Диагностика и ремонт Mitsubishi

После проведения профилактики на Lancer Wagon 4G93 (turbo) 2003 г.в.:
1. Очищен впускной коллектор
2. Очищена дроссельная заслонка
3. Заменены прокладки свечных колодцев и все остальные (которые выше свечных колодцев находятся)
4. Заменен фильтрик ТНВД
5. Заменено масло в двигателе, масляный и воздушный фильтр.
6. Проведена адаптация дроссельной заслонки (сброс настроек компьютера)
Куда смотреть, что копать?
Может ли после сброса быть такой расход?
PS* Лямбда рабочая (по крайней мере была до чистки).

У вас адаптация только со сканера. Вы как её делали?

Да, со сканера, сделал при помощи ScanDoc (quantexlab.ru), мой автомобиль подключается в двух режимах - OBD2 и JOBD, во втором режиме есть утилиты - сброс топливных карт, сброс адаптации дроссельной заслонки и еще несколько (если интересно завтра могу отскриншотить), ну и полный сброс на заводские настройки (сейчас пишу суть, точно не помню как там что называется), ну вот я и сделал полный сброс (чтобы наверняка), тем более поменял АЗС не так давно.
Мне что-то подсказывает что именно топливные карты (которые создаются во время эксплуатации авто) определяют расход бензина, а сейчас они встали на заводские настройки, и со временем расход нормализуется, но это мои догадки, интуиция.

Надо смотреть работу двигателя. Ваши доводы неубедительны.