Диагностика и ремонт Mitsubishi

Сгорел стартер. После замены вылезла следующая проблема: при запуске двигателя слышен хруст как будто проскакивает бендикс относительно венца. Но если отключить высоковольтные провода (убрать зажигание) крутит нормально. Также горела катушка и зажигание было переделано на безбегунковое с двумя датчиками холла, двумя катушками и т. д. Подскажите в какую сторону копать и как проверить зацепление бендикса не снимая АКПП.

А с переделанным зажиганием вааще заводилась? Интересно, кто или что у вас счас корректирует угол зажигания (УОЗ)? Кто и как это ваще придумал на вашем авто 91 года? Если без зажигания стартер крутит нормально, то имхо бендикс в норме. Быстрее очень ранний угол, после вашей переделки.
Давайте как-то подробней. Или надо осцилом смотреть угол при запуске.
Трамблер стоял на р/валу или за ДВС?

Заводится нормально, едет тоже. Осцила пока нет. Трамблер стоит за двс. Коррекция вакумная

vints1 писал(а): Трамблер стоит за двс. Коррекция вакумная

Нихрена се , номер , тогда это как понимать ? :

vints1 писал(а): зажигание было переделано на безбегунковое с двумя датчиками холла, двумя катушками и т. д.

Переделка по такому методу
http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/

В Вазовском трамблере угол корректирует центробежный регулятор. На вашем, имхо, такого нет, а УОЗ корректировал ЭБУ. Вакуумный может только подкорректировать при резком открытии/закрытии ДЗ, т.е. газа.
Попробуйте проверить УОЗ стробоскопом на ХХ или просто сделать трамблером чуть позже. Только УОЗ во всем диапозоне оборотов кто будет регулировать?

ЭБУ ничего не регулирует-машина карбюраторная

Возможно у вас не 91 г, а пораньше, ну да не важно.
По логике, если проблема при подключенном зажигании, то кроме раннего зажигания - на другое фантазии не хватает.
Это больше проявляется на теплом/горячем ДВС, когда смесь легко воспламеняется и толкает поршень назад. Как-будто стартеру тяжело крутить или слабый АКБ.
До замены стартера такое было? При замене трамблер не крутили?

До замены стартера проблем не было. Трамблер естественно крутили т.к. снимался для переделки
Сейчас вообще переделываю в инжектор

vints1
Вы спецально так запутываете ситуациют ?
Или ещё один любитель выискался загадки загадывать , типа сообразительность форумчан проверить ?
К чему вся эта катавасия со стартером ?
Сгорел стартер - поменяли , крутит нормально , чего ещё к нему возвращаться ?
Почему бы прямо не написать :
Решил переделать трамблёр , нихрена не вышло , машина не заводиться .
Ведь так на самом деле было ?

нифига не так-машина заводится и ездит нормально.
to Sibo:Судя по вашим коментам вы сами нехера не знаете

vints1 писал(а): to Sibo:Судя по вашим коментам вы сами нехера не знаете

Не знаю чего ?
А вот ваши вопросы и пояснения проблемы действительно не понимал , как можно перепутать звук проскальзывающего бендикса со звуком бендикса не попавшего в зацепление просто непонятно.
И как можно эти звуки перепутать со звуком "подклинивающего " из за несвоевременного воспламенения смеси мотора , тоже не понимаю . Хотя очень похоже , что последнее это именно то , что у вас и происходит .

Стартер могли не тот поставить, или не так. А может и не годный.

mek писал(а):Стартер могли не тот поставить, или не так. А может и не годный.

Тогда почему проблема со стартером , вернее с прокруткой стартером двигателя ,исчезает со снятием ВВ проводов ?

Если криво стоит- то без нагрузки может и не скрипеть..

Alex58 писал(а): До замены стартера такое было? При замене трамблер не крутили?

Я имел ввиду - при замене стартера крутили/снимали трамблер? Хронология появления неисправности.

vints1 писал(а): Судя по вашим коментам вы сами нехера не знаете

А вот хамить ваще не надо. Эмоции для родных и близких поберегите.
По инету никто не занет, какой там "слышен хруст", а по такому "богатому" описанию только гадать остается.
Хотите проверить зубья на венце, так снимите стартер, - один вращает к/вал, другой смотрит на них. Если надо зеркальце возьмите.