Диагностика и ремонт Mitsubishi

Ну вот настигла в этом году меня такая проблема. Джедай 1.8 , всегда заводился в морозы отлично. Тут с утра завел, прогрел, и поехал на работу, проехал 8 км загорелась лампочка бензина, ну думаю вечером заправлюсь, проехал на лампочке еще 2 км, поставил. Вечером прихожу и началось.... Вставляю ключ, поворачиваю и понимаю что сел аккумулятор, как раз за бортом мощные морозы начались -26 было. Позвонил другу, он приехал, прикурили-завелась... я радостный , машинка стяла прогревалась, стрелка температуры поднялась немного уже, решил ехать, сажусь, и она вдруг глохнет резко, как будто перекрыли подачу топлива... пытаюсь завести заводится и сразу глохнет, на газ не реагирует... вышел подождал немного.... последняя попытка завести, кручу стартер ,завелась поработала 30 секунд затроила , загорелась ошибка и заглохла... вышел подумал немного... машинка стояла в горочку и подумал что так резко заглохла, может связано с бензином, на следущей день залил 10 литров, завожу опять прикурившись, завелась поработала 10 секунд и заглохла... все потом крутил стартером не одной вспышки... быстренько снял сидение открутил крышку бензонасоса, в ваночке льда нету... бензонасос жужит, качает топливо...ошибка больше не загоралась... теперь вопрос из за чего так резко заглох мотор и как то странно себя ведет...?

так бензина все таки залили или нет?

залил 10 литров

думаю мож датчик распредвала? или датчик температуры ОЖ

смотрите подачу топлива к тнвд, и фильтрик..
ошибка еще была? сделайте самодиагностику....

нет ошибка больше не вылетала.. я думаю она скинулась , потому что акум разряжен

самодиагностика делается так?? контакт 1 замкнуть на массу и считать вспышки check engine ?

еще вкл.зажигание надо... длинные вспышки десятки, короткие единицы..

у кого какие еще мысли могут быть по этому поводу??? с чем может связано то что резко заглох мотор ? я думаю или подача топлива или по датчикам чтото..

А не могло воздуха в ТНВД насосать, бенза то небыло всетаки когда машина под горку стояла.

ну воздух он прогоняется же спокойно.. сегодня попробую подачу с тнвд снять покрутить стартером будет бенз течь или нет узнаю... и попробую ошибку считать если она не скинулась конечно..

пробовал считывать ошибки самодигностикой. мигает ABS 23,34 , check мигает постоянно одинаково...что это значит?

Это значит- ошибок нет. Всё смотреть надо. И метки ГРМ и подачу и фильтрик..

в общем пока возможности нету загнать в теплый бокс автомобиль, сегодня снял подачу с тнвд, вытащил фильтрик. он чистый. попробовал на посажаном аккумуляторе покрутить стартер, бензин льется из подачи, насос в баке работает, снял акумулятор отнес подзаряжать , завтра попробую завести..

Метки ГРМ проверил . обе шестерни распредвалов стоят ровненько по меткам, 16 зубьев между ними

А на коленвале? И вообще строго говоря, метки это не только метки, это еще само положение шестерен на валах - шпонки.

на коленвале не смотрел , надо колесо снимать и подкрылок... завтра попробую завести мож ошибку хоть выдаст... и считать её тогда . да думаю вряд ли это грм, потомучто ремень прошел 30 тыс., работы по замене делались в МЕКЕ....а Меку я доверяю... да машина то завелась тогда в мороз. стояла работала нормально, а потом резко заглохла , нагрузки не было никакой вообще, врятли грм

да и если с точки зрения физики взглянуть, то на шпонки нет такой нагрузки чтоб её сорвало. т.к. шестерня притянута сильно к валу. если только вал не заглинит. то тогда может сорвать

ГРМ устанавливается по трем меткам, и никак иначе. Смысла в ваших телодвижениях с распредами нет никакого.

В общем такие дела. проверил искру, она отличная на все катушках, проверил бензонасос в баке- работает, фильтрик чистый, свечи пробег 12 тыс. приблизительно, что касается меток ГРМ , то смог проверить только верхние на распредвалах. т.к авто стоит на улице и нет возможности снимать колесо и т.д., также проверил разъем на драйвере форсунок, предохранители проверил. Незнаю на что грешить, на датчик температуры ОЖ или датчик распредвала или расходомер. Кто что думает?

Разьём драйвера форсунок посмотрите.

разъем утром смотрел, рассоединил его там все чисто, как новое, пошевелил , не заводится.....

Тогда- привозите.

