прокоментируйте данные

[gall]

галант 1996 год.мкпп.переделка на второе поколение
MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_03_03 23:49:30
11.Front O2S 0,25
12.AFS 25,16
14.TPS(SUB) 1053,00
16.Battery 14,22
21.Coolant Temp 91,89
22.Crank AS.1 843,75
25.Baro Sensor 99,00
37.Engine Load 22,50
38.Crank AS.2 842,40
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 6,00
45.ISC Motor 18,00
Oil Temp 82,86
5A.Lrn A/F B/B1 0,00
Learn ISC 134,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 10,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 98,82
6C.Target Idle 943,80
74.Fuel Press 0,55
77.APS(SUB) 4972,50
78.APS(MAIN) 19,50
79.TPS(MAIN) 2827,50
7A.Target Pe 0,00
VSS Sensor 480,00
Target ADV Ign 190,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 4,40
Fuel Trim Mid 0,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 -1,80

[gall]

MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_03_03 23:54:07
11.Front O2S 0,70
12.AFS 50,32
14.TPS(SUB) 1189,50
16.Battery 14,29
21.Coolant Temp 98,95
22.Crank AS.1 2031,25
25.Baro Sensor 99,00
37.Engine Load 20,63
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 33,00
45.ISC Motor 22,00
Oil Temp 82,86
5A.Lrn A/F B/B1 0,00
Learn ISC 134,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 73,00
6A.Knock retard 1,00
6B.Knock Learn 1,96
6C.Target Idle 943,80
74.Fuel Press 1,10
77.APS(SUB) 4972,50
78.APS(MAIN) 156,00
79.TPS(MAIN) 4192,50
7A.Target Pe 0,00
VSS Sensor 508,00
Target ADV Ign 222,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 4,80
Fuel Trim Mid 0,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 1,60

параметр EGR step MTR -меняется от 2.0 до 245 ежесекундно.

[Sibo]

параметр EGR step MTR -меняется от 2.0 до 245 ежесекундно.

Логгер так глючит.
Ваш авто сложно логгером смотреть , там были ЭБУ с которыми логгер от Ёжика коряво работает , у вас похоже именно такой .
Что с машиной не так ?

[mek]

И год выпуска машины- поточнее.

[Виталик1]

96 год пишет. Переделка на трехсекционник.

[mek]

Тогда с этим надо разобратся 14.TPS(SUB) 1053,00
На х.х должно быть 580мв. Вначале упор надо отпустить.

[Sibo]

Тогда с этим надо разобратся 14.TPS(SUB) 1053,00
На х.х должно быть 580мв. Вначале упор надо отпустить.

Смею предположить , что в этом случае хх не будет , но подождём , что тс скажет .

[gall]

авто после начала движения минут через 10 наачинает дергаться,больше 3000 об не поднимаются и тупит жестко!
насос переделка,давление по датчику выставил на 2000-3в.и кстати заметил что не срабатывают вентиляторы.проблема с тупостью и дерганьем была и до замены насоса-потому и поменял тнвд в надежде что проблема уйдет!

[mek]

Тогда с этим надо разобратся 14.TPS(SUB) 1053,00
На х.х должно быть 580мв. Вначале упор надо отпустить.

[gall]

Тогда с этим надо разобратся 14.TPS(SUB) 1053,00
На х.х должно быть 580мв. Вначале упор надо отпустить.

упор был в норме а вот tps отрегулировал и на ХХ получилось 585 мв.
вот данные-MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_03_05 23:43:45
11.Front O2S 0,02
12.AFS 44,03
14.TPS(SUB) 565,50
16.Battery 14,29
21.Coolant Temp 77,65
22.Crank AS.1 718,75
25.Baro Sensor 98,50
37.Engine Load 41,88
38.Crank AS.2 717,60
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 18,00
45.ISC Motor 54,00
Oil Temp 82,86
5A.Lrn A/F B/B1 0,00
Learn ISC 134,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 114,00
6A.Knock retard 1,00
6B.Knock Learn 0,78
6C.Target Idle 764,40
74.Fuel Press 1,10
77.APS(SUB) 4972,50
78.APS(MAIN) 19,50
79.TPS(MAIN) 136,50
7A.Target Pe 0,00
VSS Sensor 90,00
Target ADV Ign 94,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 4,80
Fuel Trim Mid 0,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

