Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем доброго времени! Подскажите пожалуйста,такая проблема. Галант 1.8 150л.с. ноябрь 97г. GDI EA1A-0106655 правый руль. После полного капремонта ДВС и частичного ремонта головки,капремонта ТНВД ( в Меке) с заменой ВСЕХ топлевных фильтров и фильтриков в машине,замены ГРМ и свечей зажигания,промывки топливной системы и полной чистки и проверки работоспособности клапана ЕГР... Замены ВСЕХ подушек ДВС!... Машину,иногда,на хх,на D и R (при остоновке),а иногда и на других передачах!,БЕЗБОЖНО ТРЯСЕТ! Причем так,как-будто сейчас рассыпится! Но в большинстве случаев все гладко и обороты держит четко и не плавающи,чек не горит вообще! Еще вот что,на разгон стала (после ремонта) какой то не той,куда то пропали ее 150 "коней",но после 3000 оборотов будто оживают "кони"! И почему то расход топлива ооочень велик....... 20 литров ушло на 120км.......
Подскажите пожалуйста,что это может быть? В чем вина всего этого? Может не так собрали движок?... Всем заранее благодарен!

Такая же проблема.Еду и все номрально. Остановился обороты упали до 600 едва заметно плавают и вся машина вибрирует.
Расход 20л (

Если с движкой и подушками порядок, то причиной вибрации может быть нарушенная геометрия кузова в результате ДТП в прошлом. Недостаточно качественно вытянули кузов и двигатель опирается на кузов уже не в тех местах, в которых должен.

а как вы тогда объясните расход топлива?

Посмотри привода! У меня было так. Еду тихо все нормально! Набираю ход вибрация ужасная! Заглянул под машину пыльник порван! Заменил привод все нормально! По тяге, мне ремень ГРМ на один зуб неправильно поставили и такое ощущение при разгоне что кто то за жопу держит и бензин жрала, поставили нормально и машину не узнаю! У меня правда на ходу это было. Может у тебя и другое!

Объясни пожалуйста,а как так,что раньше все было нормально и не было вибрации,и кузов вообще не бит,тем более крепления движка... А после капиталки и на разгон еле тянет (до 3000 об.- а после как самолет!),и вибрация ужасная иногда когда стоишь! Я вот тоже подумываю на ремень ГРМ,может действительно его неправильно на зуб один одели?... Если в нем дело,то все совпадает,и расход топлива,и тяга,и тут же дрожь из-за не правильной работы системы ГРМа... После праздников обязательно проверю и потом здесь выложу результат!

Свечи не смотрели?

Свечи естественно ставились новые после сборки двигателя и проехали всего ничего,максимум 300км после ремонта!... Советуете посмотреть их все таки?

Что делали- там и ищите. Где то косяк в сборке.

Сегодня другие мастера,не те,которые делали кап.ремонт,смотрели движок. По ГРМу вопросов нет никаких,все стоит как должно! По свечам тоже все в норме!... Подскажите хоть на что то что может быть,не могу же я мастерам сказать,мол типа,разбирайте весь движок заново и смотрите,к тому же машина на ходу,ни смотря на иногда дрожь по кузову,на то,что нет тяги с момента трогания до 3000об.,плохо заводится с первого раза и большой расход топлива!..............

Видимо у меня у одного такой чудный Галант?

А как насчет диагностики? Давление ТНВД? Давление в топливной рейке? Насос в баке исправен или по тихой начинает умирать? Там может быть миллион причин, всегда для начала нужна диагностика на сканере, а дальше уже копать по результатам.

Подскажите,а всегда ли горит чек если есть какие то ошибки в работе двигателя? Просто в моем случае чек не горит!

Но на счет диагностики все таки вы правы,после праздников уже придется сделать!.... Потом поделюсь результатом!

Тоже такая фигня. Началось вскоре после замены подушек двигателя (может совпало). Отпишитесь, если кто решил такую проблему уже...

Было пару случаев по поводу повышенной вибрации после самостоятельной замены подушек клиентом. До смешного было все элементарно,причина неправильно установленная передняя подушка. Перевернута на 180 градусов. Были также случаи когда при перепрессовке картриджа(касается задней подушки) неправильно выбирается рабочий угол.

Присоединюсь к мнению Дмитрия. Передняя подушка должна стоять правильно, и без напрягов. То есть для того ей и сделано увеличенное центральное отверстие, чтоб выставлять без напряжения на неё. Пробовал у себя таковую развернуть, думал зубы не соберу