выкрути свечи, наверняка залил пока стартером крутил

Тема с похожей на мою проблемой. посему пишу здесь. Сразу скажу - я чайник (но всегда стремлюсь к новым знаниям).
Опишу ситуацию с самого начала. Дней десять назад был дубняк -30 град. Я спозоранку метнулся к машине ехать на работу. Завел с трудом, попытки с 3й, но двигатель поработал пару секунд и заглох. после этого заводиться отказался (попытки делал, т.е. стартер крутил, схватывал и почти заводил), я его мучал до упора (до тех пор пока акб не сел). После чего обиделся и поперся на работу на метро. Думал дело в аккумуляторе. Через день вынул акб из машины и почти сутки его заряжал дома. На следующее утро поставил заряженный аккум. назад, но галантик не завелся (теперь стартер только крутит, но не схватывает). На приборной панели загорелась лампока "масленка" (что-то там с давлением масла в двигателе). Щуп посмотрел - масло в пределах нормы.
Начал спрашивать на форуме Галанта - указали подозрение на залитые свечи. Посмотрел - действительно, свечи буквально плавают в масле. Попробовал почистить: вытер свечи, колодцы, провода тряпкой насухо - не помогло. Заказал свечи и прокладку крышки двигателя на экзисте, приехали - заменил свечи (не сумел скрутить крышку двигателя). Не помогло (стартер крутит, не схватывает). Снова на форум - посоветовали посмотреть на ремень ГРМ. Посмотрел - ремень цел, между метками - 16 зубьев. Так же вычитал в книжке про галанты, что при залитых свечах нужно их выкрутить и гонять двиг. стартером по 5-6 секунд несколько раз, с паузой 1-2 минуты. Потом вкрутить свечи и снова попробовать завестись. Сделал - не завелась.
Когда выкрутил свечи на них были следы масла, но края свечей были сухими. когда крутил стартером без свечей - почувствовал запах бензина.
Теперь на форуме посоветовали копать в сторону бензонасоса. Не знаю, где находится этот бензонасос и что именно там может "полететь"? Подскажите - где его искать. Кроме бензонасоса может ли быть что-нибудь еще?

babyjr писал(а):Тема с похожей на мою проблемой. посему пишу здесь. Сразу скажу - я чайник (но всегда стремлюсь к новым знаниям).
Опишу ситуацию с самого начала. Дней десять назад был дубняк -30 град. Я спозоранку метнулся к машине ехать на работу. Завел с трудом, попытки с 3й, но двигатель поработал пару секунд и заглох. после этого заводиться отказался (попытки делал, т.е. стартер крутил, схватывал и почти заводил), я его мучал до упора (до тех пор пока акб не сел). После чего обиделся и поперся на работу на метро. Думал дело в аккумуляторе. Через день вынул акб из машины и почти сутки его заряжал дома. На следующее утро поставил заряженный аккум. назад, но галантик не завелся (теперь стартер только крутит, но не схватывает). На приборной панели загорелась лампока "масленка" (что-то там с давлением масла в двигателе). Щуп посмотрел - масло в пределах нормы.
Начал спрашивать на форуме Галанта - указали подозрение на залитые свечи. Посмотрел - действительно, свечи буквально плавают в масле. Попробовал почистить: вытер свечи, колодцы, провода тряпкой насухо - не помогло. Заказал свечи и прокладку крышки двигателя на экзисте, приехали - заменил свечи (не сумел скрутить крышку двигателя). Не помогло (стартер крутит, не схватывает). Снова на форум - посоветовали посмотреть на ремень ГРМ. Посмотрел - ремень цел, между метками - 16 зубьев. Так же вычитал в книжке про галанты, что при залитых свечах нужно их выкрутить и гонять двиг. стартером по 5-6 секунд несколько раз, с паузой 1-2 минуты. Потом вкрутить свечи и снова попробовать завестись. Сделал - не завелась.
Когда выкрутил свечи на них были следы масла, но края свечей были сухими. когда крутил стартером без свечей - почувствовал запах бензина.
Теперь на форуме посоветовали копать в сторону бензонасоса. Не знаю, где находится этот бензонасос и что именно там может "полететь"? Подскажите - где его искать. Кроме бензонасоса может ли быть что-нибудь еще?

да таких тем, с такими симптомами хоть пруд пруди...можно просто почитать и самому понять что делать...
не нужно лезть в чужую тему, тем более что автор даже не отписался решил проблему или нет..

купите свечки от инжекторной десятки, зарядите АКБ и заводите...
какие свечки заказали?
бензонасос в баке..

to С234РХ56RUS:
Другие темы почитал. Ответа к сожалению не нашел. Здесь написал, потому что вроде как запрещено новые темы начинать, когда уже ведется подобное обсуждение.

АКБ полностью заряжен. Только сегодня поставил. Свечи уже куплены и стоят (я писал об этом в сообщении выше). Свечи Ajusa (арт.11091300). Про бензонасос под сиденьем мне сегодня сказали. Меня интересует бензонасос под капотом, где он расположен (желательно с фото, повторюсь, я чайник).

babyjr писал(а):to С234РХ56RUS:
Другие темы почитал. Ответа к сожалению не нашел. Здесь написал, потому что вроде как запрещено новые темы начинать, когда уже ведется подобное обсуждение.

АКБ полностью заряжен. Только сегодня поставил. Свечи уже куплены и стоят (я писал об этом в сообщении выше). Свечи Ajusa (арт.11091300). Про бензонасос под сиденьем мне сегодня сказали. Меня интересует бензонасос под капотом, где он расположен (желательно с фото, повторюсь, я чайник).

https://arm19.ru/teh/gdi.html
вот смотрите тут, и дальше ссылки посмотрите другие... у вас скорее всего семиплунженый тнвд стоит, по капсу бьются не свечи а прокладка....разберитесь.

Если встать лицом к капоту. то насос будет находится справа в верху в районе головки блока. Но самому ковырять ТНВД я бы постремался. .

lam2710 писал(а):Но самому ковырять ТНВД я бы постремался. .

если нет опыта, то верное замечание!!