Диагностика и ремонт Mitsubishi

здравствуйте вот делал безразборную чистку двигателя, настраивал ДЗ. прошу вас вынести вердикт
MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_05_08 18:33:22
11.Front O2S 0,74
12.AFS 25,16
14.TPS(SUB) 4270,50
16.Battery 14,15
21.Coolant Temp 95,30
22.Crank AS.1 718,75
25.Baro Sensor 101,00
37.Engine Load 23,13
38.Crank AS.2 709,80
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 7,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -7,13
5A.Lrn A/F B/B1 7,00
Learn ISC 64,00
Learn ISC A/C 158,00
66.Brake VAC. SNSR 17,16
68.EGR step MTR 3,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 38,04
6C.Target Idle 694,20
74.Fuel Press 4,83
77.APS(SUB) 1053,00
78.APS(MAIN) 1053,00
79.TPS(MAIN) 604,50
7A.Target Pe 734,40
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 5,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low -5,60
Fuel Trim Mid 7,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 10,60
да и хотелось бы узнать, тут расход топлива показывается?

вы клемму на горячем двигателе сбрасывали? такое ощущение - что нет, или чистка не удалась..

Вот результат после сбрасывания клеймы:
MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_05_13 20:25:03
11.Front O2S 0,00
12.AFS 37,74
14.TPS(SUB) 4173,00
16.Battery 14,15
21.Coolant Temp 91,89
22.Crank AS.1 625,00
25.Baro Sensor 98,00
37.Engine Load 34,38
38.Crank AS.2 624,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 18,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -4,15
5A.Lrn A/F B/B1 0,00
Learn ISC 159,00
Learn ISC A/C 160,00
66.Brake VAC. SNSR 24,02
68.EGR step MTR 11,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 75,29
6C.Target Idle 616,20
74.Fuel Press 4,80
77.APS(SUB) 1053,00
78.APS(MAIN) 1053,00
79.TPS(MAIN) 682,50
7A.Target Pe 217,26
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 18,00
Target A/F 0,51
Fuel Trim Low 1,20
Fuel Trim Mid 0,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

послезавтра еще три файла дадите - на 625об\мин и в продувке - около 750об/мин.. и на 2000об\мин

MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_05_15 00:47:33
11.Front O2S 0,02
12.AFS 37,74
14.TPS(SUB) 4134,00
16.Battery 14,00
21.Coolant Temp 84,25
22.Crank AS.1 593,75
25.Baro Sensor 99,50
37.Engine Load 39,38
38.Crank AS.2 600,60
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 18,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp 0,97
5A.Lrn A/F B/B1 0,00
Learn ISC 118,00
Learn ISC A/C 156,00
66.Brake VAC. SNSR 59,31
68.EGR step MTR 11,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 66,67
6C.Target Idle 616,20
74.Fuel Press 4,76
77.APS(SUB) 1033,50
78.APS(MAIN) 1053,00
79.TPS(MAIN) 721,50
7A.Target Pe 229,50
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 18,00
Target A/F 0,51
Fuel Trim Low 3,20
Fuel Trim Mid 0,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00


MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_05_15 00:52:41
11.Front O2S 0,41
12.AFS 25,16
14.TPS(SUB) 4270,50
16.Battery 14,15
21.Coolant Temp 95,30
22.Crank AS.1 718,75
25.Baro Sensor 99,50
37.Engine Load 23,13
38.Crank AS.2 717,60
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 5,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp 2,74
5A.Lrn A/F B/B1 0,00
Learn ISC 118,00
Learn ISC A/C 156,00
66.Brake VAC. SNSR 22,06
68.EGR step MTR 3,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 66,67
6C.Target Idle 694,20
74.Fuel Press 4,83
77.APS(SUB) 1053,00
78.APS(MAIN) 1053,00
79.TPS(MAIN) 604,50
7A.Target Pe 208,08
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 6,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 3,20
Fuel Trim Mid 0,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 2,40


MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_05_15 00:49:00
11.Front O2S 0,86
12.AFS 56,61
14.TPS(SUB) 3939,00
16.Battery 14,15
21.Coolant Temp 91,89
22.Crank AS.1 1937,50
25.Baro Sensor 99,50
37.Engine Load 18,13
38.Crank AS.2 1950,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 25,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp 1,86
5A.Lrn A/F B/B1 0,00
Learn ISC 118,00
Learn ISC A/C 156,00
66.Brake VAC. SNSR 24,51
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 66,67
6C.Target Idle 694,20
74.Fuel Press 4,87
77.APS(SUB) 1228,50
78.APS(MAIN) 1267,50
79.TPS(MAIN) 877,50
7A.Target Pe 195,84
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 25,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 3,20
Fuel Trim Mid 0,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 5,60

городской расход 14 литров(95 бензин,но бензин плохой) нормально?

странные вопросы -- на плохом бензине расход может быть любым - на хорошем ездить не пробовали?
по данным сканера - более менее, я бы на свой вкус датчик дроссельной заслонки еще порегулировал.

заслонку регулировал, но расход увеличился. Может не правильно выставил положение заслонки? Регулировал прежимая заслонку пальцем

79.TPS(MAIN) 721,50
Это- или много, или дросель грязный.

Спасибо.А как его лучше отрегулировать? Я делал на работающем двигателе выставить получаллось только до 560, затем посоветовали отключить датчик на ДЗ,прижать пальцем заслонку и выстовить значение. Как лучше то?

