Диагностика и ремонт Mitsubishi

Начну издалека. Было низкое давление топлива. Решил отремонтировать тнвд. Отремонтировал, поставил, завел. Поработала и заглохла. Порвалась гофра в насосе. Бензин попадал в картер двигателя. Приобрел другой насос, поставил. Думаю, нужно масло еще поменять, но сначала решил попробовать завести. Завелась, поработала полминуты, заглушил. Заменил масло. И все, машина не заводится! Поменял свечи, и все равно не заводится! Аккумулятор хороший, крутит как надо, свечи, масло, тнвд новые. Даже не схватывает!
До этого и с плохим и с хорошим насосом, и с плохими и с хорошими свечками заводилась!
Лично я думаю, что проблема связана с бензином, который лил, когда стоял насос с порваной гофрой, какая-то система глушила мотор после некоторого времени работы, а сейчас не дает ему завестись.
Авто в подписи. Если есть какие-то соображения делитесь! Также хотелось бы услышать мнение Дмитрия Юрьевича.

нет там особо систем, которые могут "глушить".

Какое состояние свечей после попыток пуска? искра есть?

Лампочка чек как себя ведёт?

свечи сейчас пойду выкручу, посмотрю.
Чек при включении зажигания, загорается, потом гаснет, и больше не горит.

искры нет, где ее искать)))?

при порыве гофры на насосе масло из двигателя попадает в бензобак
а после этого машину завести сложно
проверьте бензабак.

Машину завел. Всем спасибо.
Теперь самое интересное.
С искрой разобрался, но это ерунда.
Насос ставил поздно вечером, торопился и как следствие не закрутил одну из трубок на насосе)))
Так что желаю всем внимательности)))