Диагностика и ремонт Mitsubishi

Приветствую Ребя! Нужна помощь советом или делом. У меня Галант Эмираты 1993г.в.
кузов Е54А, движка 6А12 V6 2.0L, АКПП. Проблема такова - год назад заглушил машину на 1 минуту, после завел а 2 котла 3-й и 6-й неработают, я проверил-искры нет, переставил катушки эфекта нет, поменял коммутатор тоже самое - бензином выхлоп пахнет и нет искры. После к одному кулибину он мне - ЭБУ неработает и т.д. и т.п. А блок этот ух как не легко найти Что может являтся причиной данного дефекта кроме ЭБУ?

Датчик коленвала может быть.

А че тут думать, если 1700 и меньше нет, я уже давно его ищу, поэтому в курсе

сотка писал(а):Датчик коленвала может быть.

И как по вашему ДК может на 2/3-и цилиндров искру давать , а на 1/3 нет ? Чушь.
Пластина датчика коленвала может дать такой эффект , если один лепесток отломать , но эт мало вероятно.

Игорь Metall писал(а):А че тут думать, если 1700 и меньше нет, я уже давно его ищу, поэтому в курсе

Это кому , о чём ?

3 и 6 цилиндр обслуживает одна катушка,поэтому надо проверить проводку и осциллографом сигналы ДПКВ-ЭБУ-коммутатор-катушка.

Правильно, 3я катушка и не дает искру, но она рабочая(я их местами менял). Коммутатор у меня запасной с паджерика есть( они одинаковы), поставил тот же эффект. Но а если бензин форсунки льют, а искры нет, что это за хрень? Неужели ЭБУ?
Его хрен достанешь. Может все таки датчик какой нибудь ёкнулся, ребя просто мне на одном форуме уже говорили о том, что не может такого быть что это блок управления, т.к. бензу льёт.

Выходной каскад проверить в ЭБУ...

vav 0711 писал(а): т.к. бензу льёт.

Бензой и искрой управляют разные детали ЭБУ.

ладно, если это ЭБУ, то прийдется искать блок, писссссееееееццццц

Где же в Ставрополе нормальая диагностика??????????? К кому обратиться с таким движком и такой проблемой????????? Выручайте кто может!

У вас даже ремонта телевизоров нет?
Да.... Тогда искать блок.

Кстати! Один из вариантов:
Идёте в магазин радиодеталей (надеюсь,есть такой)
Стоите у кассы,ждёте.
Как только услышите типа "микруха...драйвер...защита по току...проц...транзюк...коэффициент передачи по току"-хватайте этого мужика и везите в гараж!
Думаю,он справится с ЭБУ.
Удачи!
PS Не перепутайте с людьми,которые ищут "а эти светодиоды лучше светят? А почему лорогие? Мне подешевле,китайские. Всё равно на машину ставить"

Rais писал(а): Как только услышите типа "микруха...драйвер...защита по току...проц...транзюк...коэффициент передачи по току"-хватайте этого мужика и везите в гараж!
Думаю,он справится с ЭБУ.

Эх , было б всё так просто . Я вам и без подобных специалистов могу сказать , что импульсы зажигания для коммутатора в этом ЭБУ формируют два элемента : м/с Е310 и сборка МН001 ( или Е552). Одна из них дохлая ( на память не скажу , кто именно формирует сигнал для тех цилиндров , что дохлые у ТС). Найти эти элементы , для человека не специализирующегося на ремонте этих блоков , не так то просто.

Один "спец" говорил, что у меня не работает м/с с227 её уже меняли 7лет назад. Другои сказал, что проц нае? Но всетаки что там с блоком. Я уже находил новую и менял м/с с227, но непомогло. что дальше? стоит поменять данную м/с и сборку?

ГРМ, всё же, проверте.

Сейчас зашел на allchip - на запросы Е310 и Е552 выдал кучу элементов. Каки именно искать?

mek писал(а):ГРМ, всё же, проверте.

спсб за совет. надеюсь хоть с системой ГРМ все впорядке.

При обрыве ремня- один канал по зажиганию остаётся. По крайней мере на 3.5- точно.

mek писал(а):При обрыве ремня- один канал по зажиганию остаётся. По крайней мере на 3.5- точно.

Ремень ГРМ? Так он целый. Обрыв ремня в каком смысле....

А вы смотрели? Валы крутятся?

mek писал(а):А вы смотрели? Валы крутятся?

она заводиться и работает на 4 котлах.

Игорь Metall писал(а):Сейчас зашел на allchip - на запросы Е310 и Е552 выдал кучу элементов.

Вы решили отремонтировать ЭБУ методом последовательной замены всех возможно неисправных элементов ?

Sibo писал(а):

Игорь Metall писал(а):Сейчас зашел на allchip - на запросы Е310 и Е552 выдал кучу элементов.

Вы решили отремонтировать ЭБУ методом последовательной замены всех возможно неисправных элементов ?

Ну а что, если нет такого блока по нормальной цене, да и то только в Эмиратах или на филлипинах...........

Невнимательно прочёл- показалось , что два только работают. Так много времени прошло- что лучше связатся с Ёжик-Пых и починить этот блок 89265817573 это номер телефона.

mek писал(а):Невнимательно прочёл- показалось , что два только работают. Так много времени прошло- что лучше связатся с Ёжик-Пых и починить этот блок 89265817573 это номер телефона.

А от куда он Ёжик-пых? И как его зовут. Судя по номеру это мегафон москва.

Зовут Дмитрий , из Москвы.

Спасибо ребят, вчера вечером созвонился, он мне сказал без поблем привози сделаю. Ну тепрь осталось передать человечком блок или самому поехать незнаю еще.

Приветище ребя, 2 дня назад ездил в москву для ремонта ЭБУ, к Диме , которого посоветовали (грамотный чел)так вот он протестировал мой Эбу и я был до глубины души мать его(ЭБУ) удивлен когда он поставил диагноз "БЛОК ЖИВ и не умерал, а проблема в ремне ГРМ либо в датчике Колен вала!!!!!!". Вернулся погнал к типу одному он дохрена иномарок сделал, так что буду ждать и надеятся. Когда будет результат поделюсь опытом.

Ёжик не наврёт. Раз сказал- так и есть.

Всё пошло поехало! Сделал один "Самоделкин". Проблема была как я с самого начала предполагал в датчике коленвала. Он мне менял грм и после замены все заработало как часы.
Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!