Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте. Машина начала дергаться в райне 2500-3000 о/мин и продолжает набирать скорость, но вяло и через некоторое время загорается чек. Самодиагностика показивает, чек моргает 1 длинный и 10 коротких и потом повторяется. В итоге не могу понять что это за ошибка. Грешил на ТНВД(у меня он 2ого поколения), подключил вольтметр и поездил с ним в салоне, давление держит хорошо, 2,8-3,1в. во время дерганья 3в так и держит. Свечи менял, наконечники тоже менял. фильтрик в ТНВД новый поставил, под крылом тоже новый, сетку в баке почистил. Помогите пожалуйста, машина иногда едет прям не узнать, а иногда как кто то душит.

Машина galant '97 4g93GDI

необходимо узнать кто душит.

Это точно. Кто бы еще подсказал...

ошибку норм считать надо, не может быть 10 коротких, а ваще похоже на датчик положения дроселя мож отходит

Я понимаю что такого не может быть и пробовал считать несколько раз. Если раньше выскакивала 56 ошибка, притер пластины и она исчезла, там чек мигал 5 длинных 6 коротких потом пауза и повторяется. А ща показывает именно эту ошибку 1 длинный 10 коротких потом пауза и все заново. Потому сам в недоумении.
На выходных сниму ДЗ, почищу заодно посмотрю. Как датчик проверить на работаспособность, на что обратить внимание???

Mihey писал(а):Я понимаю что такого не может быть и пробовал считать несколько раз.

Оказывается может, недавно обсуждалось.
viewtopic.php?f=1&t=22433

Спасибо,.
Значит что то с системой зажигания. Буду смотреть.

Действительно, пробило новый наканечник, на свече черная полоса на изоляторе.
Не думал что новый наконечник прослужит всего 2 недели...(((
Спасибо большое за помощь!

Если свечу не поменяли с надсвечником, то она по старому нагару спровоцировала новый пробой. Менять надо в паре: свеча-надсвечник.

Это ошибка пропуска вспышек воспламенения. Смотрите наконечник катушки и свечу. viewtopic.php?f=8&t=3747 так выглядят эти ошибки на сканере.

Да, на этот раз я именно так и сделал. поменял наконечник и свечу. Машина сразу ожила