вороб писал(а): посоветовали отключить датчик на ДЗ,прижать пальцем заслонку и выстовить значение. Как лучше то?

Так и надо, только отключали, наверное не датчик, а сервопривод. Выставить 527 мВ. Но только почистить предварительно, а потом откл АКБ и обучить ДЗ.

заслонку чистил, значение выставлял 527, но расход повысился, да и Лукичу результаты не понравились, а если на работающем двигателе отрегулировать заслонку не отключая?

вороб писал(а): ....а если на работающем двигателе отрегулировать заслонку не отключая?

Нет. Объяснять долго, а коротко - не мечтайте.

вороб писал(а): ....а если на работающем двигателе отрегулировать заслонку не отключая?

Нет. Объяснять долго, а коротко - не мечтайте. Отрегулировали и достаточно. Ну, а по расходу 14 л в городском цикле - это надо еще разбираться к каком режиме катаетесь. Я имею в виду: если днем, когда одни светофоры, пешеходные переходы да еще пробочки - то очень может быть. Если короткие пробеги - тоже может быть. А если еще со светофора по газам. Ну и "6B.Knock Learn 66,67" после чистки тоже не фонтан или бензин плохой. Имхо давление ТНВД есть смысл добавить до 5-5,1 МПа на 2000 об. У вас 74.Fuel Press 4,87 при Crank AS.1 1937,50 (практически 2000).

А как отрегулировать ТНВД?

Один, может незамечаный момент.

Lukich писал(а):послезавтра еще три файла дадите - на 625об\мин и в продувке - около 750об/мин.. и на 2000об\мин

Вороб, вы же даёте дату того же дня, может даже не успев достаточно проехать для установки коррекций.

сделаю тогда ещё раз

почему ? вроде первая дата от 13 мая , вторая - уже от 15-го
но щас -то будет уже точно с устаканившимися данными... только на прогретую плиз...

MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_06_07 14:03:59
11.Front O2S 0,00
12.AFS 37,74
14.TPS(SUB) 4270,50
16.Battery 14,00
21.Coolant Temp 93,57
22.Crank AS.1 593,75
25.Baro Sensor 98,00
37.Engine Load 38,13
38.Crank AS.2 608,40
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 18,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp 33,31
5A.Lrn A/F B/B1 6,40
Learn ISC 114,00
Learn ISC A/C 138,00
66.Brake VAC. SNSR 19,61
68.EGR step MTR 11,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 44,71
6C.Target Idle 616,20
74.Fuel Press 4,83
77.APS(SUB) 1053,00
78.APS(MAIN) 1053,00
79.TPS(MAIN) 624,00
7A.Target Pe 211,14
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 18,00
Target A/F 0,51
Fuel Trim Low 4,80
Fuel Trim Mid 6,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00


MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_06_07 14:05:58
11.Front O2S 0,76
12.AFS 31,45
14.TPS(SUB) 4387,50
16.Battery 14,07
21.Coolant Temp 95,30
22.Crank AS.1 687,50
25.Baro Sensor 98,00
37.Engine Load 25,63
38.Crank AS.2 694,20
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 7,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp 32,83
5A.Lrn A/F B/B1 6,40
Learn ISC 114,00
Learn ISC A/C 138,00
66.Brake VAC. SNSR 19,61
68.EGR step MTR 3,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 44,71
6C.Target Idle 694,20
74.Fuel Press 4,80
77.APS(SUB) 1053,00
78.APS(MAIN) 1053,00
79.TPS(MAIN) 526,50
7A.Target Pe 260,10
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 6,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 3,20
Fuel Trim Mid 6,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 -1,20


MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_06_07 14:04:29
11.Front O2S 0,47
12.AFS 56,61
14.TPS(SUB) 4075,50
16.Battery 14,00
21.Coolant Temp 91,89
22.Crank AS.1 1968,75
25.Baro Sensor 98,00
37.Engine Load 17,50
38.Crank AS.2 1950,00
41.INJ Pulse 0,26
44.ADV Ignition 25,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp 32,83
5A.Lrn A/F B/B1 6,40
Learn ISC 114,00
Learn ISC A/C 138,00
66.Brake VAC. SNSR 19,61
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 44,71
6C.Target Idle 694,20
74.Fuel Press 4,87
77.APS(SUB) 1189,50
78.APS(MAIN) 1209,00
79.TPS(MAIN) 799,50
7A.Target Pe 134,64
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 25,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 4,80
Fuel Trim Mid 6,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 7,20

Чистка не очень удалась.

да, мне главное 74.Fuel Press 4,87 как поднять его? что было и что есть две больших раздницы... потихоньку приведу в порядок

совсем забыл сказать, что после 110 иногда загорается чек, но ошибку не выдаёт.

По последним данным- байпасный винт на дроселе надо закрутить- что бы появились шаги х.х по 45 параметру. Чек считайте самодиагностикой.

Разве у него есть самодиагностика?

Нету- год не посмотрел. Тогда, если логер- в режиме обд-2.

-закрутить- что бы появились шаги, а какое значение х.х должно быть?

а вряд-ли что-то появится - дроссель-то полностью электронный.

очень смешно... я его весь облазил в поиске байпас винта... ладно так надеюсь до сочей доеду и расход небудет больше 10л, а там еще раз диагностику сделаю, может что то изменится...

доехал до Сочей на 2300 км потратил 174 л, ехал не больше 115 км только в экономном режиме, но на последние 100 км ушло около 12 литров там серпантины в экономе не получалось. Опять загорался Чек, но ошибок не выдаёт.