Диагностика и ремонт Mitsubishi

Собственно вопрос. Есть он или нет ? Legnum EC1W. И как до него добраться ?

За перчаточным ящиком! Нужно выломать заглушку и купить от леворульного галанта фильтр. Как видно на схеме, фильтр с заглушкой! в Экзисте стоит примерно 14$

Fish77 писал(а):За перчаточным ящиком! Нужно выломать заглушку и купить от леворульного галанта фильтр. Как видно на схеме, фильтр с заглушкой! в Экзисте стоит примерно 14$

выломать?? на правом руле она одноразовая?? просто я менял у себя (левый руль), просто вытащил и вставил новый, ничего не ломал.

EuRo писал(а):

Fish77 писал(а):За перчаточным ящиком! Нужно выломать заглушку и купить от леворульного галанта фильтр. Как видно на схеме, фильтр с заглушкой! в Экзисте стоит примерно 14$

выломать?? на правом руле она одноразовая?? просто я менял у себя (левый руль), просто вытащил и вставил новый, ничего не ломал.

его там просто нет вместо фильтра заглушка которую и выламывают

Это что ли ?

иес... ломай =) правда, эта заглушка выламывается и туда вставляется фильтр. но только верхняя часть, большая до разделительной полоски.

и металическую планку не забудь справа открутить и отогнуть

А потом пригнуть и прикрутить обратно.

Мы типа поставили - прикольная штука дышать чище.

neureal писал(а):

EuRo писал(а):

Fish77 писал(а):За перчаточным ящиком! Нужно выломать заглушку и купить от леворульного галанта фильтр. Как видно на схеме, фильтр с заглушкой! в Экзисте стоит примерно 14$

выломать?? на правом руле она одноразовая?? просто я менял у себя (левый руль), просто вытащил и вставил новый, ничего не ломал.

его там просто нет вместо фильтра заглушка которую и выламывают

Исходя из фразы: "купить от леворульного галанта фильтр" Можно догадаться, что для леворульного их нет!!! А соответственно, нужно ломать заглушку!

Что за планка ? покажите на фотке плиз.
PaNick, а можно фотку.

Bundel писал(а):Что за планка ? покажите на фотке плиз.
PaNick, а можно фотку.

E INDY на сайте есть фото процесса, правда не галанта но принцип тотже!!!

И так, первая тема здесь:

http://www.ankar.ru/forum/showthread.php?t=186

Вторая здесь:
http://www.ankar.ru/forum/showthread.ph ... B%FC%F2%F0

Изучай, потом решишь, надо ли оно тебе.

М-да , буду думать.

а я даже и не буду думать!
ОГРОМНОЕ спасибо всем за ценную инфу, завтра же куплю фильтр и поставлю его, благо процесс не сложный и по силам даже таким незнайкам как я!

Легнум писал(а):Вторая здесь:
http://www.ankar.ru/forum/showthread.ph ... B%FC%F2%F0

.

GARIK98, ты это прочитал ?

Получается на леворульных Галантах такая же ситуация.

ага, конечно прочел, оч.даже внимательно
просто по схеме, которую выложил FISH 77 в самом начале, видно, что конструктивно такой "зазор", про который пишет ПЕТРОВИЧ, и который якобы никто до него не заметил, предусмотрен изначально - значит ТАК НАДО!
и ничего страшного в этом нет, блок вентилятора снимать не нужно, а сделать именно так, как подсказывает Александр, т.е. максимум гимора будет только с вырезанием самой заглушки, а фильтр на саморезы установить сможет даже такой неумеха как я.
еще раз выражаю респект таким парням-самоделкиным, молодца!

Так воздух же пойдет по пути наименьшего сопротивления, т.е. мимо фильтра.

да не, воздух пойдет куда нуна, не мимо!
посмотри внимательне на вторую фотку из четырех, которые на первой ссылке выложил Александр, там как раз в месте, где якобы "зазор" установлена какая-то фиговина, которая и закрывает этот "зазор", не зря же у фильтра такая форма "скособоченная", согласен?
не пойму, зачем вааще Петрович стал снимать блок вентилятора, ну зачем?
сделаю себе фильтр на выходных, сфоткаю как смогу и выложу здесь
всем хороших выходных!

"Скособоченная" форма фильтра объясняется тем, что внутрь воздуховода помещены добавочные сопротивления двигателя вентилятора. Они греются при работе двигателя, и поэтому должны обдуваться потоком воздуха. Именно из-за них фильтр и имеет такую форму.
Но справедливости ради надо отметить, что прилегание фильтра все же не идеальное.

Ну дак а чистым то воздухом нельзя что ли их обдувать ?

А не все ли равно, каким воздухом? Нашли место, куда поместить, а фильтр сделали "облегающим".

Да что он облегает то ? Какие сопротивления ? Эти вот дыры как объяснить ?

Красным выделено доб. сопротивление.
Зеленым - то, что по-хорошему надо заделать. Туда ты и нарисовал стрелки.
Попробую на выходных подклеить к фильтру куски резины или чего-нибудь подобного.

Больше похоже ничего не остаётся. Ладно, утро вечера мудренее. Посмотрим что завтра ещё люди скажут.

У кого леворульный галант?
Сфотогравируйте через отверстие для фильтра этот проём! Мож он действительно другой!!!

может быть он действительно другой фильтра под рукой нет и пробывать пока не собирался, но возможно его нужно ставить чуть ниже и как следствие прорезать нижнюю часть а верхнюю неполностью? нужно разобрать и посмотреть... без снятия необойтись (большая просьба кто будет делать запечатлеть и сделать достоянием общественности)

Не знаю мужики, как на Галанте, у меня на Лансер Седии стал один в один (без зазоров и т.д.) - и работает на ура - за 2 тыс. пыли в нём уже дофига!

А на диаманте есть место под фильтр ?
кузов F13A

XBaX писал(а):А на диаманте есть место под фильтр ?
кузов F13A

а залесть в бардачек и посмотреть?