Диагностика и ремонт Mitsubishi

4G64. На горячую (не просто при рабочей температуре, а если поездить полчаса), на холостых начинала моргать лампочка давления масла, где-то через 1500 после замены масла. Масло Mobil1 5W-30, уровень нормальный. Давление меряли манометром - точно сказать сложно из-за погрешности, но было где-то в районе 0,4-0,5. Датчик предыдущий владелец сказал, что менял, но видимо, проблему этим не смог решить. Куда копать дальше?

Может, будет полезно: возможно, дыма из выхлопной трубы слишком много. Вроде он обычный, но, бывает, я вижу его в зеркало заднего вида.

Спасибо за ответы!

0.4-0.5 это мало. Если пробег большой,меняй вкладыши шатун и корень,возможно проблемы с маслянным насосом.сначало надо убедится,чтодатчик в порядке.

0.4-0.5 чего?

0.4-05 кгс/см2. Пробег 150. Датчик поменяю.

Посмотри поддон возможно в нем кака или погнут.

Датчик-то при чем, если давление низкое. Если манометр не врет конечно.