Диагностика и ремонт Mitsubishi

Помогите советом, купил галант 1994г двигатель 4G93 1.8 кондиционера нет, провлема вот в чём не греет печка, а точнее завёл машину прогрел до рабочей температуры (стрелка вертикально встала) печка дует холодным, пока стою держу педаль газа больше 2000 об/мин начинает прогреваться в течении минут 20-30 в машине ташкент, отпущу педаль до холостых оборотов за 5 минуты печка остывает до холодной, если ехать печка вообще не нагреваеться, термостат поменял на новый ничего не дало. Помогите пожалуйста у нас в городе -25 ездить не реально.

Уровень антифриза проверьте....или воздух в системе...

уровень нормально, но был такой момент что расширительный бачёк был пустой, так что мысль что печка завоздушилась присутствует, завтро проверю снятием патрубка с печки...

Да и ещё если у когонить завалялась или попадалась подробная схема охлаждения для мой машини, желательно со стрелками как и куда течёт антифриз, скиньте сюда в тему или мне на мыло Strelok_mk5@inbox.ru буду очень благодарен

под наклоном машину поставте(чтоб морда была выше зада) и оборотами, но не высокими 1500-2000 погоняйте мотор, может и выйдет воздух

я думаю верхний патрубок печки сдёрнуть и подождать пока жыдкость потечёт

НАПОДОБЕ СИМПТОМЫ - ЗАМЕНИЛ ПОМПУ И ТЕРМОСТАТ: НИХРЕНА, КУПИЛ РАДИАТОР ПЕЧКИ ПОСЛЕЗАВТРА ПОСТАВЛЮ, КАК ВСПОМНЮ СКОЛЬКО РАЗБИРАТЬ...........КОШМАР, А ВСЕ ЭТИ БЕДЫ У МЕНЯ ПОЧЕМУ? СУКА НА ВОДЕ ПАРУ МЕСЯЦЕВ ПРОЕЗДИЛ.

Вот я тоже думаю может из-за печки, потому что нижний патрубок из печки горячий, а верхний еле тёплый когда стоиш держыш обороты больше 2000 прогреваються все патрубки печка греет как в пустыне, да и ещё когда так делаешь антифриз через пробку разширительного бочка выкидывает, михаил как поменяешь отпиши помогло или нет

Strelok_mk5 писал(а):...да и ещё когда так делаешь антифриз через пробку разширительного бочка выкидывает...

А это уже смахивает на прокладку головки блока!
Двигатель не перегревали?

А что с прокладкой могло быть? тогда бы ОЖ в цилиндры попадала бы и расход бы был.

Не факт! По разному бывает.
У вас, похоже, что часть газов из камеры сгорания прорывается через поврежденную прокладку ГБЦ в систему охлаждения и завоздушивают её. Нарушается нормальная циркуляция антифриза, печка греет только на средних и выше оборотах, а газы из системы охлаждения выходят через пробку расширительного бачка (обычно с характерным бульканьем и запахом). Такое случается после "закипания" двигателя.
Но, не стоит сразу расстраиваться!
Это всего лишь моё предположение.
Может у вас всё проще.

Движок не перегреваеться хотя даже при -25 срабатывали вентеляторы но не при движении а когда остановишься а выкидывает жидкость какраз тогда когда стоишь на месте и держишь обороты, да и ещё я такое слышал что когда прокладке хана приходить в расширительном бочке белый пенный осадок появляеться на крышке, а у меня ни осадка нет да и выхлопом не пахнит, а если машина работает на холостых то не чего не выкидывает но и мечка не греет завтро помпу буду снимать смотреть может она накрылась

Крышку горловины маслозаливной посмотрите с обратной стороны на наличие белого налета....если присутствует, то значит в масле антифриз...

Нет белого налёта нету, закрыл радиатор полностью кортонкой, теперь когда едешь на больших оборотах около 2000 или больше печка немного греет но не особо, а на холостых всё равно холодной становиться, всё же я склоняюсь что это помпа слабо гоняет, да и сегодня не стоял и не нагревал машину а просто по городу прокатился и антифриз не выкидывало а уровень норм держиться

Strelok_mk5 писал(а):Нет белого налёта нету, закрыл радиатор полностью кортонкой, теперь когда едешь на больших оборотах около 2000 или больше печка немного греет но не особо, а на холостых всё равно холодной становиться, всё же я склоняюсь что это помпа слабо гоняет, да и сегодня не стоял и не нагревал машину а просто по городу прокатился и антифриз не выкидывало а уровень норм держиться

Попробуй поменять местами патрубки на радиаторе печки, вход с выходом.

Крышку-клапан на радиаторе проверьте.
Возможно давления в системе охлаждения нет.

Нашел проблему ,Smirnoff был прав испортилась прокладка подголовкой и выхлопные газы попадил в систему охлаждения, заказал прокладку обошлась 700р на неделе поменю скажу помоглоли, но я уверен что дело в ней, ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩ!!!

Strelok_mk5
Перед установкой новой прокладки ГБЦ ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте плоскость головки блока на кривизну.
Возможно придется отдавать на шлифовку.
Удачи!

Точно с прокладкой ГБЦ. Такая же история была. Меняй не глядя...

Стрелок +1.

Strelok_mk5
Прокладку под головку необходимо использовать оригинал, иначе возможны тренировки.

михаил960 писал(а):НАПОДОБЕ СИМПТОМЫ - ЗАМЕНИЛ ПОМПУ И ТЕРМОСТАТ: НИХРЕНА, КУПИЛ РАДИАТОР ПЕЧКИ ПОСЛЕЗАВТРА ПОСТАВЛЮ, КАК ВСПОМНЮ СКОЛЬКО РАЗБИРАТЬ...........КОШМАР, А ВСЕ ЭТИ БЕДЫ У МЕНЯ ПОЧЕМУ? СУКА НА ВОДЕ ПАРУ МЕСЯЦЕВ ПРОЕЗДИЛ.

Я бы не торопился менять радиатор печки. Может помочь простая промывка радиатора этой печки. Делается всё очень просто, снимаются обе трубки, на вход, с помощью переходников из хоз.магазина одевается шланг от колонки, или ещё откуда, лишь бы вода под давлением поступала, а на выход тоже шланг и куда нибуть на слив, всё, включаешь воду под напором из радиатора будет выбиваться вся гадость, я удевился скока всего у меня вытекло от туда, затем меняем направление потока, т.е шланги подачи и слива местами, и повторяем операцию, проделываем это до тех пор пока не добъёмся чистой воды на выходе. В завершении можно ещё проделать следующее: в то время когда едем в хоз.магазин, заезжаем по пути в маг. запчастей для газелей, покупаем электронасос, ставится у них на печку, и средство для промывки системмы охлождения, любое на выбор какое больше понравится. Затем берём чистое ведро, наливаем туда это средство, немного разбовляем водой, шланги которые у нас уже на радиаторе печки погружаем в ведро с этой жидкостью, один шланг(подачу) разрезаем в разрез встовляем моторчик и подключаем его к акомулятору, если он не сможет закочать сам нужно ему помочь, поднять шланг и стаканом наливать пока насос не подхватит, опускаем конец шланга обратно в ведро и ждём пока жидкость помоет внутренности радиатора. И всё, собираем на место, удоляем воздушную пробку, если таковая образуется, и наслождаемся жарой на холостых, да и по трассе

Поменял прокладку всё как рукой сняло теперь в машине жара...

ПРОСТИТЕ ДАВНО НЕ ЗАГЛЯДЫВАЛ, ПОМЕНЯЛ РАДИАТОР ПЕЧКИ, ТЕПЕРЬ ЖАРА