[gall]

MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_03_05 23:45:24
11.Front O2S 0,60
12.AFS 50,32
14.TPS(SUB) 702,00
16.Battery 14,29
21.Coolant Temp 78,90
22.Crank AS.1 2000,00
25.Baro Sensor 99,00
37.Engine Load 20,63
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 33,00
45.ISC Motor 38,00
Oil Temp 82,86
5A.Lrn A/F B/B1 0,00
Learn ISC 134,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 102,00
6A.Knock retard 1,00
6B.Knock Learn 3,92
6C.Target Idle 943,80
74.Fuel Press 1,10
77.APS(SUB) 4972,50
78.APS(MAIN) 39,00
79.TPS(MAIN) 546,00
7A.Target Pe 0,00
VSS Sensor 114,00
Target ADV Ign 223,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 4,80
Fuel Trim Mid 0,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 -1,80

[mek]

Ну.. И?

[gall]

Ну.. И?

решил отрегулировать байпасный винт и кажется свернул ему верхнюю часть!он пластмассовый что ль?
обороты после того как выставил tps-585мв опустились до 750об./мин и чем выше температура о.ж тем ровнее обороты,с остыванием о.ж начинаються легкие подергивания!что еще можно посмотреть?

[mek]

45.ISC Motor 54,00
Теперь- почистить дросель, и после обнуления прогретого двигателя, сломанным винтом довести шаги до 20-30. На полностью прогретом двигателе.

[gall]

45.ISC Motor 54,00
Теперь- почистить дросель, и после обнуления прогретого двигателя, сломанным винтом довести шаги до 20-30. На полностью прогретом двигателе.

Ок все манипуляции сделаю на выходных когда вернусь с работы!

[gall]

45.ISC Motor 54,00
Теперь- почистить дросель, и после обнуления прогретого двигателя, сломанным винтом довести шаги до 20-30. На полностью прогретом двигателе.

все сделал как сказали!после обнуления и регулировки байпасом обороты встали как вкопанные на 750 об/мин.
но проблема при езде не ушла.После начала движения минут через 10 начинаются провалы,отсечка на 3000-4000 оборотов,авто жутко тупит!вот данные которые удалось снять во время тупости.
MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_03_12 21:39:51
11.Front O2S 0,02
12.AFS 471,75
14.TPS(SUB) 4816,50
16.Battery 14,15
21.Coolant Temp 84,25
22.Crank AS.1 3875,00
25.Baro Sensor 97,50
37.Engine Load 90,63
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 3,07
44.ADV Ignition 10,00
45.ISC Motor 32,00
Oil Temp 111,64
5A.Lrn A/F B/B1 0,00
Learn ISC 133,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 48,00
6A.Knock retard 1,00
6B.Knock Learn 14,51
6C.Target Idle 943,80
74.Fuel Press 1,10
77.APS(SUB) 4972,50
78.APS(MAIN) 19,50
79.TPS(MAIN) 2905,50
7A.Target Pe 0,00
VSS Sensor 216,00
Target ADV Ign 203,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 1,20
Fuel Trim Mid 0,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

[gall]

MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_03_12 21:27:02
11.Front O2S 0,02
12.AFS 207,57
14.TPS(SUB) 936,00
16.Battery 14,07
21.Coolant Temp 81,50
22.Crank AS.1 2750,00
25.Baro Sensor 97,50
37.Engine Load 57,50
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,77
44.ADV Ignition 27,00
45.ISC Motor 80,00
Oil Temp 82,86
5A.Lrn A/F B/B1 0,00
Learn ISC 131,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 239,00
6A.Knock retard 1,00
6B.Knock Learn 14,90
6C.Target Idle 702,00
74.Fuel Press 0,55
77.APS(SUB) 4972,50
78.APS(MAIN) 156,00
79.TPS(MAIN) 292,50
7A.Target Pe 0,00
VSS Sensor 258,00
Target ADV Ign 90,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 0,00
Fuel Trim Mid 0,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

[mek]

Есть смысл повнимательней посмотреть на наконечники катушек зажигания и свечи. На предмет пробоя.

[gall]

Есть смысл повнимательней посмотреть на наконечники катушек зажигания и свечи. На предмет пробоя.

а могут быть эти симптомы если например кутушка или катушки при нагрузке нагреваються и дают такой сбой?и как их можно проверить?