Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте друзья может кто сталкивался с такими симптомами.короче по порядку.Пришло время почистить Д.З. снял почистил,поменял 2 фильтрика ТНВД,почистил шуммой форсунки,поменял масло в движке.После сего Появилась проблема на холодную заводится нормально после прогрева начинает подрагивать,ххх нормально.Трогаюсь машину начинает трясти что движок готов выскочить,такое ощущение что на 3 цилиндрах еду, машина тупит,и есче стал валить белый дым так что вокруг ничего не видно.Останавливаюсь на светофоре машина вся трясется ставлю на нетраль нормально работает.
Друзья помогите с чего копать.есть подозрение на падушку крепления двигла что умерла.Но клубы дыма то откуда?И ЕСЧЕ КАК ТО РЫВКАМИ ЕДЕТ ГАЗ ДАЕШ ЧЕК СРАБАТЫВАЕТ ОПУСКАЕШ ГАСНЕТ.
МАШИНА PAJERO IO,1.8.GDI.4G93

Начните с самодиагностики- прочтите ошибки. https://arm19.ru/faq/40-ochibki.html

Да конечно завтра займусь этим ,есть есче подозрение что троит может наконечник какой пробит

У вас чек из за наконечника так быстро незагорится. Хотя пробой по наконечнику исключать нельзя.

А он и не загорается только когда немного поесжу

или сильно начну газовать вот он сразуже загорается педаль опускаю тухнет

Чек прочитаете- тогда и поговорим.

ок))

Диагностика ни чего не показала.заказал свечи.И есче дым так и валит,машина как то рывками идет.Может фильтр топливный под замену х.з

Масло и охлаждающюю жидкость проверте. Возможно прокладка ГБЦ пробита.
Трещинки были забиты сажей а когда почистили то вымоли её. Как вариант.

Конечно посмотрю.Заказал свечи DENSO ирдивые как придут проверю.тут есче вариант может быть ТНВД? ХОТЯ ФИЛЬТРИКИ МЕНЯЛ.И есче вопрос сколько должна быть компресия на PAJERO IO.1999г.в 4G93.Мне показали что 13 очков давит.

Нормальная компрессия. Попробуйте проверить свечи на пробой визуально, просто открутите и посмотрите и наконечники не мешало бы. Обычно после чистки шуммой рекомендуют менять свечи.

Свечи когда откручивали 3 нормальные 1 чорная пробита наверное вот из за этого троит.(но почему густой белый дым валит ивонь страшная?)

Может неудачно форсунки почистили.

х.з может итак наверное лутше с ездить винсом промыть под давлением,плохо что нету у нас где давление померять в ТНВД, я когда говорю им что у мя на бензине стоит ТНВД они округляют глаза и сразу в непонятки.

Наконечник и свечи поменяете, дальше видно будет

Спасибо конечно проверю тоесть было проверено наконечники вроде целы свечи одна черная буду менять

Если свеча действительно пробитая, менять вместе с наконечником. Даже если вы следов на нем не видите.

suneo
Подожгите чек и сами прочитайте ошибки самодиагностикой. https://arm19.ru/faq/40-ochibki.html

Спасибо учту

И так свечи поменяны наконечники тоже,фильтрики ТНВД меняны.Результата нет как дымила так и дымит и трясется чек не горит.При переключении АКПП приходится самому помогать переключать отпуская педаль при есде свыше 2000 оборотов появляется вибрация и машинка как то рывками едет БОЛЬШЕ 120 к.м.ч не набирает движок надрывается и не едет. Попробую поменять топливный фильтр.
Но думаю проблема не исчезнет. Прошу помогите.

Мало меняно неделю назад а жидкость что может влиять ? вроде в норме,про прокладку незнаю но течи нигде нету.Вопрос может ли повлиять масло было ENEOS 5W50 залил джи энержи 5W50

Я имел ввиду обратить внимание на уровень, цвет, запах масла. Если антифриз в масло идёт то уровень станет выше, по цвету будет похоже на белую эмульсию . В расширительном бачке на заведёной не идут ли пузырьки газа ?.
Свечу так и закидывает?
Может форсунку погубили при чистке.

Наверное я тоже грешу на форсунку надо смотреть

И есче сегодня обнаружил что из выхлопной после прогрева вместе с белым дымом вылетает то ли вода то ли есче что то при сильной прогазовке целый дождь подставлял руку прозрачная жидкость вроде не пахнет.

Это имхо конденсат. Белый дым может быть также из-за бензина в масле, когда форсунка льет. Но тогда должно троить и уровень масла повышатся.

Спасибо как рас троит тока када на D включаю такое ощущение чтона 3 цилиндра еду

Тут предлагают форсунки от галанта 4G93 подскажите кто знает подойдут ли они к моему паджеро ио 4G93 мой обьем 1834 у него такойже только он говорит что у него 140 лошадей а у мя 130

вот вот и у меня один в один проблема такая же, только все началось с того что возвращаясь с дачи на скорости как будто поддергиватся стал движок, а потом вовсе затроил но после сильных перегазовок стал норм работать! а через время опять затроил!! перегазовки помогали но не долго...(((( сейчас и вовсе троит.. все симптомы перечисленые выше только без дыма!!!! Катушки и свечи и наконечники отпадают,все проверил 3 цилиндр! менял вразнабой катушку, колпак, свечи один фиг третья свечка черная!!!! мои мысли это форсунка !! Только вот интересно поможет ли ей промывка или сразу в топку????? а форсунки пока нет запасной, вот и не разбераю пока!!! написал тут что форса нужна ,так мне желтую картачку показали!!!! чек горит!!!!