Диагностика и ремонт Mitsubishi

Товарищи,подскажите,что с машиной,
на первом фото обороты утром прогревается,после того как скинул клему.
на втором,прогретая движка,включены печка и фары.
третья,вечер того же дня.если перевести на парковку,то обороты немного поднимаются.если заглушить,и попробовать завести,то машина заводится и глохнет,если не держать обороты самому около минуты.

заслонка вроде чистая,фильтрик менял.
у меня каждое утро начинается со скидывания клемы

сегодня,при резком нажатии на тормоз,машина заглохла
подскажите,изза чего такая беда?

Количество оборотов во всех режимах нормальное. Смотрите давление в тнвд в момент, когда глохнет.

на сканере давление увидеть можно?
и когда держаться такие обороты,машину всю трясёт

На картинке- 600об.мин. Это правильные обороты. Насчёт трясёт- подушки двигателя- ну очень большая вероятность.

вобщем вот что насканировал:
на первом,остывшая машина
на пятом, после того как поездил минут 40
при этом заводился отлично,хотя за час до этого отказывался держать обороты,и глох после того как заведётся

Подскажите пожалуйста, при переключении передачи со 2 на 3 обороты показывают 3100-3200 обор. это норм или можно как то отрегулировать?

Долго падают, даже дня не хватает?

Японец писал(а):Долго падают, даже дня не хватает?

это типо юмор?

Да, не в обиду. Слушай у меня на предыдущей машине, а это Galant 99 г., было что то похожее. Но случилось это потому что пришлось скинуть клемы, т.к. была зима сдохла акума, до было в норме всё. Зарядил поставил вот такая же проблема как у тебя, как ты и описал. Заводил только с чуть нажатой педалью газа. Так и ездил пока не обучился датчик заслонки.

Heckfy111 писал(а):Подскажите пожалуйста, при переключении передачи со 2 на 3 обороты показывают 3100-3200 обор. это норм или можно как то отрегулировать?

Смотря какая манера езды.

Loki
Кстати ездил по сервисам со своей проблемой все приговаривали ТНВД.

надо попробовать еще свечи поменять,мож поможет
кто подскажет,какую платину или ирридий можно поставить?а то мне в магазине предложили по 2рубля за штуку.эт сильно круто для меня

Loki
Бери обычные и не парься, что иридиевые золотые чтоли.
NGK BKR5ECUD
MD372421

свечи врядли. У меня такое было, попробуй обучить заслонку правильно (см. на форуме).
Я тут недавно обучал и во время обучения дверь открыл и вышел из машины , дождался время обучение закончилось, собрался ехать , а обороты плавают. Пришлось по новой переобучать.

Японец писал(а):Loki
Бери обычные и не парься, что иридиевые золотые чтоли.
NGK BKR5ECUD
MD372421

У иридиевых свечей ресурс в два раза больше, чем у платиновых и в четыре раза больше, чем у обычных.
Вот и подсчитайте: стоимость + замена = иридиевые выигрывают!
Да и в мороз они работают отлично!

Smirnoff
В мороз и на обычных в -35 во дворе ночует заводилась, а по ресурсу и эти не мало ходят

Японец писал(а):...а по ресурсу и эти не мало ходят

Не мало - это сколько?

У иридиевых свечей ресурс в два раза больше, чем у платиновых и в четыре раза больше, чем у обычных.
Вот и подсчитайте: стоимость + замена = иридиевые выигрывают!
Да и в мороз они работают отлично!

Да хоть они сто раз золотыми станут не возьму, пустая трата бабосов

Японец
Да, брать или нет - дело личное.
На мой авто заводом рекомендовано ТОЛЬКО иридиевые.
При первой замене тоже удивился стоимости: 2400 руб. за комплект!
Но, поверьте, за 80 000 км не выкручивал их ни разу! Им там уютно.
Работают как надо, и в жару, и в морозы.
Эксперементировать с более дешевыми - нет ни какого желания.
Доверяю разработчикам Mitsubishi на все 100%