Диагностика и ремонт Mitsubishi

здравствуйте, у меня галант 97г. 1.8 GDI, заводиться только с педалью газа, отпускаю - глохнет, нет хх. диагностика показывает что ошибок нет, все ок... поменял все фильтра... подскажите пожалуйста где рыть.

смотрите подшипник электромагнитного клапана сервопривода регулятора оборотов холостого хода, может подклинивать, нужно смазать будет..

почистил дз, хотя она была в порядке, сделал настройку мозгов, вроде все норм) пока норм, нужно поездить недельку, посмотреть.

Доброго времени суток!!! Приобрёл впервые Галант 01 г.в 4G94 GDI 4WD, покатался на нём 2 дня, никаких проблем не было. На 3 день завел и прогрел её с пульта, выхожу заводить, а она не подает признаков жизни!!! Пока разбирался посадил аккум в хлам, но причину нашёл - топливный насос в баке умер. Поменял его и началось самое интересное для меня, машина заводиться и глохнет, иногда может поработать пару секунд как будто троит, но если держать педаль 1500-2000 оборотов то работает нормально!!! Никаких ошибок не показывает, чек не горит. Что было сделано: поменял топл.фильтр и сеточки, снял и почистил ДЗ, заменил все катушки, свечи. Пожалуйста подскажите в чём проблема может быть и где смотреть???

в топливном насосе поменять фильтр,засоряется при предыдущих операциях.снять шланг подачи с насоса и крутануть стартером неск.раз,слить бензин с магистрали.

Попробовал, не помогает! (

смотрите как собрали бензонасос имхо кривая сборка... там есть резиночка, не идет ли утечка..смотрите все ли фишки надели на местo...

P.S. не нужно залазить в чужую тему...

Насос 2 раза собирал-разбирал, тож подумал про кривую сборку, все резинки какие были при первой разборке поставил обратно! Перед ТНВД скидывали топл. магистраль, на глаз давит нормально. Нужно ли замерить давление в магистрали и какое значение должно быть?
P.S Насчет чужой темы понял! Не знал!

при нажатии педали тормоза, падают обороты, может это вакуумник давит??

если просаживаются немного то это норма..

давит по полной, аж двига глохнет...

Finch
А на драйве- глохнет? Сканером надо смотреть, что там происходит.

и на драйве глохнет... а где мне сканер взять, у нас в городе спецов по GDI нет...

Тогда вручную. Для начала- давление в тнвд смотрите. Какое поколение тнвд?

первое поколение тнвд. так при неисправности тнвд, другие последствия же.