Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравсвтвуйти!,купил а днях mmc galant vr-g 1997год комплект,климат, электролюк,нави,тиви и все японско слово, очень давно хотел,можно сказать мечтал.. движок GDI,сам я с области и мне спецы месные сказали что это mmc гавно,и естественно все настроение испортилось, но всеравно я не хочу его продовать!, проблемы у меня две это ABS светиться время от времени,бывает постоит заглушенная и тогда не горит а как потормозишь пару раз и начинает гореть,, есть и в двиге, гидрики стукают, сам я какбы не хочу лезть пока, я шарю по тазам. Подскажите пожалуйста,что это может быть, как лечить, и где есть честные спецы в Томске??, заранее спасибо!

Про гидрики могу сказать одно- лечится только их заменой. Всякие чистки-промывания помогают ненадолго.. А насчет лампочки АБС- посмотри тормозные суппорты или цилиндрики. Вполне возможно, что подклинивают.

Сначала считайте ошибки с АБС (самодиагностика - поищите по форуму) а там станет ясно куда копать.

Гидрики - это болезнь. Всё зависит от того как сильно они стучат, иногда что бы уменьшить стук можно масла правильного залить нужное количество.
И по поводу их замены - наверное да, хотя я сам от нечем заняться их мыл с разбором (причем адовой химией, что бы эти лаковые отложения отъедала) проехал после того как поставил мытые 4000 нормально, разве что при пуске после стояния пару дней секунд 20 постучат и всё.

Снять стук гидриков помогает чистка впуска.

залито масло castrol 5-w40 , попробую залить 5-w30, может что даст..(бывший хозяин говорит мол так и должен брякать). интересно,стучит какбудто один гидрик, бывало такое у когонибудь,чтоб только один??,я живу в селе и у нас диагностик нет ни у кого,может получиться устранить проблему с ABS самому.. и еще педаль,тормозишь а она подергиваеться, ток и должно быть??,каким раствором промывать фильтрик тнвд??

брякать не должно мотор должен работать тихо,по поводу стука одного гидрика у меня так же.
как понять подергивается педаль?при нажатии на педель тормоза и после срабатывания тормозов на педали возникает пульсирующая нагрузка которую ты ощущаешь ногой.вопрос в том на сколько сильно педаль бьет по ноге.посмотри какая выработка на тормозных дисках и в каком состоянии диски.минимальная толщина диска 22.4 мм если я не ошибаюсь.по поводу фильтрика,не проще заменить на новый.

Alexandro707
Вы на машине с ABS до этого ездили?

Самому получится узнать ее источник - сделайте самодиагностику. кроме скрепки или куска провода ничего больше не нужно. инструкцию найдите в форуме по слову "самодиагностика"

по гидрикам тоже почитайте форум - тем много, вариантов по лечению тоже много предлагают (чистки впуска\смена масла\мойка гидриков\замена). по крайней мере глубже вникните в вопрос и сами прикините что делать

Нет, до этого не ездил на машинах с ABS, только "вазы", резина липучка (ну почти хлам), вчера на перекрестке по накату остонавиться не мог, машина вся дергаеться, педал ну я точно не скажу, но прыгала здорово, я даже немного напугался, (какбудто на механике сцепление не на жал и торможу,до полной остановки..), но у меня тип-троник и 4wd, незнаю может так и должно быть.. я тут читал у вас большие вопросы по маслу но так и не понял, что лучше лить?? хочу еще "саб" поставить, а можно его к родному мафану прилепить?? ,попробую пока фильтрик почистить, ну а потом найду достойную станцию где моего "джедая", действительно и честно зделают.. поеду сейчас пока дроссель почищу

Alexandro707 писал(а): вчера на перекрестке по накату остонавиться не мог, машина вся дергаеться, педал ну я точно не скажу, но прыгала здорово, я даже немного напугался, (какбудто на механике сцепление не на жал и торможу,до полной остановки..),

Знакомтесь, именно так срабатывает АБС во всяком случае педаль тормоза ведет себя адекватно, попробуйте прокатится на другой машине с АБС и сравните. А вобще на галантах я замети АБС срабатывает на педаль мягко (не сильно прыгает если так можно выразится)

Привет земляк!) я тоже из Томска, педаль дергается? не беда,) это АБС, если не нравится можешь предохранитель вынуть, будет как на ВАЗ_), если еще будут вопросики пиши в личку, тел. свой дам, помогу чем смогу, хоть я и не знаток, но много уже манипуляций проделал со своим галой.

Ну с работой ABS мне вроде ясно , меня напрегает блин лампа ABS то горит, то не горит, как захочет.. даже незнаю уже забивать этим голову или нет.. Я повтарюсь ктонибудь устанавливал сабвуфер с усилителем на штатную магнитолу "galant" ?? еще движок фишку выкинул лампа давления погасла и не хочет загораться,когда зажигание включаешь(давление огромное чтоли.. )

klient (tsk) ,радует когда есть земляки! , скажи пожалуйста есть в томске, какойнибудь "дядька" честный, который добросовестно делает моторы??

тоже раньше искал! и нашел таки 2-х более или менее вменяемых)

Что делать с лампой давления масла?????

скорее всего лампа эта перегорела.

