Ваше мнение? (обосновать)

Сообщение

Gallant · #1 Сообщение **Gallant** » 27 апр 2006, 08:08

У меня вопросик! Поставил бошевскую лямтду, поездил месяц и он сдулся! Скинул массу с аккумулятора, отсоединил фишку от лямтды, накинул клему, завел, поработала на хх 5-7 минут, определила смесь по обходной схеме. Честно, с работающей лямтдой (БОШ) и со скинутой фишкой расход одинаковый! А вот если фишку не скинуть, и лямтда мертвая то тогда расход литров на 5-6 больше! Вот теперь не знаю, родную заказывать или нет. А вдруг расход такойже останется? Деньги на ветер? Кстати у меня при мертвой лямтде лампа ЧЕК не горела и при отключенной тоже не горит. Сейчас расход по городу около 12-13 литров/100км. Машина Галант 4ВД двиг. 4g93. По моему для 4 вд нормально 13л по городу? Так мне новую заказывать или так ездить? С новой расход меньше станет?

EuRo · #2 Сообщение **EuRo** » 27 апр 2006, 08:35

а по моему для 1.8 это много.. вон, на вр-4, если верить хозяину, расход 10 литров.. но это вр-4 - 2.5 твинтурбо!! так что сам думай, нормально ли для 1.8, да еще и джедая (джедай и призван быть более экономичным и экологичным, но при этом мощным) расход в 13 литров...

cds · #3 Сообщение **cds** » 27 апр 2006, 10:27

не знай, у меня вот 1.8 4WD и 12-13 л. кушала зимой по городу.

Gallant · #4 Сообщение **Gallant** » 27 апр 2006, 11:02

Слушай cds, а у тебя с виско-муфтой или full time 4wd, а сейчас у тебя сколько расход?

Den · #5 Сообщение **Den** » 27 апр 2006, 11:02

Раз опять зашел разговор про расход... Что-то мне не нравится, что у моего расход 15 л на 100 км по городу... Правда двигатель 2 литра 4Ж94 и привод передний. А забитый топливный фильтр может влиять на расход?

cds · #6 Сообщение **cds** » 27 апр 2006, 11:36

Эээ.... вообще я считал что он одного типа. Ну с вискомуфтой.

Сейчас идет снижение - последний бак искатал - 11.5, но у нас очень плохие дороги сейчас, поэтому скорость низкая - 30-40 км/ч мах. И в связи с этим я езжу дом-работа-дом, 5 км в сутки при 2-х прогревах. Так что думаю снизится еще когда ремонтники сделают свое дело.

EuRo · #7 Сообщение **EuRo** » 27 апр 2006, 12:30

может вам стоит поориентироваться на расходы людей, с двиглами 2.5 литра? -)) у меня расход 9.5 в городе.. зимой - 11.5 был.. имхо, джедаи должны меньше тратить...

mr.Orange

джедай, 1.8, 4 вд, расход по городу может быть до 13 литров, с включённым кондеем (со слов Д.Ю. МЕКа). У меня есть по городу 11-12 литров.
Можно и поменьше жечь, для этого надо педалировать потише.

cds · #9 Сообщение **cds** » 27 апр 2006, 14:27

Euro, у тебя передний привод, ручка и еле дышащий кондей. Конечно он будет меньше жрать. Вообще 1.8 слаб для конкретно моей машины, а слабый движок всегда жрет столько же чем более подходящий по мощности. Т.к. на газ жмешь больше.

EuRo · #10 Сообщение **EuRo** » 27 апр 2006, 14:28

cds писал(а):Euro, у тебя передний привод, ручка и еле дышащий кондей. Конечно он будет меньше жрать. Вообще 1.8 слаб для конкретно моей машины, а слабый движок всегда жрет столько же чем более подходящий по мощности. Т.к. на газ жмешь больше.

ну, зато объем 2.5, а не 1.8... да и вон.. ВР-4.. там вообще турбина.. и с кондеем, думаю, у него все оки...

cds · #11 Сообщение **cds** » 27 апр 2006, 14:42

ВР4 не может жрать меньше 15. Если так - значит он мееееедленно ездит.

rnq5ts3a

У меня 4G94 2л. из японии 1 мес., 11.5 по городу, только замерял. Я думаю это вполне нормально.

EuRo · #13 Сообщение **EuRo** » 27 апр 2006, 15:05

cds писал(а):ВР4 не может жрать меньше 15. Если так - значит он мееееедленно ездит.

ну, он не топит, как говорит, но ездит нормально.. опять же, это все со слов владельца.. если он эту тему видит, то пусть сам отпишецца...

Den · #14 Сообщение **Den** » 27 апр 2006, 15:48

rnq5ts3a писал(а):У меня 4G94 2л. из японии 1 мес., 11.5 по городу, только замерял. Я думаю это вполне нормально.

Йопт! Значит мне надо что-то с расходом делать. На диету садиться...

