Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вчера в течении дня добрался до бака. да действительно чтобы добраться до лючков надо было снять сидения и полики.. снял аккуратно. вытащил бензонасосом промыл сеточку карбюраторным спреем. . есть и второй лючок тоже с датчиком уровня и всасывающей сеткой.. ЗАЧЕМ?? тоже промыл. подал на прямую питание на насос. прогнал систему. поставил новый фильтрик тнвд и воздушный фильтр. прочистил спреем ДЗ а то ошибка выползала. счас ошибок нет. нормально заводится и нормальные холостые.. плавно разгоняется.. и даже в гору.. но иногда почихивает.. КУДА ЕЩЕ ЛЕЗТЬ НАДО??

еще вопрос.. есть сканер Х431 им можно посмотреть пробивают ли надсвечники.. а то у меня оказывается они продаются тока с катушками.. а это дорого

Снова в фильтрик ТНВД.

так после прогона топлива по кругу я его и поменял..

Jask_oskol писал(а):еще вопрос.. есть сканер Х431 им можно посмотреть пробивают ли надсвечники.. а то у меня оказывается они продаются тока с катушками.. а это дорого

Ни 431, ни другой сканер не покажет что надсвечник пробит, хотя посмотреть ошибки есть смысл. Визуально смотрите: внутри где свеча заходит (белесые полоски), на теле надсвечника (тонкие проженные отверстия) и между надсвечником и катушкой (надо снять надсвечник с КЗ)

ошибок нет.. внутри куда вставляется свеча. было как бы позжено. и белый налет.. почистил. а как его снимать если говорят что он не разборный..

Наконечники катушек отдельно у вас продаются. Номерок кто нибудь подскажет.