Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый вечер, уважаемые участники форума.

Купил шариота 2001 года 4G64 GDI пробег 205 т.км. Сразу после покупки столкнулся с диким расходом масла: около 1 литра на 300 км. Двигатель сухой: нигде е течет. Поменял масло (была залита какая-то полуситетика 10-40, промыл промывочным маслом и залил мобил 5-50). Прежде как попасть ко мне в руки - машина долго стояла (месяца 2 минимум).
Замечена особенность: масло при езде по трассе (скорость 90-110) не уходит. Дикий жор проявляется исключительно в городе (как уже писал около 1 литра на 300 км). Читал здесь, что расход по городу - скорее колпачки.

Вопрос: могут ли такой большой расход вызывать маслосъемные колпачки? Или кольца тоже под подозрением? Есть ли еще какой-нибудь верный безразборный способ поставить однозначный диагноз моему пациенту?

Заранее спасибо все откликнувшимся.

Увидеть можно точно- только оптикой. Предположить можно- нет слива масла через сливные отверстия в нижней канавке поршня. Так что возможно- кольца и колпачки. Бывает- бутерброд криво приклеивают и масло напрямую во впуск идёт, но тут будет дымить.

Спасибо за оперативный ответ, Дмитрий Юрьевич.
Ездил на диагностику к Андрею Николаевичу:

- почистил фильтрик на входе в ТНВД
- почистил ДЗ
- на свечах белый налет, износ электродов (рекомендация - заменить после решения масляного вопроса)
- время открытия форсунок 0,5 - 0,8
- высоковато максимальное давление ТНВД (около 5,9) убавить не удалось - закис регулировочный болт
- провалы давления при резком нажатии на газ. (чистка фильтрика не помогла)

Вроде ничего не забыл... остальные параметры в норме.

Насчет дыма - смотрели с vasaby. После довольно продолжительной работы на хх - на оборотах около 4000 начинает дымить секунд 15, потом дым кончается. Андрей Николаевич заподозрил колпачки. По его наводке съездил к мотористу - тот после беседы и внешнего осмотра приговорил кольца. Но для начала рекомендовал сменить масло и понаблюдать за расходом - что я и сделал в тот же день. На новом масле, похоже, ситуация не изменилась. Вообщем, я в растерянности.
Дмитрий Юрьевич, может Вы знаете, где в Петербурге можно посмотреть оптикой и поставить однозначный диагноз?

Спасибо.

И еще вопрос: встречались ли в Вашей практике случаи подобного расхода, причины которого скрывались исключительно в маслосъемных колпачках?

KobZ писал(а):И еще вопрос: встречались ли в Вашей практике случаи подобного расхода, причины которого скрывались исключительно в маслосъемных колпачках?

Да. Но у вас, как и в любом случае, надо смотреть для точности диагноза. Колпачки по финансам- меньшее зло. Попробуйте начать с них.

Есть поговорка, скупой платит дважды, жадный платит трижды, а лох платит всегда!
Если уж пошел жор масла и пробег около 200 000 км, меняйте все, и кольца, и колпачки, не советую пренебрегать и поршневыми пальцами, успешных Вам ремонтов!