Диагностика и ремонт Mitsubishi

БРАТВА КТО ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ НОВИЧКУ НА УЛИЦЕ БЫЛО -25 ПРИЕХАЛ ЗАГЛУШИЛ ВСЕ В ПОРЯДКЕ НОЧЬЮ МОРОЗ ДОЛБАНУЛ ДО -35 ПОПРОБОВАЛ ЗАВЕСТИ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ СЕЛ АККУМУЛЯТОР СНЯЛ ЗАРЯДИЛ ПОСТАВИЛ ОПЯТЬ ТА ЖЕ ИСТОРИЯ КУПИЛ НОВЫЙ ОПЯТЬ НЕ ХОЧЕТ РЕШИЛ СВЕЧИ ПОСМОТРЕТЬ ВЫКРУТИЛ МОКРАЯ И ЧЕРНАЯ КУПИЛ НОВЫЕ ПОМЕНЯЛ ИЗ 6 ТОЛЬКО 4 СМОГ ДОБЫТЬ РЕШИЛ ТАК ЗАВЕСТИ ЗАВЕЛАСЬ ТОЛЬКО ПОДТРАИВАЕТ ПРОГРЕЛАСЬ И ЗАГЛОХЛА ПОПРОБОВАЛ ЕЩЕ ЗАВЕСТИ ЗАВОДИТЬСЯ И ГЛОХНЕТ СРАЗУ НОГОЙ НА ПЕДАЛЬКУ ДАВЛЮ РАБОТАЕТ ОТПУСКАЮ ГЛОХНЕТ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ

И это ты называешь бедой? Похоже,что троит двигатель у тебя.ИМХО

Надо было сразу покататся- выпарить бензин из масла.

а теперь то что делать

Завести и покататся.

она глохнет как только ногу с педали уберу

Была такая же проблема только в пробке случилась Короче, придется двумя ногами поработать, то есть давишь газ (только не слишком сильно, а то уедешь), ну а второй ногой тормоз придерживаешь и так начинаешь движение. Даже на светофорах ногу с газа не отпускай обороты поддерживай. Так выпаришь бензин из масла.

frikcion писал(а):Была такая же проблема только в пробке случилась Короче, придется двумя ногами поработать, то есть давишь газ (только не слишком сильно, а то уедешь), ну а второй ногой тормоз придерживаешь и так начинаешь движение. Даже на светофорах ногу с газа не отпускай обороты поддерживай. Так выпаришь бензин из масла.

Если авто с АКПП,то такой стиль езды немалую нагрузку на коробку будет оказывать(может масло в АКПП перегреться). Наверное, лучше просто без движения постоять при нажатой педальке газа,пока не прогреется движок и не стабилизируется ХХ.

А ДЗ чистая ? Не залипает в саже ? Патрубок снимите и пальцами проверте .

вычитал что бензин из масла выпарить. . . Подскажите пожалуйста!машина не завелась-долго крутил стартером,сел акум,,зарядил,и решил масло проверить,достаю щуп,а масло жидкое стикает с щупа,я понюхал его и ужаснулся-пахнет бензином. . . Что делать подскажите!машина пока стоит на улице,не ездию,т.к. Резина летняя! Подскажите пожалуйста как исправить беду!??почистить свечи,и погазовать на месте,или обязательно ездить надо?

хех раз не катаешься нафига ваще заводил, не хай стояла бы до тепла пока можно было ездить , и не было бы проблем у тебя

Чистые свечи, заряженый аккумулятор, снять шланг вентиляции картера. Завести, прогреть, поработать на повышеных (поездить).

Я обычно все-таки масло меняю в таких случаях. как-то надежнее.

а что эт за случай то?почему так бывает то?

Ну как почему? искрутить аккум-другойв на авто с непосредственным впрыском - залить наглухо цилиндры, смыть масляную плёнку и т.п. На своём авто предпочитаю не играть в "выпаривания" когда уровень жижи превысил норму, а сама жижа не соответствует по консистенции и свойствам положенному маслу. тут в принципе и до стружки в поддоне не далеко (ИМХО)