Диагностика и ремонт Mitsubishi

Ситуация такая: при движении во время переключения передач коробка как бы включает нейтралку а двигатель повышает обороты, и только через пару секунд включается следующая передача. Вопрос: что это может быть?

Может фрикционам хана, буксует. А кик-даун как работает?

кик даун в норме. проблема проявляется не часто в ручном режиме переключает нормуль.

может необходимо отрегулировать датчик TPS? он влияет на работу АКПП?

у мну было такое же, уж было обос****по полной, но потом подстроил чуток TPS, после таких глюков не было. НО! у мну проявлялось при переключении со 2 на 3 передачу и как у тебя иногда. При сильном разгоне пробуксовок не было. Удачи!

Здравствуйте, не хочется заводить новую тему, поэтому спрашиваю сдесь!!! Недавно приобрёл данную машину, имеется такая проблемма, в режиме кик-дауна, когда резко педаль в пол, коробка скидывает с 4-й сразу на 1-ю, обороты в районе 6000 но когда нажимаешь понежнее, или резко нажал потом чуть приотпустил, всё в норме, скидывает как положено на 3-ю или 2-ю. В ручном режиме всё прекрасно. Переключения все мягкие, без задержек и рывков. Прежний хозяин сказал, что коробку менял, контракт поставил. Подскажите пожалуйста в чём причина. Привод дроселя тросиком.

На 4-ой передаче можно ехать 40км/ч, а можно и 120. АКПП со своими мозгами, и как она переключает передачи-зависит от стиля езды. На небольшой скорости, при резком и до упора нажатии на педаль газа, переключение с 4-ой на 1-ую-вполне нормально.

Нет, с 4-й на первую я имел в виду при обгонах, т.е скорость на 4-й приличная 100-120 км/ч. Приэтой скорости я думаю максимальный сброс только на 2-ю. На счёт 40 км/ч я в курсе!!!