Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вышел сегодня завел, блейка так и не потухла.... Рухнет при оборотах больше 1100 где то, на холостом горит всегда, Хелп!!! Что могло случится? Куда смотреть? Уровень стоит на середине щюпа!....

Замерить нужно манометром, чтобы знать есть давление на самом деле или нет. Если оно есть, сменить датчик.

А может быть из за залитого фильтра? Манометр надо гдето найти....

Юра Омск писал(а): Манометр надо гдето найти....

Можно и не искать , а просто поменять датчик.
Я где то уже писал о нерентабельности промеров давления масла механическим манометром . Помниться рассматривал все возмозможно-вероятные результаты и по всему выходило , что просто замена гораздо выгоднее диагностики .

Верно конечно, для среднестатистического автолюбителя. Но есть такие у кого и манометр и переходник "не далеко"
И еще такой момент, на мой взгляд куда важнее проблем с поиском манометра. Лично мне необходимо знать - а все ли в действительности в порядке с давлением масла в моторе моей машины. Потому как, если его там вдруг не окажется, последствия будут более чем плачевные. И не важно, что такой поворот событий весьма редкий, от этого не легче. Не согласны?

Виталик1
Не все умеют работать манометром. Даже у меня в мастерской мне приходится вмешиватся.

Да не в этом ведь дело-то. А в уверенности.

Я мерю на х.х на полностью прогретом двигателе со сработавшими вентиляторами. Плюс- смотрю на оборотах, как изменяется давление. Ведь если маслоприёмник прижат к поддону- давления не будет, именно, на оборотах..

а циферки давления не подскажете?

Так у меня давления как раз нет на холостых, на оборотах лампочка тухнет

По моему это вкладыши...

ChupA писал(а):а циферки давления не подскажете?

На х.х. не меньше 0.8-0.7 (атм, кгс/см, бар). На оборотах 4-6.

В общем проблема решилась, заменил масло и датчик, теперь маслкнка не горит, датчик правда поставил дубликат, за 100 руб.

ChupA писал(а):По моему это вкладыши...

Ответ неверный. Вам можно поставить жирный минус.

Такая-же фигня началась с жарой
Час езжу все нормально ,машина нагрелась, на холостых начинает моргать красная масленка.
Сегодня купил механический манометр ,померил 0.5-0.6 на холостых.
С оборотами давление поднимается как положено.
Получается датчик дохлый?
Или давление низкое?
Обратил внимание что несмотря на +26 за бортом,вентиляторы не включились ни разу,сколько бы ни ездил.
При включении кондиционера включаются оба.
Может от высокой температуры масло разжижается слишком? Но машина не кипит.
Масло и фильтр меняны меньше 1000км назад.
При включении кондиционера включаются оба.
Манометр вот такой.

Если не путаю, давление срабатывания на вашем датчике около 0.3. Тогда датчик рановато срабатывает.
Но ваши 0.5-0.6 на х.х. тоже не фонтан, имхо. Какое масло льете, вязкость? Может другое попробовать? Вместе с фильтром.
Зачем включаться вашим вентиляторам, если температура двигателя в норме. А она в норме? Не важно сколько за бортом и сколько вы ездите.

Виталик1
Нет. Не путаете.

Масло было энеос полусинь 5\30.
когда начало помаргивать первым делом заменил на энеос же,только синтетику 5\40.
фильтр тоже менял.

А в норме или не в норме температура как посмотреть?
Чуть выше середины шкалы,до красной зоны далеко,но приборка и врать может.
Машина не кипит,просто странно ,минут по 10-20 стою на жаре в пробке а вентили молчат.
Спецом ставил в гараже уже прогретую на холостых ,ждал пока включатся.
Терпения хватило на полчаса, ,вентили так и не включились ,хотя опять-же и не кипела.
Отсюда вопрос,по какому принципу подается команда на вентили?
Датчиком напрямую или мозгами?

да не парься ты,я тож всего 2 раза видал когда они включатся и то при экстремальных нагрузках, а так ваще не крутятся

Нормальная температура. Нет у вас оснований предполагать что приборка врет. Так в машине можно что угодно подозревать в обмане, все проверять будете?
Один датчик на указатель, на приборку, второй - на управление, на ЭБУ. Думаете оба разом врут? Если покоя не дает, снимаете датчики и замеряете изменение сопротивления при нагреве.

Сегодня поставил новый датчик,весь день езжу ничего не загорается.
Но у нас пока прохладно.

Рано радовался,опять заморгало.
Сегодня купил мобил 1

Слилась опять непонятная,жидкая,черная дрянь(машина проехала чуть больше 1000км на нем)
Масло покупал (Энеос) в одном и том-же специализированном магазине.
Может поддельное какое
Мобил1 купил в другом на всякий.

холостые

давление

Обороты на D

Давление на D

Температура после 1.5 часа непрерывной работы(вентиляторы не включались)
Итог: Пока все замечательно работает,поездим посмотрим.