Течь масла из под шруса

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
sanj
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 12 мар 2008, 11:13
Откуда: москва

Течь масла из под шруса

#1 Сообщение sanj » 18 май 2011, 16:04

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,столкнулся с такой проблемой-недавно при заезде на яму увидел что подтекает масло из АКПП там где вставляется правый шрус. Поехал в сервис поменять сальник,сальник поменяли но через неделю заметил тоже самое.Поехал опять в сервис,а мне там говорят что сальник поставили новый и проблема в износе подшипника каторый стоит в АКПП куда вставляется шрус и у шруса есть люфт(когда ставили сальник никто этого не говорил) Что делать и в чем истинная причина ? Если поможете советом буду очень признателен.

Юрий68
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 05 дек 2012, 17:10
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Pinin 2l GDI
Откуда: Москва

Re: Течь масла из под шруса

#2 Сообщение Юрий68 » 05 ноя 2014, 18:50

Здравствуйте уважаемые специалисты!Правый шурс(если смотреть с водительского места)в частично в масле,подскажите насколько это критично,в смысле можно ли еще ездить без вреда для машины,или нужно срочно устранять?Если устранять то какие для этого понадобятся запчасти?(сальники,пыльники..хомуты..)Очень жду ответа!
фото ниже
DSC01247.JPG
DSC01243.JPG
Вложения
DSC01260.JPG

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Течь масла из под шруса

#3 Сообщение Виталик1 » 05 ноя 2014, 20:43

sanj писал(а):Что делать и в чем истинная причина ?
Так отсюда ведь никому не видно в чем истинная причина.
Люфт - ну так проверяйте, шатайте, есть он или нет. Если есть чуть-чуть слабина, то подтекать не должно.
Сильный износ поверхности прилегания кромки сальника (канавка).
Ну и порча сальника/посадочных диаметров при замене кривыми руками.
sanj писал(а):насколько это критично,в смысле можно ли еще ездить без вреда для машины
Что касается сальника - хоть сколько ездите. Масло только подливайте. А люфт, если есть он, надо делать.

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Течь масла из под шруса

#4 Сообщение Sibo » 05 ноя 2014, 20:53

Виталик1
Вы не тому человеку отвечаете , пост , который вы цитируете в первой части был написан три года назад :) .
Юрий68
1. Не критично , просто поглядывайте за уровнем масла в АКПП.
2. Сальник нужен будет . Всё.

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Течь масла из под шруса

#5 Сообщение Виталик1 » 05 ноя 2014, 20:59

ЁМАЁ, точно. Гыы. Касяак.

Юрий68
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 05 дек 2012, 17:10
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Pinin 2l GDI
Откуда: Москва

Re: Течь масла из под шруса

#6 Сообщение Юрий68 » 05 ноя 2014, 21:16

Спасибо,но извините задам вопрос,смотреть уровень масла в АКПП,или в переднем мосту?и какой нужен сальник,привода или дифференциала?

Сергей 45
Сообщения: 65
Зарегистрирован: 27 ноя 2012, 09:12
Автомобиль: Pajero Pinin 2л 2002 GDI
Откуда: Курган

Re: Течь масла из под шруса

#7 Сообщение Сергей 45 » 05 ноя 2014, 22:24

Сальник переднего дифференциала MD 707184.Масло смотреть в переднем редукторе.

Юрий68
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 05 дек 2012, 17:10
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Pinin 2l GDI
Откуда: Москва

Re: Течь масла из под шруса

#8 Сообщение Юрий68 » 06 ноя 2014, 00:17

Спасибо.значит мне нужен сальник под номером 32062С,а я то думал купить другой,под номером-32062В
CImage.ashx.png

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Течь масла из под шруса

#9 Сообщение Виталик1 » 06 ноя 2014, 02:40

Во первых. Все вопросы по номерам правильно решаются только по номеру конкретного кузова (вину).
Во вторых. На схеме не номер запчасти, а номер позиции в программе. Выбрав нужную позицию получаете оригинальный номер для заказа. Ну это я на случай если не знаете.

Юрий68
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 05 дек 2012, 17:10
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Pinin 2l GDI
Откуда: Москва

Re: Течь масла из под шруса

#10 Сообщение Юрий68 » 06 ноя 2014, 12:12

CImage.ashx.png
1CImage.ashx.png
Спасибо за ответ.Как открывать электронный каталог в экзисте,и смотреть по вину,схему запчастей на мою модель машины я знаю,и как открыть номер и цену запчасти догадался..а вот как определить нужный(из трех имеющихся на схеме)сальник-не соображу.Подскажите,если сможете.

Сергей 45
Сообщения: 65
Зарегистрирован: 27 ноя 2012, 09:12
Автомобиль: Pajero Pinin 2л 2002 GDI
Откуда: Курган

Re: Течь масла из под шруса

#11 Сообщение Сергей 45 » 06 ноя 2014, 13:44

На второй же схеме правильно обвели.Жмите на его номер,потом на цену.

Ответить