Диагностика и ремонт Mitsubishi

Поменял грм незаводится машина стартер крутит валы проворачиваются метки стоят правильно может датчик коленвала или распредвала.

Galantoman писал(а): может датчик коленвала или распредвала.

Может , конечно же. А что вы с ними сделали , если до замены ремня они работали , а после замены нет ?

Как проверить датчик коленвала мерил сопротивление между проводами зелено-красном красном и черном тестер показывает бесконечность так должно быть или датчик сдох сопротивление на разъёме под крышкой двигателя куда подключается датчик есть:
красно-зеленый_______чёрный 1127 Ом
черный_______________красный 418 Ом
красный______________красно-зеленый 1631 Ом

А искра есть?

Вроде нашёл причину был согнут один край пластинки в форме бабочки которая за звёздочкой коленвала, ДПКВ может из-за этого не работать.

Снимите датчик и посмотрите , если пластина была погнута достаточно сильно и был удар по датчику , то на 99,9% он будет дохлый.

Визуально датчик повреждений не имеет может ли из\за погнутой пластины не заводится мотор.

Galantoman писал(а): Визуально датчик повреждений не имеет

Смотрите внимательней на область прорези датчика

. может ли из\за погнутой пластины не заводится мотор.

Нет .

Посмотрите, может был не удар, а есть потертость. Отсюда разогрев датчика от трения и печальный итог. Ну, а ваще надо проверять по напряжению. По сопротивлению нет смысла проверять.

mek писал(а):А искра есть?

Потёртость есть на внутренней стороне датчика так должно быть или датчик здох.

Подойдет ли дпкв от ВАЗ ГАЗ или от какой-нибудь иномарки ато оригинал 3500 на existe стоит, никто бу не продаёт.

Датчик холла с трамблёра ВАЗ2109 подойдёт . С переделками конечно , но приколхозить можно . Прежде чем менять датчик не мешало бы ещё раз проверить работоспособность родного. Методики проверок "на коленке" , без осцилла я уже описывал н6а этом форуме.

Можно ли проверить без машины подать +12в на красный провод - на чёрный, подсоединить светодиод к синему проводу и проводить какой-нибудь железкой по датчику?

Тогда у ж проще полключить к разъему, где уже все есть. Иголку в синий провод, проводить железкой и вольтметром смотреть на игле. Зажигание вкл.

если снимали распредвал мог рассогласоваться угол опережения зажигания. было такое. пока догадался

Распредвалы не снимал зачем их снимать при замене грм, проверить датчик на машине пока не могу т.к. жду пока с exist-а придёт новая пластинка бабочка.

Снимите его, воткните в разъем, вкл зажигание. А вместо диска, в прорези датчика, двигайте что-нибудь типа ножа, а на синем проводе смотрите изменение напряженеия от 0 (0,5В) до 4,5 (5В).

Ремень грм сейчас снят если я включу зажигание и буду проверять датчик непровернется ли коленвал если в мозг будет поступать сигнал с датчика.

Galantoman писал(а):непровернется ли коленвал .

Снимите разъёмы с катушек и не провернёться на 100%. Чтоб не провернулся на 200% можно свечи вывернуть .