Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте уважаемые спецы. VRG 1.8 GDI "99 г. Езжу 3 года. Доволен как таракан. Беда пришла прошлой зимой. Задымила.
на СТО поменяли колпачки (неоригинал). Летом в пик жары опять задымила. Осенью сам (с вашей помощью и умной книжки) поменял кольца, вкладыши, мск ( кстати дубовые как будто и не менялись. Поставил оригинал дорогой ч\з Ексист) Почистил голову, поршня. дроссель, еГР и т.д. так как на СТО вряд ли почистят. Все блестело. 25 000 ездил аж душа пела. И вот сейчас в пик жары опять задымила. Не пойму что надо. По всем признакам вроде мск (на прогретом в пробке при трогании сизый вонючий дым ( катал. пустой) ну и жор масла. Ну не так же быстро, всетаки оригинал.
Масло лью Mitsubishi DiaQueen SL*GF-3/CF 10W-30, топка-95. ч\з каждые 20 000 делаю чистку жижей. Летом пробило катушку (заменил оригинал + свечи).
Подскажите в чем засада? Может что то есть еще?

А расход масла есть?

Когда заметил дым засек расход-500гр на 1200 км

А если снять выпускной коллектор и заглянуть в колодцы, и будет масло видно на штоке, значит опять колпачкам капец. И даже ясно каким конкретно

У меня особых сомнений нет. Я в тайне надеюсь на свои пробелы в знаниях может есть какаято причина. (температура высокая забортная-шучу) Хотя не до шуток за 25000 км. за 8 месяцев оригинал колпачки убились. Меня это настораживает. Я автомобильный однолюб и расстаюсь с машинками в крайнем случае. И сейчас хочу с помощью увыжаемых форумчан докапаться до истины. Может причина на поверхности.

Может и колпачки паленые(на авто.ру кажется были фотки паленого оригинала), может и шток клапана где поцарапан и он надорвал за 8 мес колпачок, и тот стал пропускать. Мож и с жарой как-то связано, у меня после перегрева задымила.
А когда резкий разгон в зеркале дым видно?

На ходу при резком нажатии дыма нет. Дым на малых оборотах при резком нажатии

Снимайте коллектор- смотрите колпачки.

спаибо. Чудес не бывает приется опять колпачки менят. тогда посоветуйте какие брать если уж оригинал не держит удар?

Брать нужно только оригинал. Но и он долго не проживет, если уже изношены направляющие клапанов, либо есть царапины-задиры на стержнях клапанов. Обязательно замерьте зазоры в паре клапан-направляющая.

Нафоруме инфа была про хюндаевские мск. Может их попробовать?

Посмотрите вначале.