Диагностика и ремонт Mitsubishi

Помогите... У меня Mitsubishi Galant 4G-64 98г... Проблема такая... отец перепутал канистры и залил 76 бензин... поехал и она начала дергаться... бензин полностью слили.. фильтра поменяли...свечи новые поставил... с трудом заводиться и абороты прыгают.... поехал проверить она вообще не едет абороты падают и она начинает глохнуть... после этого снял свечи они закиданы... я их прочистил поставил... а она вообще не заводиться схватывает и всё... в чем причина?? Помогите...

Фильтрик в тнвд тоже меняли-чистили?

нельзя же так путать!!! GDI не простит такого

Всем доброго времени суток! У меня Mitsubihi Galant 4g94 2000г. Грел машину и случилась беда толи ГРМ порвался толи просто ролик отлетел, Но что то типо ролика торчит из кожуха! Подскажите какие последствия могут быть??? Заранее благадарен!

Вы теперь в каждой чужой теме отметитесь?

aleks777oz писал(а):нельзя же так путать!!! GDI не простит такого

На самом деле GDI такое прощает и без каких-либо последствий.
Не хотел, но приходилось проводить такие "эксперименты" на трассе.
Ну, когда нет ни 92, ни 95 - а ехать надо!

Maagl писал(а): после этого снял свечи они закиданы... я их прочистил поставил... а она вообще не заводиться схватывает и всё... в чем причина?? Помогите...

Не понятно как вы чистили свечи, но их надо прожечь и лучше отпескоструить. Возможно потом заведется, но лучше на дешевых ВАЗовских завести, а потом уже на горячем движке поменять на очищенные.
Если у вас система GDI, то зимой не стоит делать "пустых" прогревов. Если уж завели, то надо покататься.

Свечи отпескоструить - согласен (если есть такая возможность).
А, вот прожигать не советую - часто трескается керамика вокруг центрального электрода.
Вполне достаточно шкуркой (с зерном 400-600) пройтись 2-3 раза между центральным и боковым электродами.
Весь остальной нагар очистится потом сам, на повышенных оборотах.
Maagl
Имхо: причина вашей неисправности не в октановом числе бензина, а в попадании грязи в фильтрик ТНВД или в сам ТНВД.
Замерьте давление.

Smirnoff писал(а):А, вот прожигать не советую - часто трескается керамика вокруг центрального электрода.
Вполне достаточно шкуркой (с зерном 400-600) пройтись 2-3 раза между центральным и боковым электродами.

Пескоструить, конечно оптимальней и эффективней. Последние 2 года прожигаю газовым балончиком - трещинок не замечал, проблем не было, может не грею резко. Но нагары после GDI все равно сложно выжечь. Шкуркой эффективно убрать нагар, имхо еще сложней. Но любой метод имеет право на сосуществование, если дает результат.

Нет фильтр на ТНВД не чистил... щас поставлю новый... посмотрим чё получится...