P1221 - EVT motor feedback
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Nariman
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 20 фев 2011, 21:45
- Автомобиль: Pajero 3.5GDI 2004г.
- Откуда: Губкинский
P1221 - EVT motor feedback
Приветствую всех!Плавают обороты от1000-2500!на педальгаза реагирует плохо!максимально развивает до 3000 оброты!Сканер показал ошибку P1221 - EVT motor feedback тоесть нету обратной связи дросельной заслонки!помогите кто сможет ,Что делать????
- mek
- admin
- Сообщения: 29696
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: P1221 - EVT motor feedback
С дроселем и разбтрайтесь- если ошибку правильно считали. Давление есть в тнвд?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Nariman
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 20 фев 2011, 21:45
- Автомобиль: Pajero 3.5GDI 2004г.
- Откуда: Губкинский
Re: P1221 - EVT motor feedback
Фильтра новые топливные поставил не помогло!давление мерил перед фильтром 3очка давало!новый фильтр поставил еше не мерил!А как на тнвд померить давление понятия не имею !снимал тнвд долго мучался он под колектором)))ничего интересного не нашел там!дросель раз связи нету это что обрыв гдето или что?а тнвд как мерить сколько давление там должно быть?
- mek
- admin
- Сообщения: 29696
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: P1221 - EVT motor feedback
Сканером смотрите величину давления.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Nariman
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 20 фев 2011, 21:45
- Автомобиль: Pajero 3.5GDI 2004г.
- Откуда: Губкинский
Re: P1221 - EVT motor feedback
вроде ненадо давление смотреть!открываешь зажигание жмеш газ заслонка не двигается вообше!хотя долна!все проблеммы в заслонке!чекиндж моргает разгоняюсь максимум до 60км.ч !на холостых газует до 3800об,!!Не знаю как посмотреть какие провода звонить не понятно!схему бы элекртопроводки но не могу найти в инете
- mek
- admin
- Сообщения: 29696
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: P1221 - EVT motor feedback
Вы видимо не понимаете разговора и сами не уверенно говорите.
Чек моргает в движении? Сканер отключён?
Чек моргает в движении? Сканер отключён?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Nariman
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 20 фев 2011, 21:45
- Автомобиль: Pajero 3.5GDI 2004г.
- Откуда: Губкинский
Re: P1221 - EVT motor feedback
Чек всегда моргает хоть просто окрываешь жажигание!и в движении и на хололстых!всегда
Re: P1221 - EVT motor feedback
При закрытом
зажигании пальцем попробюуйте открыть заслонку. Заедать не должна.
Талант не пробухаешь!!!
-
Nariman
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 20 фев 2011, 21:45
- Автомобиль: Pajero 3.5GDI 2004г.
- Откуда: Губкинский
Re: P1221 - EVT motor feedback
Короче сделал я машину дросель не правильно не собрали и заслонка только в одну сторону крутилась а должна была крутиться в обе стороны!
Re: P1221 - EVT motor feedback
Всем привет, решил не открывать новую тему, а написать тут.
Каризма стояла 1.5 года, не заводилась из-за высоковольтной части и стартера, наконец-то завел, убрал троение и появилась ошибка р1221. Когда она висит, мотор слабо раскручивается и максимум до 3500, холостые 1500-2500 , если ее сбросить, то разгоняется и крутится нормально, но холостые плавают. Снял видео, что делает заслонка при включении-выключении зажигания
https://www.youtube.com/watch?v=OeKwiOfHs7A
Пальцем при выключенном зажигании ходит туго, но не заедает. При включенном, на левую часть не продавить, правая продавливается на 0,5 см и упирается.
Машина 2001 год 1.8 гди
Каризма стояла 1.5 года, не заводилась из-за высоковольтной части и стартера, наконец-то завел, убрал троение и появилась ошибка р1221. Когда она висит, мотор слабо раскручивается и максимум до 3500, холостые 1500-2500 , если ее сбросить, то разгоняется и крутится нормально, но холостые плавают. Снял видео, что делает заслонка при включении-выключении зажигания
https://www.youtube.com/watch?v=OeKwiOfHs7A
Пальцем при выключенном зажигании ходит туго, но не заедает. При включенном, на левую часть не продавить, правая продавливается на 0,5 см и упирается.
Машина 2001 год 1.8 гди
- mek
- admin
- Сообщения: 29696
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: P1221 - EVT motor feedback
Магнит в дросселе наверное отвалился.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: P1221 - EVT motor feedback
а чем клеить лучше? где-то видел пишет момент локтайт (его есть много видов), где-то поксипол, если поксиполом, то каким слоем?mek писал(а):Магнит в дросселе наверное отвалился.
Re: P1221 - EVT motor feedback
Поксиполом не надо , клейте любым нормальным суперклеем .
Re: P1221 - EVT motor feedback
и еще вопрос. под дроссельной заслонкой вроде нету прокладки, это нормально?