Диагностика и ремонт Mitsubishi

паджеро ио 98 год 1,8 двиг пробег 252 000 при разгоне в районе 3000 оборотов начинаются прострелы 4 цилиндра (менял катушки местами бьет исключительно 4 цилиндр) добавишь газа рубеж переходит 3000 и начинает бодро ехать при сбросе газа опять "запинается " диагностика ошибок не показала.. при этом давление на холостых повышенное 5,6-5,9 мпа ... при этом на холостых работа ровная .. плюс как положено продувки - обедненки
и заглушен клапан ЕГР. ТНВД чинил сам 50 000 назад 30 000 до этого сделана переборка двигателя с заменой колпачкев колец вкладышей


из за этого запинается? или что то кроме регулятора давления еще что то может быть.

Максимальное давление опустите до 5.0мпа. С этого начните.

бум пробовать

убавил давление - вроде все ок.. хотя проблема была внезапно всплывающая и внезапно исчезающая - скорее всего заедала игла регулятора давления

скорее всего заедала игла регулятора давления

Старайтесь не делать таких глубокомысленых выводов. Обьяснение более простое. Драйвер форсунок несогласован на такое давление в форсунках. Виноват или драйвер или форсунки. Чаще- второе. Более низкое давление убирает эту проблемму. Если других проблемм нет- можно больше ничего не делать.

спасибо других проблем не обнаружено.. а игла регулятора почему то каждые 50 000 км заедает регулярно