В Томске есть клуб http://mitsubishi-club.tomsk.ru

попробовали на прямую с датчика перемкнули, и узнали, датчик накрылся.. заказал в городе 300р.,

Тоже думал по началу что это абс на галанте такая , и тормоза плохие (по всем форумам пишут, что на гале они не ахти) пока не докопался до сути - заад вообще почти не тормозил - направляющие так зикисли ,что по одной на колесо обломились при откручивании. так что посоветовал бы проверить. хотя бы косвено - по износу задних колодок. (при теме как у меня внутренняя будет тереться намного сильнее)

Меня сильно удивляет - человек уже 3 раза жалуется на ошибки АБС, но последовать совету, потратить 5 минут и сделать самодиагностику не хочет.
тогда флаг в руки, ищите сервис

колодки посмотрел на них еще ездить и ездить..,на счет ABS посоветовался со спецом, он говорит один такой умный на BMW 98года, тоже делал так и сжег мозг бэхе(мол булавка и т.д)ремонт ему не дешево вышел, я пока не хочу рискнуть сасмодиагностикой.. еще какаято фига появилась: стоишь на парковке, двиг работает оборотов гдето 650, включаешь заднию или дешку и она стоит и мотор дергаеться оборотов уже 500 а может и меньше, слегка газ- ноль реакций, сильнее надавишь и резко рвет что за хрень?????, плавности нет

ничего ты не сожжешь. Не бойся на наши машины мозги дешевые это тебе не BMW.

Надо будет попробовать с abs_кой .,А на счет реакций машины может кто посоветовать, что с ней твориться???, второй день лазею по форому и не могу пока найти конкретный ответ на вопросец..

Как говорится можно и стеклянный орган сломать и руки порезать.
Самодиагностика - не колхозные манипуляции, а заводская фишка, описанная в руководствах по ремонту и т.п.

Читайте больше по форуму. конкретный ответ не всегда есть. только понимание процессов и отличий GDI поможет.
Ну или ищите специалиста, если не охота.
А секретной кнопки "сделать все хорошо" увы нет.

А секретной кнопки "сделать все хорошо" увы нет.[/quote]

Красивое выражение.. буду искать по форуму, хочется всегда быстро и сразу.. Интересно бензин может влиять на тупость движка или это фильтр топливный который с бака забился, заказал его поменяю, посмотрим.. Подскажите пожауйста, а где находиться еще один топливный фильтр если есть, то можно было бы в картинках..?? в форуме говорят что их два, а где второй

Вот разница с тормозами

3шт - в баке, около правого заднего колеса, фильтрик в ТНВД.

Влиять может всё. бензин особенно

Ну в тнвд я наверное не полезу.. шипко опасно что за фигня с оборотами на низах, вчера включаю D трогаться а она вообще заглохла, и на нейтральной, свет включаешь и туманы, можно еще на тормоз нажать а она почти глохнит, скажите добрый совет??

мож тебе раз столько непоняток с машинкой приехать в новосиб и уже тут полностью пройти диагностику?

как раз в ТНВД фильтрик меняется намного проще чем любой другой.
делов-то снять воздухан (2 защелки, и хомут расслабить) и 2 болта открутить, которые подающий шланг крепят. нужен ключ на 10, саморез и немного сноровки, если есть желание фильтрик сохранить. если новый ставить, то сноровка нужна меньше - старый можно не сильно жалеть.
занимает процедура минут 5-10
Поищи на форуме все есть в картинках (там заодно и указывается какой самороез нужен).

На высоких оборотах проблемы нет? то есть при разгоне провалы не происходят?

А так, чистить\менять фильтрик, потом (если не уйдут симптомы) глянуть дроссель, а если и дальше будет глохнуть на холостых, то мерять давление и готовиться к ремонту\замене ТНВД

А можно всё-таки и правда сгонять к ТОЛКОВОМУ мастеру, если сам боишься не справиться.

У меня мысль крутиться такая,чтоб в новосиб сгонять, я тут прочитал что есть грамотный мастер по джедаем в новосибе, попробую сам сначала.. это дерганье появилось когда я аккамулятор на ночь снимал, до этого было все видеале!, проблема когда с места трогаешься или на D_ешке стоишь, дальше едешь когда обаротов ближе к тысячи, все отлично и коробка мягко и дует вроде здорово!, сгонял в город сетодня, купил фильтр топливный и сеточки 2 в ТНВД вроде как положено по VIN_у .

Green063, Спасибо за толковое разьяснение!

Раз был в городе сьездил в специализированный сервис "mitsubishi motors tomsk" проще говоря "ремавто" сейчас называеться, был выходной, но мне вызвали спеца по диагностике, полез он со сваим компьютером,сначала с китайским, он не видет движок т.е. не читает с него данных, ладно взял родной mitsubishi мол чисто по галанту этого года,тоже ничего.. говорит что это дело в прводке загоняй на дня три, нужна работа электрика,моториста и его, короче на нормальную сумму.. и какието говорит стуки странные, вроде новерное шатун, короче капиталка со стоимостью тысяч около петидесяти..
буду лазеть по форуму искать фото как сетки поменять тнвд, а какой у меня тнвд(какого поколения) ??

Еще дымит както странно, в гараже поработает аж глаза щипит, вроде как смесь обагащенная.. утром заводиться в идеале, а как граматно заслонку настраивать, просто клемму снять??, в сервисе сказали что может я заслонку расстроил.
Вспомнил, в сервисе диагностика показала что левый здний датчик ABS или пайка нужна, хоть это показала..