Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени суток всем! Залезли намедни в двигатель по причине жора масла и обнаружили, что маслосъемные кольца залегли напрочь. Компрессия была перед разборкой по 15 очков на каждом цилиндре. Можно ли как-то расшевелить эти колечки? Чтоб еще и не попадать на 5,5 тыров. Проблема появилась после замены масла. Ездил сначала на Кастроле 5В-40, потом при замене залил Мобил 5В-40. Оба синтетика. Начала чадить, проехал с тысячу км, заменил колпачки, затем обратно поменял масло на Кастрол, но проблема осталась. Вот и решил залезть в движок. Подскажите, плиз...

Снять поршни и расшевелить. Но лучше заменить.

Это я и так знал.

Шевелить там нечего, они врастают в поршень и их нужно просто вырывать, а каналы маслянные проходить сверлом. Вот такая ситуация, причина масло и прежние хозяева.

А на каком пробеге случилось и сколько жрет?

Пробег 220 тыщ. Жрет щуп на километров 200. Это зимой с прогревами...

На танке Т-34 приемлемым считался расход масла до 7 литров в час
Так что всё относительно.

Если мне память не изменяет, Indy проводил эксперимент подобный. так вот, по результатам, после "расшевеливания" жор очень скоро возвращается.
Так что кольца лучше поменять.
уровень на 200км это серьезно. было такое. правильно заметили выше - отверстия скорее всего придется сверлом пройтись. а сами поршни замачивать в химии что бы говна снять.

ох как в тему! болею тем же.как вылечишь-расскажи.
какие расходники пошли на ремонт?
viewtopic.php?f=1&t=22550

Ок.

ну,что там у вас? как прошел ремонт?жор масла прекратился?

Кольца еще походят, если перевернете скребки у маслосъемных. Расширитель набивает на скребках зацепы. Нужно перевернуть скребки так, чтобы они контактировали с расширителем гладкой (без набоек-зацепов) стороной.

Колечки расшевелили, каналы прошел сверлышком. Половина каналов была забита гумном напрочь. Прочистили посадочные канавки. Сегодня начнем собирать. При этом помог промышленный фен- всю каку просто выжгли, если так можно сказать. Осталось ее только выскрезти.

OldZema писал(а):Кольца еще походят, если перевернете скребки у маслосъемных. Расширитель набивает на скребках зацепы. Нужно перевернуть скребки так, чтобы они контактировали с расширителем гладкой (без набоек-зацепов) стороной.

Это как?

На фото видны набойки от расширителя (светлые точки на внутренней стороне). Надо поставить верхний скребок этой стороной вверх, а нижний вниз, то есть чтобы расширитель контактировал с другой (ранее противоположной) стороной скребка.

Я так и понял. На днях ставить будем, посмотрим, что получилось.

делай фотки

Оригинальная идея, но для тех кому хочется постоянно ковырять движок. Подход абсолютно неправильный, старые новыми не станут и результат будет лишь временным. Кто на чем экономит, можно купить потом масло б/у тоже выйдет все дешевле.