Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем доброго времени суток.Вообщем два дня назад только услышал в повороте первый стук,а сейчас уже постоянно в поворотах хруст громкий стоит.Все симптомы на то что внешняя передняя граната говорит "Привет".По Экзисту в основном идёт оригинал за 40т.р.,но можно и неоригинал подобрать,но сказали нужно знать количество шлицов!!!! В этом весь и вопрос.Авто EC1W-0200243 Может кто уже сталкивался и подскажет что лучше поставить.Ещё: передний привод от полного отличается в этом деле?

лучше конечно оригинал потом уже идёт дубликат, я свои когда захрустели снял промыл зорошо в солярке с воздухом пот давлением, зафигачил смазку +1 ложку окиси молибдена и усё ходят 2 года как уже, вчера сморел пыльник порвалсю на одной опять так сделаю ( так в прошлый раз когда захрустели снимал аж не двигались и ржавые были

Было дело терял гранату (хруст на 4 повороте 90 градусов прекратился остановкой авто! ), ставил HDK ~ 1200 руб, не помню 23 или 25 зубьев, и только сняв ее надо их посчитать и покупать нужную, т.к. авто далеко не новое и там уже могли чьи-нибудь руки побывать и менять привод в сборе. (проехал после сего около 7тыс км пока все гуд.)

Спасибо.Буду снимать и в магазин вместе с гранатой пойду,благо есть в наличии HDK

можно попросить если будет не трудно при снятии гранаты замерь диаметр посадочных мест пыльника? где притягивается хомутами, буду очень благодарен ,
хочу заказать пластиковые пыльники такие же как с японии идут а там всего один размер, вроде от него но не точно по этому прошу

Ок!Замерю. Только у меня канеш сомнение,что это граната хрустит.Если при езде по прямой люфтит руль,то может быть это ступичный подшипник????

ну ет ненаю, Ваще если подшипник болеет то он гудит на скорости , хрустит в поворотах ето граната , стук на кочках мелких на маленькой скрости часто шаровая( так же скрип при повороте руля, тож часто шаровая) ,на заглушенной машине если рулём резко в стороны покрутить и слышен стук то скорее всего рулевые тяги
вроде как то так

Люфт- скорее всего рулевая тяга, а по поводу пыльников, вроде от ТАЗ 08,09 и т.п. подходят 80руб, хотя сам корейские поставил 240р.

да не уже не вариант перебирать все эти карейские шмарейские пыльники долго не ходят, попробую поставить такие как стояли в оригинале они как будто из пластмасы

Итак! Благодаря форумам не лохонулся с гранатой.Подняли машину,скинули привод,отодвинули пыльник на внеш.гранате,а оттуда потекло Пыльник целый,микротрещин не обнаружили,хомуты стояли с завода,как попала туда вода-неизвестно! Можно сказать,что граната отходила 200тыс.км. Поехал в магазин с приводом,в котором мне забронировали шрус HDK MI34A43 (по фрейму).Сразу в магазе начал примерять и оказалось,что ось гуляет там с зазором около 5мм. Сказали,что можно попробывать заказать,но не факт,что подойдёт,а машина срочно нужна.Вообщем поехал в другой магаз,там примеряли HDK HDK MI33A43-результат тот же (не подходит).Начал звонить во Владик,думал брать Б/У,но тут догоняет продавец и зовёт примерить очередной "башмак" с названием ASVA MT-38A43 от Лансера. Единственное отличие от родного- кольцо АБС уже в два раза,но по диаметру одинаковый.Забрал за 2500 рэ,установили,топнул сразу по прямой и вспомнил прежнего своего Легнума.Руль не бьёт,стоит как вкопанный,машину не уводит,в поворотах тишина.Вот в принцыпе всё что я хотел добиться от замены этого редкого шруса.

Спасибо всем,кто "заставил" идти в магаз с гранатой))
Может кому понадобится размер на будующее: EC1W, количество шлицов внутри-29, с наружи-25, посадочное место пыльника на оси-22,7, на гранате не замерял.