Страница 1 из 1

Ремонтирую 4g64,много вопросов.

Добавлено: 27 дек 2011, 08:04
Enter
Предыстория
Купил себе галант со стучащим мотором под ремонт.
Довезли на эвакуаторе до Пензы,тут по старой доброй традиции ,увидев непонятную иномарку начали выставлять безумные счета за перебор мотора.
Подумав,решил ремонтировать сам.Ближайшая братская СТО(на которую пустят бесплатно ковыряться в машине)находится в 250км.
Родной владыш превратился в фольгу,был вколхожен похожий(став таким после долгой обработки на наждаке).
Таким образом съэкономил на эвакуаторе.Добрался без происшествий,даже не стучало :Yahoo!: ,ток дымищще валил сизый.
Итог на сегодня.
Двигатель полуразобран(не смогли снять головку блока,небыло спец головки),снята коробка,снят коленвал.
Теперь вопросы.
Vin JMBSREA3AXZ000921
1)Пробиваются шатунные MD 195939 только стандарт 3х типов но если точить -0.25 то получается вкладыши я не найду?
2)По коренным та-же самая история? :( MD 327493
3)Один из шатунов надо менять, выдает аналог китай SMD193027,стоит ли?

Re: Ремонтирую 4g64,много вопросов.

Добавлено: 27 дек 2011, 08:13
Enter
И сходу еще два вопроса
4)Хотелось бы узнать размеры головки звездочки для откуручивания головки блока. :oops:
5)Пока ехал заметил такую особенность.При нажатии на педаль газа,до половины хода педали реакции нет и только потом
реагирует.Что смотреть?

Re: Ремонтирую 4g64,много вопросов.

Добавлено: 27 дек 2011, 10:14
Galantovod-Omsk
на счет головки "звездочка" - это просто 12-ти гранная головка на 10.

Re: Ремонтирую 4g64,много вопросов.

Добавлено: 27 дек 2011, 10:59
Enter
Ну я просто не знал как она правильно называется :oops: .
Спасибо за подсказку

Re: Ремонтирую 4g64,много вопросов.

Добавлено: 27 дек 2011, 19:30
Enter
К тому-же она еще и на 12 :shock:

Re: Ремонтирую 4g64,много вопросов.

Добавлено: 27 дек 2011, 19:50
ALEX 163
а не проще взять контрактный,меньше мучений будет,а то этот походу вообще убит,да и по деньгам выйдет наверное также :o

Re: Ремонтирую 4g64,много вопросов.

Добавлено: 27 дек 2011, 19:54
Enter
Поршневую гляну,если обойдется кольцами,ремонтирую,если там ж..а ,меняю.

Re: Ремонтирую 4g64,много вопросов.

Добавлено: 27 дек 2011, 20:00
ALEX 163
Enter писал(а):Поршневую гляну,если обойдется кольцами,ремонтирую,если там ж..а ,меняю.
5)Пока ехал заметил такую особенность.При нажатии на педаль газа,до половины хода педали реакции нет и только потом
реагирует.Что смотреть?походу еще и насос надо делать :)

Re: Ремонтирую 4g64,много вопросов.

Добавлено: 28 дек 2011, 09:02
Enter
Парни,необходимы конкретные ответы на конкретные вопросы.
Может быть и скорей всего, это не есть верно.
Спасибо за участие конечно,но вот если-б я купил головку на 10 вместо 12 и поехал с ней за 250 верст болты крутить было б не очень мне весело.
Опять-же и с педалью.
Ее нажимаешь почти наполовину что на холостых что на ходу без разницы.
Медленно,резко тоже.Тоесть реакции 0.
Давишь ниже начинает работать.Я думаю что это датчик положения педали акселератора,но это опять-же только предположения.
Необходимы точные ответы на эти вопросы.
1)Пробиваются шатунные MD 195939 только стандарт 3х типов но если точить -0.25 то получается вкладыши я не найду?
2)По коренным та-же самая история? :( MD 327493
3)Один из шатунов надо менять, выдает аналог китай SMD193027,стоит ли?
5)Пока ехал заметил такую особенность.При нажатии на педаль газа,до половины хода педали реакции нет и только потом
реагирует.Что смотреть?

Re: Ремонтирую 4g64,много вопросов.

Добавлено: 29 дек 2011, 08:44
Enter
:!:

Re: Ремонтирую 4g64,много вопросов.

Добавлено: 30 дек 2011, 20:18
Enter
Ремонтировать экономически нецелесообразно :cry:
Буду искать контрактный.
Тему можно и закрыть :)