Диагностика и ремонт Mitsubishi

В общем вечная война добра и зла 92-95-98 Вселенская теория, что весь бенз в России это 92 с присадками. Так вот вопрос к знатокам, кто всю жизнь с этими машинами и движками У меня 4G93, что в него лить??? Сам за рулем этого агрегата всего лиш месяц с не большим, Лил по началу 98 экто (сказали вредно так как вся грязь попадает в топленый насос) потом резко перешел на 95 (и то и то на лукойле) И в друг нашел в городе 98 обычный щас на нем. Или может просто 92 и не париться?

95 и выше.

Восьмой год лью 95 - проблем не было ни зимой, ни летом.
Пробег 230 т.км, с мотором НИЧЕГО ещё не делал.

Наверное,зависит от индивидуальных особенностей движка. Заправлял всеми тремя видами, остановился на 92-м. На 95-м хреново заводится в холода, на 98-м кушать масло стал. На 92-м всё ОКей, разве что расход чуть-чуть больше.

Положено октановое не ниже 95. А заводить 92 и должен лучше 95.

чередую 92 роснефть и 95 лукойл по моему оптимально

Виталик1 писал(а):95 и выше.

+1

98.

последний раз залил 80-ку. типа не этилированный. не знаю правильно или нет.

Лью 95-й на Лукойле. Тоже попробовал эксперимент- 92-ой бензин. Машинка на нем не бежит. Да и экономить не стоит... Копейки в таких масштабах.

Лью 98-й, на нем лучше всего бегает, заводится и расход меньше. Раньше иногда лил 92-й - стал работать как трактор.

На 98-м машина приятнее шумит, приятнее ездит, приятно пахнет.

залил 95-й и машина ездит уже не резво. Был бы 102-й какой и его бы стал лить, если бы лучше ездила.

На 92-м машина вяло набирает обороты, еле-еле переключает передачи, но бывало такое что двигатель работал даже лучше. Обороты не прыгали. Стараюсь лить только 95-й. 98-й не пробовал да думаю и не стоит.

после 92 у меня машина загудела ощущение было что на взлет иду а тяги не хватает ,зксперементы резко прекратились.

вопрос к меку ну и к остальным пользователям а кто что думает про 98 экто.??? стоит ли его лить, и не будет ли хуже.

друзья, товарищи про 98-sport кто знает?

лью ТОЛЬКО лукойл 98, на остальных вибрация

MMC ASPIER EC1A 4WD писал(а):друзья, товарищи про 98-sport кто знает?

я такой попробывал тоже лукойл, масло начал хавать...ща 95 руснефть, вроде норм...

тоже понравился 98-й резвее бегает доволен был! но потом (через заправок 10) начал валить дым и расход масла увеличился! испугался , заехал в мастерскую, а они мне полная переборка двиг-ля (сейчас вспоминаю - смешные парни, монометром определили засунув его в горшок чоб измерить давление , он у них там с резинки соскочил при накручивании, долго доставали!!! )
в итоге перешел на 95-й - дым ушел масло в норме (уж год прошел)

95 лукойл и все кул

95 Газпромнефть и все гуд

СПИРТ!!!!!! .

vkir904
Может вам нехороший бензин попался? Может случайность?

mek писал(а):vkir904
Может вам нехороший бензин попался? Может случайность?

Д.Ю что думаете по поводу экто?

Разве я не понятно высказался?

mek писал(а):Разве я не понятно высказался?

Вы сказали про просто 98, а на нашем лукойле только поставляют 98 экто. Говорят что он всю гадость вымывает и вся она попадает в ТНВД а кто говорит что не попадет так как фильтра не дадут только их нужно будет почаще менять.

чё вы..ёк макарёк!! сколько людей столько и мнений!!заливал 98 шел! поменял тнвд и насос в баке.. 92 с 95 чередую..и нормальненько всё

SokolSS33 писал(а):

mek писал(а):vkir904
Может вам нехороший бензин попался? Может случайность?

Д.Ю что думаете по поводу экто?

даже и не знаю вроде бы на одной и той-же заправке заправляюсб bp
сейчас у меня другая проблема глянте пож-ста фотографию
viewtopic.php?f=7&t=22493

Виталик1 писал(а):Положено октановое не ниже 95. А заводить 92 и должен лучше 95.

Почему?