Диагностика и ремонт Mitsubishi

История моя такова...
Мой верный конь кушает беспредельное количество масла (банально, но тем не менее). В споре о том, кольца это или колпачки я понял - менять лучше и то, и другое. На утапливание педали газа в пол мой аппарат упорно не реагирует. Когда предыдущий хозяин менял ГРМ, останется для меня тайной, поэтому тоже хочу заменить. Конечно же стучат гидрики и расход бензина слонячий. Лишних ...дцати тыщ у меня нет, я студент. Вопрос - смогу ли я сам, вооружившись мануалами, инструментами, ессно запчастями и пивом заменить кольца, МСК, ГРМ, прочистить инжектор и ДЗ. ну или хотя бы часть из этого? Очень хотелось бы услышать тех, кто этим реально занимался, а не "ты че дурак, не лезь сам, это ж не жигули". Просто форум почитал, и понял что многие делают сами. Но просто я кроме свечей к двигателю никогда не прикасался...
Заранее благодарю!

Это вопрос?

Overdose писал(а):... - смогу ли я сам, вооружившись мануалами, инструментами, ессно запчастями и пивом заменить кольца, МСК, ГРМ, прочистить инжектор и ДЗ. ну или хотя бы часть из этого?...

На форуме нет предсказателей, насколько я знаю. Кому откуда знать сможете-ли ВЫ это сделать?

При должном терпении и умении наверняка сможешь. Я год назад произвел разбор, полную чистку, замену МСК и поршневых колец на 4G64-GDI. (Твой двиг чуток проще, без балансиров). Естественно были в наличии все необходимые запчасти, электронные мануалы и книга от Легион-автодаты, ну и необходимые инструменты (в т.ч. и динамометрические ключи). Форумы ММСишные тоже тщательно перелопатил, Д.Ю. вопросы позадавал. Лично мне помощь второго человека понадобилась только для засухаривания клапанов и натяжению ремня ГРМ. До этого имел опыт замены ремня ГРМ на ВАЗ-21099 и замены поршневой на ВАЗ-2101; ну и по образованию инженер-механик по автотракторным двигателям. ТНВД и форсунки не трогал, так как с ними все в порядке, делал не спеша- с чувством, с толком, с расстановкой. В неделю уложился

Если руки растут в нужном направлении - то можно и самому сделать.
Помощник желателен. Как уже отметили выше - матчасть лучше изучать заранее, а не в процессе разбора и ремонта (ибо можно накосячить или процесс сильно затянется)

Сам менял у себя грм, кольца, колпачки, гидрики, тнвд (с ремонтом) и т.п.
ГРМ и кольца занали 2 дня (с чисткой)
Потом (к первому разбору сальники клапанов не пришли) через месяцев 8 колпачки, чистка каналов и клапанов, гидрики - 2 дня (жаль что не получилось за раз)
Делал неспеша, с чувством, толком и расстановкой.
По образованию экономист))) НУ просто лежит у меня душа к авто и всё тут))

Главное с пивом не переборщить..а то соберёте в итоге калину

У меня клиент есть. Купил П-4 3.8 майвек слегка б.у в кредит. Без одного цилиндра. Ось геометрии заслонок развалилась и повредила один цилиндр. Вроде купил- кататся надо, а в двигателе такие проблеммы да и денег естественно как всегда выделить на ремонт не удаётся и вернуть машину уже нельзя. Специальность- проектирование микросхемм. Вооружился мануалами и сделал всё сам. Головки только мне привозил с погнутыми клапанами и выходную диагностику у меня делал после ремонта. Так что- всё возможно.

2 Overdose:
Очень похожие симптомы, тока машина не галант, а пони (4G94 GDI). Машина жены, не знаю как и когда это все началось, но сейчас двиг ревет, передачи переключаются оч медленно, разгон тоже сверхленивый, масло жреть. Я свечи полез смотреть - они по рубашку в масле. Думаю - прокладка свечных колодцев или мск. У себя менял на галанте (4G64 MPI) прокладку - делов на полчаса, полез в пинин - етить, они ее засунули в такую даль в движке, что надо снимать почти весь обвес, чтобы добраться. и, что неприятно для меня - надо трогать грм. ну, позвонил в профильный сервис рядом с домом, за диагностику зарядили 1450, за работу 7200 (без запчастей). И это только если прокладку менять. Про мск уже не стал спрашивать. А если еще и чистить попутно дроссель, впуск, тнвд, егр, форсы - операция по цене не уступит пластической хирургии. Ну и откуда у бедного студента такие деньги?
Купил шумму, динамометрич ключ есть, герметик, прокладки на экзисте - и вот уже 2й день снимаю-чищу обвес, дошел до тнвд, сейчас лежит передо мной, собираюсь вынуть фильтрики и почистить пластины, по-ходу записываю, что еще надо купить из расходников (например, вчера чистил форсы, а на них куча колец и прокладок, на галанте на форсах всего одно уплотнительное кольцо и фильтрики внутри, а тут опять напихали чего попало, так вот, колечки c резинкой внутри 'corrugated washer' по мануалу необходимо менять при чистке и таких нюансов всплывает много, когда снимаешь разные узлы). Вообщем, дело потихоньку движется, и самое прекрасное что несмотря на трудности я сам все вижу и делаю, а не получаю инфу от третьих лиц. Из трудностей - погода холодная, темнеет рано, места мало во дворе, днем бабки, а вечером гопники у подъезда не дают расслабляться, защита тнвд не знаю как у тебя на гале (на моем нет тнвд - не gdi) а на пинине снялась только через поддомкрачивание акпп, пока сообразил, руки об нее ободрал в бесплодных попытках подлезть. Вот сейчас столкнулся с проблемой - чугунная трубка егр крепится одной стороной к впуску, другой к двигателю.
Ну впуск то я снял, тнвд снял, стал откручивать ее от движка и - на тебе - головка одевается только на одну гайку (трубка висит на шпильках), а к другой только ключ подходит. Ну, естественно все там припикело, сбрызнул вдшкой - не помогает, сорвал резьбу на гайке, думаю, как все таки одеть головку на нее. А впереди еще грм, который я ни разу не менял, но зато есть мануал и желание (и нет денег на сервис:)), так что в принципе, с нуля конечно не знаю как, а с небольшим опытом и желанием все возможно.

Sespider
Работа по этим прокладкам у меня стоит 3т.руб.

Дмитрий, не спорю, у Вас вполне адекватные цены; а во сколько бы ~ обошлась чистка от копоти всего что снимал и плюс замена мск? (дроссель, тнвд, впуск, узел егр, выпуск и форсунки). И замена масла, конечно.

//офф// Ну не понимаю я москвичей..правда не понимаю. в Меку едут люди через половину (иногда бОльшую) нашей страны, а они, находясь рядом умудряются находить каких-нить кустарей))))