Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день! проблема в следующем.
беспокоил стук в головке. снял ее
почистил впускные клапана(были довольно таки грязные) и выпускные( почти чистые)
обнаружил разбитое коромысло фото
Гидрокомпенастор под ним не продавливался от руки...
и вообще не один ГК не продавливался.. только с очень большим усилием...
в общем решил ГК не менять(о чем жалею) поменял коромысло, а тот ГК засунул не помню под какой клапан=(
Двиг собрал, завел стук сразуже появился.
на следующий день завожу и вот те на, стука нет...
не на холодную не на горячую... уже обрадовался...
и вот поработав минут 20 стук опять появился...
на этот раз больше не исчезал...
при этом на оборотах около 2000 - 2500 стук полностью пропадает
Скажите пожалуйста, может проблема не в ГК, а в РВ?

РВ внешне был целым...

RuslanSL писал(а):РВ внешне был целым...

Тогда чего вы к нему пристали ? Как вобще распред может какие то звуки издавать , при условии , что его постели целые ?

Sibo писал(а):

RuslanSL писал(а):РВ внешне был целым...

Тогда чего вы к нему пристали ? Как вобще распред может какие то звуки издавать , при условии , что его постели целые ?

постели целые...
но и ГК тугие, пальцами не сожмешь...

RuslanSL писал(а):но и ГК тугие, пальцами не сожмешь...

Значит нормальные.

Выберите режим- когда стучит, и отключайте поочерёдно цилиндры, снимая разьёмы с катушек зажигания. Если при отключении очередного цилиндра стук исчезнет- то головка тут ни при чём.

Спасибо=) оказалось гидрик...