Диагностика и ремонт Mitsubishi

Собственно вопрос, можно ли как либо отключить абс на зиму? рэле какое вытащить или предохранитель??!

ДАТЧИК С ЛЮБОГО КОЛЕСА СКИНЬ

Boltus8 писал(а):ДАТЧИК С ЛЮБОГО КОЛЕСА СКИНЬ

Не поможет, будет гореть лампа АБС и не корректно работать система, НО в целом работать будет.

stasteplinsk писал(а):Собственно вопрос, можно ли как либо отключить абс на зиму? рэле какое вытащить или предохранитель??!

сами уже ответили в принципе
только зачем вам это?

WINHACK писал(а):

stasteplinsk писал(а):Собственно вопрос, можно ли как либо отключить абс на зиму? рэле какое вытащить или предохранитель??!

сами уже ответили в принципе
только зачем вам это?

Зима однако. А не каких последствий не будет если предохранитель выткну под капотом???! Ну как гололёд кончится и поставлю обратно, всё также норм работать будет?!

не понимаю... зима-да, и что?

stasteplinsk писал(а):Собственно вопрос, можно ли как либо отключить абс на зиму? рэле какое вытащить или предохранитель??!

Вытащите предохранитель ABS.

когда АБС снова надумаете использовать, надо будет ошибки стереть

а можно ли как то определить правильно ли работает АБС? тормозной путь огромный...

Так система ABS наоборот удлинняет тормозной путь! Поэтому многие отключают её.
Но зато она позволяет в режиме торможения УПРАВЛЯТЬ автомобилем.
Если лампочка ABS после включения зажигания загорается и гаснет через 3-5 сек, и больше не загорается, то всё впорядке.
Если продолжает гореть - езжайте на диагностику, на некоторых авто можно сделать самодиагнотику.

Вытащил предохранитель - сказка) тормозит сразу, как вкопанная)

stasteplinsk писал(а):Вытащил предохранитель - сказка) тормозит сразу, как вкопанная)

мдя...

WINHACK писал(а):

stasteplinsk писал(а):Вытащил предохранитель - сказка) тормозит сразу, как вкопанная)

мдя...

почему такая реакция?

Реакция абсолютно правильная - удивление!
("Я так думаю",из к/ф Мимино)

ды просто не понимаю... наверное не дорос ещё до таких "приколов"

меня лично полностью устраивает работа АБС зимой,
особенно хорошо на льду при подъезде к светофору или при спуске с горки

WINHACK писал(а):ды просто не понимаю... наверное не дорос ещё до таких "приколов"

меня лично полностью устраивает работа АБС зимой,
особенно хорошо на льду при подъезде к светофору или при спуске с горки

значит она у вас либо вообще не работает, либо работает криво!!!

да ладно?
будьте добры, поясните тогда пожалуйста как она всё-таки должна работать?
и почему у меня она криво работает?

подскажите ребят! У меня при резком торможении на льду начинает пидаль тормоза колошматить и звук какойто странный, как бы я так и думал что АБС, интересно с такими симптомами она должна работать?

Да, так и должна.
АБС может увеличить тормозной путь на кочках и "гребенке". В остальном лучше с ней, имхо. И никто не отменял хорошую зимнюю резину. Если стоит фигня, вам одинаково плохо будет и с АБС и без нее.

Абсолютное ИМХО и не более того :
На всех моих автомобилях АБС отключаеться сразу же после приобретения, причём не важно зима это или лето . Мне так удобней . Было пара случаев , когда АБС меня чуть не угобила ,причём один случай летом . Посему просто отрубаю. Обсуждать и спорить не буду

И никто не отменял хорошую зимнюю резину. Если стоит фигня, вам одинаково плохо будет и с АБС и без нее.

+ 10000.......

Sibo писал(а):Было пара случаев , когда АБС меня чуть не угробила

Да, тоже испытал подобный пипец на мокром асфальте, был неприятно удивлён работой АБС, когда чуть не догнал подрезавшую волгу.

ну я не думаю что шиповка Nokian Hakkapeliitta 5, плохая резина...

Да, неплохая. Просто если говорить об эффективности АБС, для зимы ещё нормально, а летом по лужам одно расстройство.

disi писал(а): а летом по лужам одно расстройство.

А летом на гравии просто пипец , а зимой и в межсезонье на миксте вобще жопа.

моё ИМХО - отключать АБС считаю напрасным занятием...
лучше разобраться, почему она работает неэффективно

Тоже собираюсь отключить ABS. Включается на сухом асфальте когда нету никакой надобности. Несколько раз чуть не ударил передную машину. Когда на скорости хочеш затормозить, и сам чувствуеш что машина тормозит нормально и успеваеш, вдруг срабатывает эта св..ч.

ребят, выскажу своё ИМХО. да безусловно она работает двояко если так можно выразиться, где то помогает, где то наоборот. отключать или ездить с ней это сугубо личное желание и мнение.
у меня работа просто такая, на которой два раза в год ездишь на контраварийную подготовку (зима -лето), так вот там обучают всему, начиная от правильного расположения рук на рулевом колесе (что не мало важно, а многие водители держут его ХЗ чем и как) и заканчивая всякими полицейскими разворотами,заносами и выходом из них...так вот той зимой нам не мало времени было уделено как раз торможению на льду (ездили по катку,только вместо бортов были кучи снега для безопасности), причем правильному торможению, в частности торможению с АБС и без нее... на авто с АБС нужно прибегать к торможению до момента ее срабатывания, то есть многократными нажатиями на педаль, дабы она не успевала срабатывать, а без нее так же , дабы не происходила блокировка колес, иначе никакого эффекта от тормоза не будет...все эти моменты были испробованы лично, а результат один если произошла блокировка колес то тормозной путь длинее...ИМХО все это прекрасно знают, но из за медленной реакции просто не успевают быстро сообразить что сделать..
так что если машина с АБС тут еще чувствовать надо и знать как тормозить с ней, а не так летишь по гололеду 120 нажал на тормоз и с траблом на пидале тормоза вместо остановки летишь дальше с такой же скоростью, в впереди стоящую машину или еще куда...

IO_ писал(а): вдруг срабатывает эта св..ч.

в этот момент надо просто резко ногу с тормоза убрать и с увеличенной частотой нажатия на педаль довести авто до остановки.