Gallant · #15 Сообщение **Gallant** » 27 апр 2006, 16:05

2 Euro. Вы уважаемый не забывайте, что для того чтобы GDI кушал меньше чем 2,5 литровые, в него нужно лить АИ100, а лично я лью АИ 92, а про VR4 и 10л/100 км это из области фантастики... спорить не буду, но не верю!

EuRo · #16 Сообщение **EuRo** » 27 апр 2006, 16:30

Gallant писал(а):2 Euro. Вы уважаемый не забывайте, что для того чтобы GDI кушал меньше чем 2,5 литровые, в него нужно лить АИ100, а лично я лью АИ 92, а про VR4 и 10л/100 км это из области фантастики... спорить не буду, но не верю!

а чего не 80 ?-)

Gallant · #17 Сообщение **Gallant** » 27 апр 2006, 16:59

2 Euro. Вы уважаемый не забывайте, что для того чтобы GDI кушал меньше чем 2,5 литровые, в него нужно лить АИ100, а лично я лью АИ 92, а про VR4 и 10л/100 км это из области фантастики... спорить не буду, но не верю!

GARIK98 · #18 Сообщение **GARIK98** » 27 апр 2006, 17:35

вот стал почаще поглядывать на лампочку GDI ECO, нежнее на тапку жать и расход по городу уменьшился с 12л. до 11л.
хотя по-прежнему люблю "позажигать" только со светофоров

одно время экспериментировал с бензином, вместо 95-го лил 92-й, на ТНК, 2 тык откатал на 92-ом, ощущения - тяговитости нет при разгоне, приходилось поактивнее на тапку нажимать, не как на 95-ом, а так разницы нет, движок работал ровно, не троил и т.п. и расход тот-же остался.
спросил у МЕКа - он рекомендует только 95-й лить, а МЕКу я почему-то склонен доверять

DDIM · #19 Сообщение **DDIM** » 27 апр 2006, 18:26

Бошевская лямда (у нас в регионе) страдает обрывом нагревательного элемента примерно через месяц. Думаю что идет откровенный левак.

Нужно машинку глянуть. Если действительно ДК сдох, думаю есть смысл ткнуть НЖК, он работает лучше и дольше

))

rnq5ts3a

По моему АИ 92 - это криминал.....

-=Andy=-

DDIM писал(а):Бошевская лямда (у нас в регионе) страдает обрывом нагревательного элемента примерно через месяц. Думаю что идет откровенный левак.

Нужно машинку глянуть. Если действительно ДК сдох, думаю есть смысл ткнуть НЖК, он работает лучше и дольше ))

Во сколько раз NGK стоит дороже того же Боша? Ответь.

DDIM · #22 Сообщение **DDIM** » 28 апр 2006, 03:41

У нас НЖК стоит от 1500 до 2000 тыс.

Бош (продается как ТАЗ от 850).

Andrew28

В нашем колхозе От ТАЗика стоит полтораху, о цене НЖК могу только догадываться. Но из собственного опыта могу предположить следующее: На ТАЗовском, каким-то образом цепь подогревателя вносит погрешность в общую систему данного девайса

. Заметил ( правда на TOYOTA c 3S-FE), что и показания газика и обороты двигателя сильно менялись.

Легнум

rnq5ts3a писал(а):По моему АИ 92 - это криминал.....

Может и криминал, да только почему-то у меня только на 92-м машина по городу укладывается 11,5-12 литров на сотну. На 95-м расход 16-17 литров. Проверял несколько раз и на разных заправках. Особой разницы между 92-м и 95-м не заметил.

Denis EA5A

cds прав.
vr4 не может кушать меньше 13-15 по городу.
по трассе- может быть, если турбинку не гонять.

это физика, ребята.
мой 2.5 акпп по городу от 12 до 15(зимой).

Саня -legnum,
respect!!!
завтра свидимся!

Gallant · #26 Сообщение **Gallant** » 28 апр 2006, 17:07

Да не в NGK или Bosch дело. Дело в их вольтах. На родных Мицу GDI лямтда 4В, а простые 3в. поэтому только оригинал. Так что всем советую либо только родная для GDI, либо скидывать фишку.

DDIM · #27 Сообщение **DDIM** » 28 апр 2006, 17:13

На 5 секунд был? Если был, заедь еще раз...
Нормально НЖК работает вместо родного (только думаю значительно меньше).

Rais · #28 Сообщение **Rais** » 30 апр 2006, 13:36

Gallant писал(а):Да не в NGK или Bosch дело. Дело в их вольтах. На родных Мицу GDI лямтда 4В, а простые 3в. поэтому только оригинал. Так что всем советую либо только родная для GDI, либо скидывать фишку.

4 Вольта и 3Вольта!?

М-дааа!Это откуда такая (дез)информация?

Gallant · #29 Сообщение **Gallant** » 02 май 2006, 16:32

DDIM, да я и парюсь, нужно ли вообще заморачиваться даже с НЖК? А сколько он будет ходить, БОШ умер за 1,5 месяца. Я вот и пытаюсь выясyить стоит ли платить за то, что может быть расход и останется прежним? А что в связи с его отключением могут возникнуть другие проблемы7