Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброе время суток господа.Подскажите Ради Бога как заменить полностью масло в АКПП машина у меня Митцубиси -Галант 1.8 GDI 97год передний привод.Если кто знает напишите по шагово как заменить правильно или ссылка по замени может у кого есть Зарание Благодарю за помощь .Очень надо .

Разъединяешь маслоподводящую трубку(она подходит к радиатору охлаждения ATF), надеваешь на оба конца шланги и вставляешь их в канистру(литров 5 или больше), чтоб было видно кол-во слитого масла и момент,когда прекратится слив. Запускаешь авто и наблюдаешь за канистрой(рычаг АКПП не помню, или Р, или N). Как только слив прекратился, сразу глушишь двигатель. Соединяешь маслоподводящую трубку. Затем откручиваешь маслосливную пробку(возле левого колеса на 24) и сливаешь остатки. Магнит пробки промыть от металической пыли, если есть, и закрутить пробку обратно. Меняем фильтр АКПП и через горловину масляного щупа с помощью воронки заливаем тот же объём ATF, какой слили в общей сложности.
После запускаем авто, переключаем рычаг АКПП во все положения и ,по необходимости, доливаем ATF(смотрим по щупу).
P.S. Полностью всё ATF не заменишь, часть объёма остаётся в гидротрансформаторе и маслонасосе. Немного поездив, можно ещё часть объёма так же заменить. Если менять в сервисе на спецаппарате, нужен, как минимум 1,5 кратный объём свежего ATF(на моём Легнуме полный объём ATF в АКПП-8,2 литра). Так что, дешевле самому произвести замену.

А масленый фильтр нужно маслом наполнять перед тем как закрутить в коробку АКПП.Спасибо всем за помощь люди .Если кто ещё знает что подскажите очень надо .

Фильтр сверху прикручивается. Как же его наполненный маслом прикрутишь то?

ну да значит не надо наливать он сам получаеться наполниться маслом .Спасибо огромное.А во второй раз сколько надо слить масла и опять наполнить что бы оно чище было как вы пишете?

По желанию и материальным возможностям.

А если я вообще хочу перейти в ближайшие время на другое масло? как быть. у меня сейчас от старого хозяина Eneos Dextron III а советуют SP III

SokolSS33 писал(а):А если я вообще хочу перейти в ближайшие время на другое масло? как быть. у меня сейчас от старого хозяина Eneos Dextron III а советуют SP III

Срочно менять на SP III, т.к. это абсолютно разные жидкости. Тебе SP III прописано. Замени столько, сколько сольётся(см. выше). Чуток поезди и ещё замени на сколько денег хватит(смысл в том, чтоб в общем объёме свежего масла осталось минимум старого).

САЙЛАС писал(а):

SokolSS33 писал(а):А если я вообще хочу перейти в ближайшие время на другое масло? как быть. у меня сейчас от старого хозяина Eneos Dextron III а советуют SP III

Срочно менять на SP III, т.к. это абсолютно разные жидкости. Тебе SP III прописано. Замени столько, сколько сольётся(см. выше). Чуток поезди и ещё замени на сколько денег хватит(смысл в том, чтоб в общем объёме свежего масла осталось минимум старого).

А подробно чем так критично? Я же не знаю какое время он ездит на этом масле, может он его все время лил.

SokolSS33
У вас на щупе написано- SP-2. Ему на смену пришло SP-3. Что положено- то и наливайте.

mek писал(а):SokolSS33
У вас на щупе написано- SP-2. Ему на смену пришло SP-3. Что положено- то и наливайте.

нет, я не против лить то что положено, мне просто интересно, в чем принципиальная разница. ведь до этого ездили на нем. правда замечаю легкие толчки при переключении с 2 на 3 и то еле заметные, говорят что из за масла.

Меняйте срочно я после потопления авто промыл коробку 3 раза декстроном и 3 по 5л сп-3 отходила она 2,5 мес. Развалилась гидромуфта. Делайте выводы. Общий пробег был 157.000.

А можно подробно про масло так всётаки какое масло в каробку залевать рекомендуеться ?А то один говорит это другой то так какое лить напишите .Авто Митцубиси Галатнт 1.8 GDI 97год передний привод АКПП у меня.

Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III

Спасибо.А вот ещё вопрос я не знаю какое было залито масло в АКПП у старого владельца ,а елисли там SP2 было а я буду менять на SP 3 я же до конца слить старое не смогу с коробки а новое смешаеться со старым из-за этого не чего не будет или нельзя так.?

И последний вопрос. Есть ли различия между Mitsubishi ATF SPIII и Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III Первое это литровые канистры. а второе 20 и 4.

Владимир Алек писал(а):Спасибо.А вот ещё вопрос я не знаю какое было залито масло в АКПП у старого владельца ,а елисли там SP2 было а я буду менять на SP 3 я же до конца слить старое не смогу с коробки а новое смешаеться со старым из-за этого не чего не будет или нельзя так.?

SP II сейчас уже не выпускается. Вместо него нужно заливать SP III.

SokolSS33 писал(а):И последний вопрос. Есть ли различия между Mitsubishi ATF SPIII и Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III Первое это литровые канистры. а второе 20 и 4.

Первое американского разлива(0,946л), второе-японского.

Ну а вдруг у меня было всётаки залито SP 2 ,а я буду лить при замени SP 3 я всё старое не смогу слить и оно смешаеться с SP-3 не чего с маслом и с коробкой не случиться ответи пожалуста.

Ничего не случится.

Спасибо за помощь Всем.

Напрашивается вопрос, а как часто надо менять масло в коробке?