Диагностика и ремонт Mitsubishi

Помогите разобраться у меня на Mitsubishi Galant 1998 ЕА1А от правого колеса начал исходить звук как бы гудения и с небольшой вибрацией, и что характерно если я немного поворачиваю в право то звук и вибрация усиливается. Это наверое подшипник ступицы? Если да, то как он меняется вместе со ступицей? или его можно выпрессовывать?

Тема раз:
viewtopic.php?t=1827&highlight=%EF%EE%E ... F%E8%F6%FB

Тема два:
viewtopic.php?t=1143&highlight=%EF%EE%E ... F%E8%F6%FB

Далее открываешь "поиск", набираешь "подшипник ступицы" и будут темы 3-4-5-и т.д. Пользуйтесь поиском, это не так сложно как кажется.

НЕ НАДА НА ГАЛАНТЕ НИЧЕГО ПЕРЕПРЕССОВЫВАТЬ, ЭТО НЕ ТАЗИК

Меняйте ступицу, и чем раньше, тем лучше. Чуть загудит - заказывайте новую, она может до месяца идти. Да и ездить с гудящей передней ступицей не менее опасно, чем с болтающимся рулем.

Подшипник меняется без ступицы, можно его отдельно заказать, причем оригинал (Koyo)

Я и не советую перепресовывать, я поэтому тему про переделку поместил во второй пост и то на тот случай, если человек для себя твёрдо решит что мнение других ему не указ и точка.

fg1981 писал(а):Подшипник меняется без ступицы, можно его отдельно заказать, причем оригинал (Koyo)

Протестую - ступица неразборная.

Впрочем, кому себя и пассажиров не жаль - велкам.

Уже пару раз менял, все ОК.

Если заказывать в Экзисте, то номер переднего подшипника DACF1092A. Станцию тоже могу подсказать где производят замену

fg1981 писал(а):Подшипник меняется без ступицы, можно его отдельно заказать, причем оригинал (Koyo)

Правильно, вот только за работу по его перепресовке берут столько, что выгоднее получается взять в сборе ступицу. Мы с приятелем только-только эту тему прошли на его машине, но т.к. денег было мало просто взяли ступицу б/у в отличном состоянии. Поменял её дружбан сам на даче с пивом и музыкой.

Даже и не заморачивайся с выпрессовкой и запресовкой. Меняй ступицу целиком. Если надо скажу телефон в Москве все в наличии. 3150 руб. и вся любовь. У себя три ступицы заменил во как.

я отдал за замену подшипника 950 руб.

В Галантах это вообще слабое место (подшипник ступицы) ИМХО, и каждый раз менять подшипник вместе со ступицей

Это где такие цены? Самое дешёвое что я нашел это у Саши из Тушино - 1500 руб. У других ещё дороже.

Это место слабое только в силу своей конструктивной особенности - подшипник ступицы очень боится боковых ударов, таких как резкий поворот руля в сторону на скорости, не аккуратный заезд на бордюр и т.п. Так можно очень быстро и новую ступицу запороть.

Легнум писал(а):Это где такие цены? Самое дешёвое что я нашел это у Саши из Тушино - 1500 руб. У других ещё дороже.

Первый раз менял 1,5 года назад в Анкаре задний подшипник, содрали не мало. Недавно заменил передний в EVEL, ребята грамотные, на замену ушло 1,5 часа, взяли 950 руб.

Да, а еще у Галантов слабые передние тормозные диски. Это же не повод пытаться отпилить перекореженную часть и приклеить нормальную от другой машины? Вы же меняете их целиком после двух-трех проточек (это примерно 50-100 тыЩ в зависимости от стиля езды)?

PaNick писал(а):Да, а еще у Галантов слабые передние тормозные диски. Это же не повод пытаться отпилить перекореженную часть и приклеить нормальную от другой машины? Вы же меняете их целиком после двух-трех проточек (это примерно 50-100 тыЩ в зависимости от стиля езды)?

А это идея!

С дисками не парюсь, не протачиваю, а сразу покупаю новые

fg1981 писал(а):Уже пару раз менял, все ОК.

Не надо применять методы кулибиных, так как ничего хорошего из этого не получается, в конце концов рискуем собственной безопасностью. А Вы не задумывались, что оригинальная ступица проходит больше, чем три замененных подшипника?

ее говорят смазывать нужно дополнительно. иначе не долго ходит. На Анкаре еще читал.

Не подскажете чем?

В Анкаре знаешь что говорят? - Мы новую ступицу сначала распрессовываем, смазываем и обратно запрессовываем - не надо так делать.

Максс писал(а):

fg1981 писал(а):Уже пару раз менял, все ОК.

Не надо применять методы кулибиных, так как ничего хорошего из этого не получается, в конце концов рискуем собственной безопасностью. А Вы не задумывались, что оригинальная ступица проходит больше, чем три замененных подшипника?

не задумывался. В чем собственно разница??? подшипники тоже оригинальные (Koyo)

Разница в том, что при перепрессовке разбивается посадочное место подшипника, и в оригинале, по тому же Экзисту ты не найдешь в устройстве подшипник отдельно, т.е. заводом это не предусмотрено.

SERGE писал(а):Разница в том, что при перепрессовке разбивается посадочное место подшипника, и в оригинале, по тому же Экзисту ты не найдешь в устройстве подшипник отдельно, т.е. заводом это не предусмотрено.

MB 864967

http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E156248320
Покажи.

SERGE писал(а):http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E156248320
Покажи.

странно.. а на заднюю есть подшипник отдельно.. почему так?

http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E157899008
Где увидел?

SERGE писал(а):http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E157899008
Где увидел?

вот тут http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=M ... =020&sr=35

Это не подшипник, это ступица в сборе.

На рисунке покажи.

Легнум писал(а):Это не подшипник, это ступица в сборе.

Молодец 5.