Диагностика и ремонт Mitsubishi

aspire 1999г 1,8 4g93 глохнет после прогрева. после запуска двигателя обороты держит нормально от min до max устойчево, по мере прогрева на холостых начинают плавать обороты а потом вобще глохнет.заводится нормально но чтобы машина работала приходится поддерживать обороты 500-600 как будто холостой ход не работает а на холоднуюработает нормально.Фильтор в баке вроде чистый фильтрик навходе заменил давление насоса поманометру 3,6-4,1может мало? Подскажите что можно сделать в домашних условиях? на сто надежды нет.Пока искал где находитсяфильтрик изтнвд на обратке вытащил какойто клапанок (может обратный?)поставил на место но неуверен что правильно.Покажите как надо.

Езжайте в сто на комп диагностику, надо посмотреть показания расходомера воздуха, высокое давление.

aleksandermav писал(а):давление насоса поманометру 3,6-4,1может мало?

Во первых давление какого насоса и в каких единицах? Если разговор про тнвд и мпа, то мало. Для полноты картины давление в тнвд нужно мерить на х.х. или на минимальных оборотах, и на повышенных или на 2000 об.мин.
Если про бензонасос в баке и килограммы, то нормально.
Лично я не понял чтоо вы там достали и откуда. Описывайте точнее и подробнее или фото показывайте.

Во первых давление какого насоса и в каких единицах? Если разговор про тнвд и мпа, то мало. Для полноты картины давление в тнвд нужно мерить на х.х. или на минимальных оборотах, и на повышенных или на 2000 об.мин.
Если про бензонасос в баке и килограммы, то нормально.
Лично я не понял чтоо вы там достали и откуда. Описывайте точнее и подробнее или фото показывайте.

+1.

данные покозатели давления из бака. Вызывал дяденьку с прибором он там поколдавал и сказал чтопоказатели у тнвд боле-менее нормальные (немного занижены) он то и посоветовал прежде чем гнать на сто поменять фильтра, дв.стал работать лучше но основная причина осталась.На сто гнать нет особого резона, качество 50 на 50 поэтому и прошу совета как провести деогностику самому и найти причину.Еше одна заморочка, нет никакой литературы поэтому работаю втёмную.Может пришлет кто нибуть фото всех этих датчиков и расскажет что с ними делать. А лучше подскажите где всё это можно скачать по проще.По клапану:похож на манетку с обоих сторон отверстия внутри видна какаета мембрана + уплотнительное кольцо. Устанавливается в тнвд, потом устанавливается топливная трубка (обратка).

У меня такая же проблема. У Вас что-то решилось?

Вы теперь в каждой чужой теме спрашивать будете? Создайте свою, опишите подробно. Легче помочь будет, и уточнить что-то.

Виталик1 писал(а):Вы теперь в каждой чужой теме спрашивать будете? Создайте свою, опишите подробно. Легче помочь будет, и уточнить что-то.

Создал, описал )) viewtopic.php?f=1&t=25614&p=203048#p203048