Диагностика и ремонт Mitsubishi

Проблема такая: не заводится на горячую, пока не остудишь датчик распредвала, который ближе к радиатору. Стартер крутит, бензонасос качает. Стоит только открыть капот и положить на него немного снега-через полминуты уже заводится. Скажите, как проверить, что дело именно в датчике? И можно ли его отремонтировать или только замена?

А чек загорается? Датчик, если он виноват- лучше поменять.

Евген.4.01.82 писал(а): Скажите, как проверить, что дело именно в датчике? И можно ли его отремонтировать или только замена?

Точнее проверить токо осцилом. На счет ремонта - недавно была теме, перенесли в FAQ, кто-то вскрыл, пропаял выводы и начал работать. Как разобрал и склеил - не грилось. Будет интересен ваш опыт.

Я недавно вскрывал датчик, но не паял, просто чистил выводы спиртом и щеткой. У меня они были окисленные, в зеленой шубе и получается переодически замыкали. После чистки и по сей день все в норме.
Но вот у знакомого на лансере тоже датчик накрылся, вскрыли а там все чисто, промыли, результат ноль!
Вскрываетсяон просто, на верхней части датчика, квадратное основание, из которого в свою очередь выходит радъем.
Так вот этот квадрат как бы завальцован по краям, срезаем эти (тонкие) края и аккуратно вынимаем датчик из корпуса (трабка в трубке с уплотнительным кольцом)
Ну а обратно я просто заклеи края эпокситкой.

Спасибо! попробую разобрать потом отпишусь. Чек у меня горит.

Датчик разобрать не получилось, он весь проклеен каким то розовым герметиком. Скорее всего уже ремонтировали.
Есть ли ему аналог или только оригинал? На оригинал цена 3000.

С аналогом датчика можете не угадать.

Евген.4.01.82 писал(а):Датчик разобрать не получилось, он весь проклеен каким то розовым герметиком. Скорее всего уже ремонтировали.
Есть ли ему аналог или только оригинал? На оригинал цена 3000.

И не получилось бы немножко другая конструкция Стрелкой на фото Ваш датчик слева про который говорили выше

Мой датчик как раз который слева может я и ошибаюсь но похож ,снимал жаль не сфоткал. После вчерашней попытки разобрать, сегодня машинка весь день заводится без проблем, чек не горит,посмотрим что будет дальше.Версия о том что окислены были клеммы в штекере отпадает проверял.

когда я разбирал свой то обноружил окисление, и оно было рыхлой структуры и наползало с одного контакта на другой.
смею предположить, то что это окисление можно разрушить щелчком по датчику или ультрозвуком (без разбора)
но это ток теория, может датчик и ваще умрет!!!!!!!!!!!!

Вот мой датчик

Raider писал(а):когда я разбирал свой то обноружил окисление, и оно было рыхлой структуры и наползало с одного контакта на другой.
смею предположить, то что это окисление можно разрушить щелчком по датчику или ультрозвуком (без разбора)
но это ток теория, может датчик и ваще умрет!!!!!!!!!!!!

умирать там собственно нечему два кондера два резистора и полевик,если только токопроводящие дорожки разьест

Евген.4.01.82 писал(а):Вот мой датчик

если на вашем датчике есть следы красного герметика то он наверное с индексом A ? На датчике на моем фото слева индекс А отсутствует а на правом есть,и вид у него просто разломанный

буртики отмеченные красными прямоугольниками, срезать и покачивающими движениями, вынимать аккуратно за разьем, датчик из корпуса.
то что красными овалами я чистил.

Это я сразу понял ,но у меня ситуация другая,я там все разворотил не вытаскивается очень сильно склеен розовым клеем. Завтра выложу фотку.

Да в конце надписи стоит буква А

У вас другой тип датчика, вы бы его не разобрали

Сегодня заметил что когда шевелишь его то заводится. Времени нет копаться но я все ровно добьюсь правды.Как только разберусь с проблемой сразу выложу фото отчет.И вообще зол я на нее,такой проблемной машины я еще не встречал.

Все авто ломаются и каждой свои специфические болезни.

Все таки разобрал свой датчик, там все чисто. Интересно если поменять этот транзистор?

Около 3т.руб новый стоит. Может проще купить?

Ну теперь буду заказывать, так как другого выхода тут нет.

Евген.4.01.82 писал(а):Все таки разобрал свой датчик, там все чисто. Интересно если поменять этот транзистор?

Я искал , ни где нет информации что за полевик стоит((А покупать конечно жалко ,не стоит он этих денег

romanos77 писал(а): А покупать конечно жалко ,не стоит он этих денег

Ну и правильно, лучше сразу на шрот.

На датчике распредвала надо менять кондёры, остальное все работает.Кондеры от времени и температуры сохнут, а это самый "горячий" датчик.

Спасибо всем за советы! датчик починили уже давно путем пропайки деталей ,все работает.

одна спица вольтметра подсоединена на минус, другая на вывод сигнала датчика, при соприкосновении металла с датчиком должно показывать более 5 вольт, а при отсоединении 0.
http://www.youtube.com/watch?v=BB9ylAeJmc4

Тоже подобная проблема ошибка 0340(датчик распредвала) заказал себе аналог фирмы era( Италия). С ним авто заводится , обороты в норме 600-700 , но стОит нажать на педаль газа машина начинает троить , а если тронуться то дергается и снова вылетает ошибка( в общем не подошел, хотя по каталогу бьется нормально, как заменитель) Решили с товарищем немного поколхозить . Разобрали его (родной датчик), под микроскопом было видно микротрещинку (видимо при нагреве она становилась больше и контакта не было) скинул бы фоты всей работы по пропайке дорожек в датчике , но не знаю как фотки заливать . Пока полет нормальный 2 дня уже езжу. Руководствовался вот этим FAQом: http://forum.amadeus-project.com/index. ... opic=10743

Микроскоп- это вещь...

Здравствуйте! На Галанте EA7A, 4G94, 2002г, в сервисе завтра будут менять "родной" датчик распредвала на аналог фирмы ERA( Италия). Увидел комментарий children2000. Теперь не знаю что делать, отказываться или нет? Оригинал за 4800 руб через 3 дня можно поставить.
Чек горит иногда. Начал гореть на ходу при температуре воздуха за бортом 35 С с работающим кондиционером. Без кондиционера гас. Еще горел на ходу после резких разгонов и торможения.
2 раза не заводилась, когда остывала сразу заводилась.
Динамика хорошая, холостые обороты держит хорошо.
Диагност сказал, что дело в этом датчике. К Вам сейчас приехать не могу(850 км).
Вообщем скажите, ERA точно не подходит? Только оригинал? Да?