Влияние заглушенного ЕГР на детонацию(особенно в обедненном)
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
DMITRIY_VLD
- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: 13 июл 2007, 09:05
- Автомобиль: RVR 4G93 GDI N71W
- Откуда: Владивосток
- Откуда: Владивосток
Влияние заглушенного ЕГР на детонацию(особенно в обедненном)
Возник вопрос, на сколько сильно влияет заглушенный ЕГР на детонацию на холостых?
при 650 оборотах отчетливо слышно детонацию, при 750 звуки детонации значительно уменьшаются. Пробовали по-очереди отключать форсунки - детонация слышна при отключении любой из форсунок=(
На всяки случай приложу скрин работы в режиме продувки, может что-то посоветуете.
при 650 оборотах отчетливо слышно детонацию, при 750 звуки детонации значительно уменьшаются. Пробовали по-очереди отключать форсунки - детонация слышна при отключении любой из форсунок=(
На всяки случай приложу скрин работы в режиме продувки, может что-то посоветуете.
RVR X2 N71W-0000522 4G93GDI
Re: Влияние заглушенного ЕГР на детонацию(особенно в обеднен
DMITRIY_VLD
То что вы слышите на холостых это не детонация .
Что угодно , компенсаторы , разбитые пальцы , но не детонация
.
То что вы слышите на холостых это не детонация .
Что угодно , компенсаторы , разбитые пальцы , но не детонация
-
DMITRIY_VLD
- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: 13 июл 2007, 09:05
- Автомобиль: RVR 4G93 GDI N71W
- Откуда: Владивосток
- Откуда: Владивосток
Re: Влияние заглушенного ЕГР на детонацию(особенно в обеднен
Компенсаторы новые, двиг вычищен от сажи, но жестко работает. Конечно может быть брак компенсаторов, ставил не оригинал, но я хорошо знаю стук компенсаторов, он на него не походит. Двиг на холостых работает как дизель=)
Последний раз редактировалось DMITRIY_VLD 01 фев 2011, 18:11, всего редактировалось 1 раз.
RVR X2 N71W-0000522 4G93GDI
-
zurdo
- Сообщения: 609
- Зарегистрирован: 25 дек 2008, 20:41
- Автомобиль: Forester EJ20G MT 250 л.с.
- Откуда: Омск
- Откуда: Омск
- Контактная информация:
Re: Влияние заглушенного ЕГР на детонацию(особенно в обеднен
Нет не может быть это детонацией. Детонация наоборот проявляется с повышением оборотов и на нагрузке. У Вас кнок лерн 72% - было что и ниже у людей было и все ок. Скорее всего гидрокомпенсаторы. Почему - думайте сами. Может быть элементарно масло не удачное.
Доброта - привилегия сильных
-
DMITRIY_VLD
- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: 13 июл 2007, 09:05
- Автомобиль: RVR 4G93 GDI N71W
- Откуда: Владивосток
- Откуда: Владивосток
Re: Влияние заглушенного ЕГР на детонацию(особенно в обеднен
Спасиб за советы, да сам понимаю что скорее всего гидрики=) Значит попался брак=)
RVR X2 N71W-0000522 4G93GDI
- mek
- admin
- Сообщения: 29707
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Влияние заглушенного ЕГР на детонацию(особенно в обеднен
Необязательно гидрики. Головка может быть разболтана по постелям распредвалов, поршни могут издавать тракторные звуки...
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2