Очень очень плохо заводится

[Мицубиси308]

Еще одно сегодня ехал км90 потом газ в пол из трубы черный дым как у дизеля, что это?????

[mek]

Свечи, фильтрик, наконечники катушек. Где то здесь.

[Мицубиси308]

Свершилось чудо!!! Ездил я в Ёбург в сто "Гараж" почистил форсунки фильтра, проверили наконечники вообщем практически все!!! Но заводилась так же плохо!!! И пришла пора менять масло, залил мобил вместо кострола с той поры максимум со второго раза!!! Еще ремень ГРМ на одно деление неправильно стоял тяги небыло и дым валил на скорости если пидаль в пол!!!!

[mek]

А ГРМ сами делали? И дымить перестала?

[Мицубиси308]

Нет ГРМ на станции менял!!! Моленько дымит при заводке, а на ходу не дымит и лететь стала как сумашедшая!!! Только вот чек горит!!! Он то горит то не горит!!! Разницы в работе машины не ощущаю!!! И еще дергается на ходу маленькими рывками???

[mek]

Чек- только сканером. Может быть- наконечник катушки пробит.

[Мицубиси308]

Наконечники в сто проверяли, вроде все нормальные, правдо не знаю как проверяли!!! Как их проверить???

[mek]

Как проверить наконечники- в факе посмотрите.

[MiB]

А скрепкой не пробовал снимать ошибки? Если был в сервисе на диагностике, почему не взял распечатку со сканера, выложил бы сюда скрин распечатки, по ним проще судить. (скорее все го у тебя 56 ошибка идет)

[Виталик1]

У него нет самодиагностики.

[Мицубиси308]

А что это за ошибка???

[Игорян VR]

56? неккоректное давление топлива.

[mek]

С234РХ56RUS
Там четырёхзначные ошибки.

[Мицубиси308]

Попробую еще раз поймать чтоб чек горел и сделать диагностику потом отпишусь!!!

[sanya75]

Свершилось чудо!!! Ездил я в Ёбург в сто "Гараж" почистил форсунки фильтра, проверили наконечники вообщем практически все!!! Но заводилась так же плохо!!! И пришла пора менять масло, залил мобил вместо кострола с той поры максимум со второго раза!!! Еще ремень ГРМ на одно деление неправильно стоял тяги небыло и дым валил на скорости если пидаль в пол!!!!

Похожие симптомы, ранее создавал топик что на горячую не заводится, теперь примерно понял как ведет себя, на холодную заводится обороты поднимаются и тут же через 2-3 секунды падают и глохнет, педалью газа приходится держать обороты, когда прогреется обороты держит но очень маленькие, может заглохнуть. Чек так ни разу и не загорелся.

Автора этого топика так и не понял что помогло, как то исчез и все.
Ремень ГРМ может сам сместиться на одно деление во время эксплуатации?
Можно самому без тестера, используя вольтметр, омметр, снять какие то параметры системы впрыска? чтобы сравнить с эталоном.

[Lukich]

Во время эксплуатации как правило, перескакивает на несколько зубов с печальными последствиями. На один зуб - теоретически может, на практике не встречался. Вольтметром можно замерить давление на среднем проводе датчика давления и показания положения дроссельной заслонки(пользую сканер, на каком проводе - не скажу поэтому)из доступных параметров. Ну и приблизительно параметры датчиков температуры. Мануалы в сети есть.По-моему , на пинин клубе где-то были.
Проблема в том, что по столь скудным параметрам трудно будет увидеть более-менее внятную картину. Д.Ю. и разобрался бы с одним вольтметром, а вот вы - не знаю.. подъедьте уж на сканер, это не так дорого стоит, снимите показания двигателя на холодном , горячем двигателе, в режиме холостого хода и на 2000оборотах.

[Alex58]

на холодную заводится обороты поднимаются и тут же через 2-3 секунды падают и глохнет, педалью газа приходится держать обороты, когда прогреется обороты держит но очень маленькие, может заглохнуть.

ДЗ чистили уже? Из-за грязи, даже небольшой, уже могут проявлятся проблемы. На горячем ДВС какие-такие маленькие обороты? 650 об и 600 на D (на светофоре) - это нормально. Если будете на сканере, то можно посмотреть "заданные обороты" и сравнить с реальными - сделать выводы.

[sanya75]

на холодную заводится обороты поднимаются и тут же через 2-3 секунды падают и глохнет, педалью газа приходится держать обороты, когда прогреется обороты держит но очень маленькие, может заглохнуть.

ДЗ чистили уже? Из-за грязи, даже небольшой, уже могут проявлятся проблемы. На горячем ДВС какие-такие маленькие обороты? 650 об и 600 на D (на светофоре) - это нормально. Если будете на сканере, то можно посмотреть "заданные обороты" и сравнить с реальными - сделать выводы.

пока не чистил, скорее всего на следующих выходных.

[sanya75]

Проблема в том, что по столь скудным параметрам трудно будет увидеть более-менее внятную картину. Д.Ю. и разобрался бы с одним вольтметром, а вот вы - не знаю.. подъедьте уж на сканер, это не так дорого стоит, снимите показания двигателя на холодном , горячем двигателе, в режиме холостого хода и на 2000оборотах.

Попробую выбраться в Томск на сканер, какую СТО искать, что попросить у диагностов?

[lockword_v]

давление слабое в тнвд вот и заводится плохо

[Игорян VR]

давление слабое в тнвд вот и заводится плохо

ТНВД в запуске не участвует у него привод механический

[jox777]

привет у меня точно так было вылечил заменой драйвера фарсунак

[Alex58]

привет у меня точно так было вылечил заменой драйвера фарсунак

У вас было не так. У вас, если драйвер не работал, газом обороты не поддерживались, а глохло.
А вааще прошло 4 года.

[Gorba]

Тем много похожих но ответа на свой вопрос не нашёл.Проблема пришла с первыми морозами .В гараже стоит как часики,если на улице час два и мёртвая.Топливный фильтр поменял,свечи,бак почистил.В чём дело помогите нет сил.

[mek]

Ну а как всё таки заводите на улице?