ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА В МАГИСТРАЛЯХ
Добавлено: 19 июн 2012, 16:21
машина Галант 4Ж93 1996г.в.с. ТНВД 2-го поколения с регулятором от первого.
машина плохо запускается. Свечи новые двигатель отчищен от сажи. тяга у двигателя отличная.
Начинаю проверять давление топлива в магистралях низкого давления. Двигатель заглушен. На примою от насоса давление 4,5кг. Через регулятор давление 3.3кг. Регулятор работает четко насос отключаю давление стоит 3 кг. и не опускается клапан держит отлично.
Подключаю датчик через тройник между ТНВД при запуске, давление в магистрали низкого давления составляет 2 кг. Машина заводиться с натягом, далее давление держится 3.3 кг. На 6000 оборотах давление в магистрали опускается до 2.5кг при этом давление от ХХ до 6500 об на ТНВД стоит 50кг. Глушу двигатель давление в магистрали низкого давления резко падает до 1 кг и остается неизменным. Давление на ТНВД после глушения двигателя от 40 кг до 15кг падает в течении 1 минуты.
Когда вытаскиваю фильтрик с ТНВД двигатель начинает запускаться намного легче. (Учитывая что фильтрик новый и не забитый). Были моменты когда двигатель на горячую совсем отказывался заводиться пока не отключишь клапан сброса давления на регуляторе.
машина плохо запускается. Свечи новые двигатель отчищен от сажи. тяга у двигателя отличная.
Начинаю проверять давление топлива в магистралях низкого давления. Двигатель заглушен. На примою от насоса давление 4,5кг. Через регулятор давление 3.3кг. Регулятор работает четко насос отключаю давление стоит 3 кг. и не опускается клапан держит отлично.
Подключаю датчик через тройник между ТНВД при запуске, давление в магистрали низкого давления составляет 2 кг. Машина заводиться с натягом, далее давление держится 3.3 кг. На 6000 оборотах давление в магистрали опускается до 2.5кг при этом давление от ХХ до 6500 об на ТНВД стоит 50кг. Глушу двигатель давление в магистрали низкого давления резко падает до 1 кг и остается неизменным. Давление на ТНВД после глушения двигателя от 40 кг до 15кг падает в течении 1 минуты.
Когда вытаскиваю фильтрик с ТНВД двигатель начинает запускаться намного легче. (Учитывая что фильтрик новый и не забитый). Были моменты когда двигатель на горячую совсем отказывался заводиться пока не отключишь клапан сброса давления на регуляторе.