глохнет на горячую (странный выхлоп)
Добавлено: 27 янв 2012, 02:56
Доброго утречка форумчане подскажите плиз что делать и в чем может быть причина.
Началось все когда купил машину двигатель ел масло, было принято решение заказать контрактный двигадель 4G93, поставили, динамика вообще сразу поменялась в лучшую сторону. Ну все вроде бы нормально, но опять начались проблемы, с холодами машина стала на передаче в положении кикдаун в районе 5500-7000 оборотов пинаться и долго разгоняться масло в коробке меняно на оригинал ATF SP-3. После чего было принято решение что это тнвд, разобрали почисти да и тут не все ладно плунжерная пружина дала трещину, славо богу было другое тнвд, все поменял почистил завел все норм но вкл. отсечка в 4000 оборотов на первой прокрутки педали газа на второй все встает в норму, но машина на горячую глохнет и на передаче когда останавливаешься тоже глохнет на 800оборотах вкл. чек при прогазовки чек изчезает. Грешил на датчик тнвд и дмрв, но методами исключения (снятия с донора) исключили оба варианта. Это еще не все когда машину прогреешь доводишь обороты до 5000-7000 и из выхлопной трубы выходит жидкий элемент с нагаром (точно не масло) возможно бензин но почему то бензином не очень то и пахнет (предположение что на картаре микро трещины и сочится антифриз, но антифриз вроде не куда неуходит). А да кстати забыл упоменуть когда чистили тнвд еще под раздачу попала ДЗ, но по случайности было залито много очищающего средства, средство выкачали и пришлось снимать форсунки и их чистить на ультрозвуке, после прочистки замерили производительность сказали что в норме сколько л/час не скажу не запомнил. И еще когда ставили все обратно по совету товарища поставил старый датчик давления и тогда не проехав и километра машина встала потом поставил новый и все нормально стало. Датчики давления были разобраны и перепаены (100% рабочие проверены на доноре). Сейчас машина стоит без движения. Завтра хочу съездить на диагности к официалам. Результат отпишу.
Извините за столь долгий рассказ не специалист короче бы не смог.
Началось все когда купил машину двигатель ел масло, было принято решение заказать контрактный двигадель 4G93, поставили, динамика вообще сразу поменялась в лучшую сторону. Ну все вроде бы нормально, но опять начались проблемы, с холодами машина стала на передаче в положении кикдаун в районе 5500-7000 оборотов пинаться и долго разгоняться масло в коробке меняно на оригинал ATF SP-3. После чего было принято решение что это тнвд, разобрали почисти да и тут не все ладно плунжерная пружина дала трещину, славо богу было другое тнвд, все поменял почистил завел все норм но вкл. отсечка в 4000 оборотов на первой прокрутки педали газа на второй все встает в норму, но машина на горячую глохнет и на передаче когда останавливаешься тоже глохнет на 800оборотах вкл. чек при прогазовки чек изчезает. Грешил на датчик тнвд и дмрв, но методами исключения (снятия с донора) исключили оба варианта. Это еще не все когда машину прогреешь доводишь обороты до 5000-7000 и из выхлопной трубы выходит жидкий элемент с нагаром (точно не масло) возможно бензин но почему то бензином не очень то и пахнет (предположение что на картаре микро трещины и сочится антифриз, но антифриз вроде не куда неуходит). А да кстати забыл упоменуть когда чистили тнвд еще под раздачу попала ДЗ, но по случайности было залито много очищающего средства, средство выкачали и пришлось снимать форсунки и их чистить на ультрозвуке, после прочистки замерили производительность сказали что в норме сколько л/час не скажу не запомнил. И еще когда ставили все обратно по совету товарища поставил старый датчик давления и тогда не проехав и километра машина встала потом поставил новый и все нормально стало. Датчики давления были разобраны и перепаены (100% рабочие проверены на доноре). Сейчас машина стоит без движения. Завтра хочу съездить на диагности к официалам. Результат отпишу.
Извините за столь долгий рассказ не специалист короче бы не смог.