Диагностика и ремонт Mitsubishi

Господа, протяните руку помощи!
В общем в интервале 40 - 70 км/ч появляется жёсткий гул! Я грешу на подшипник ступицы... Но как проверить какой именно подшипник? Я вывешивал левое колесо (селектор на N), а колесо не проворачивается!!! Коробка вариатор! Читал на аналогичном форуме, что нужно вывешивать оба колеса и при заведенном двигателе на D разгонять до 50 км/ч. По-моему это бред В общем опишите, пожалуйста, всю процедуру диагностики этого дефекта. Заранее благодарен...

Стандартно, это проверяется так: на ходу слушаешь в поворотах. Подозреваешь правую сторону - значит, если это ступичник, при поворотах вправо звук должен стихать, влево - наоборот нарастать.
ну и левую сторону таким же методом, влево-стихать, вправо-нарастать.

Да на ходу это трудно услышать... Двиг ревет, резина и т.д... Хотелось бы узнать как на домкрате это проверить

pavrom87 писал(а):. Двиг ревет, резина и т.д...

ну я не знаю как Вы ездите так , а Вы попробуйте для начала
лично я менял себе правый недавно, гудело где то справа ппц... проехал порулил все как написал-поменял правый сейчас тишина

ASPIER писал(а):

pavrom87 писал(а):. Двиг ревет, резина и т.д...

ну я не знаю как Вы ездите так ,

Да как все езжу))) Резина просто шумноватая - AMTEL PLANET. Попробую Вашим способом, спасибо. Но всё-таки хотелось узнать как это сделать на месте с помощью домкрата...

а она у Вас случаем не полноприводная?

Нет, передний привод. Щас возвращался с работы, попробовал Вашим методом: при повороте влево гул усиливался, вправо - гула практически нет!

ну вот, а говорили не слышно
тогда удачи в ремонте

поднимаете домкратом подозреваемое колесо и качаете его руками в вертикальной плоскости. Если чувствуется люфт - подшипнику хана.

ASPIER писал(а):ну вот, а говорили не слышно

Да как то не обращал внимания... Займусь на выходных! Спасибо

ASPIER писал(а):Подозреваешь правую сторону, при поворотах вправо звук должен стихать, влево - наоборот нарастать. ну и левую сторону таким же методом, влево-стихать, вправо-нарастать.

Все зависит от того на какой дорожке подшипника износ. Быват все с точностью наоборот. Я с таким сталкивался несколько раз, кстати как раз на цедии.
Так что самы верный способ - точнее прислушиваться с какой стороны машины шума больше.

DMITRIY_VLD писал(а):Если чувствуется люфт - подшипнику хана.

Конечно, если есть люфт подшипник либо не затянут, либо испорчен. Но гораздо чаще при умершем подшипнике люфта нет. Потому как он упорный.

Ну насколько я помню там подшипники не затягиваются, может ошибаюсь конечно

Именно там и затягиваются, до упора.

Виталик1 писал(а):Так что самы верный способ - точнее прислушиваться с какой стороны машины шума больше.

Так прислушиваться, вывесив переднюю ось и разогнавшись ~40 км/ч ???

Виталик1 писал(а):Именно там и затягиваются, до упора.

А чем он может затягиваться? Он ведь просто запрессован!!!

pavrom87 писал(а):

Виталик1 писал(а):Так что самы верный способ - точнее прислушиваться с какой стороны машины шума больше.

Так прислушиваться, вывесив переднюю ось и разогнавшись ~40 км/ч ???

не надо ничего вывешивать , и так уже все выяснили...

Виталик1 писал(а):Именно там и затягиваются, до упора.

А чем он может затягиваться? Он ведь просто запрессован!!!

весь узел затягивается ступичной гайкой... вот тут почитайте viewtopic.php?f=9&t=23412

pavrom87 писал(а):Так прислушиваться, вывесив переднюю ось и разогнавшись ~40 км/ч ???

Да как угодно, если вам так проще. Хоть просто при езде окна откройте.

ASPIER писал(а): весь узел затягивается ступичной гайкой... вот тут почитайте viewtopic.php?f=9&t=23412

Ах вон про что речь! Это то я знаю, гайка на 32

Ладно, с колесом определюсь! А какой подшипник ставить? Читал, что от оригинальный от ниссан альмера подходит как родной (74х40х36) и цена вопроса 740 р. Или есть еще Koyo или NTN чуть подороже. Какие мысли по этому поводу? Лично я склоняюсь больше к Ниссан! Не из-за цены (200 р. не сушественная разницы), а потому что всё-таки оригинал, хоть и Ниссановский. В конце концов подшипник он и в африке подшипник!

мне на форуме посоветовали Koyo, он в оригинале стоит. брал без ступицы цену не помню около 2000....

И Вы довольны выбором? Сейчас на Exist'е koyo стоит ~900 рэ!!!

pavrom87 писал(а):И Вы довольны выбором?

пока, да все таки оригинал! будим смотреть на сколько хватит

Блин, сколько людей столько и мнений Вы за Koyo, другие NTN советуют!!! Ладн, спасибо))

pavrom87 писал(а): Сейчас на Exist'е koyo стоит ~900 рэ!!!

хорошие цены у Вас надо через тебя брать!!! или это просто подшипник, без наружной обоймы? У меня так пробивается Koyo DACF1092A подшипник ступицы колеса, комплект
2 313,91р.

Ну ваш так и стоит, не повезло))
А мой Koyo DAC4074W-6CS61 964,05р. всего

pavrom87 писал(а):Ну ваш так и стоит, не повезло))
А мой Koyo DAC4074W-6CS61 964,05р. всего

забыл, что у Вас цедия... в подписи номер кузова укажите!!!

На цедии все гораздо проще. И подшипник там простой. В оригинале идет NTN.

А не Koyo?