Диагностика и ремонт Mitsubishi

Ребята здорова всем, подойдёт ли гофра от первого поколения на второе ТНВД, и пришлите мне пожалуйста как она выглядит, а то ищу и сам незнаю как она выглядит, зарание спасибо, и если подойдёт то скажите пожалуйста на что надо обратить внимание а лучше конечно фотоотчёт.... Спасибо, Хлопцы, за ранее))))

banjeamn
У насоса первого поколения нет "гофры" .

Sibo писал(а):banjeamn
У насоса первого поколения нет "гофры" .

Ну а так она есть вообще да? а где её тогда взять? кто продаёт незнаешь!!??

banjeamn писал(а):Ну а так она есть вообще да?

Да , на насосе второго поколения есть такая часть плунжерной пары.

banjeamn писал(а): а где её тогда взять?

Только если кто то продаст б/у , новых в продаже нет.

Sibo писал(а):

banjeamn писал(а):Ну а так она есть вообще да?

Да , на насосе второго поколения есть такая часть плунжерной пары.

banjeamn писал(а): а где её тогда взять?

Только если кто то продаст б/у , новых в продаже нет.

Так вроде на втором поколение нет плунжеров там же секции?

banjeamn писал(а):Так вроде на втором поколение нет плунжеров

А кто тогда , по вашему , там бензин качает ?

banjeamn писал(а):там же секции?

И как , по вашему , разделение насоса на секции влияет на наличие или отсутствие плунжеров ?

Sibo писал(а):

banjeamn писал(а):Так вроде на втором поколение нет плунжеров

А кто тогда , по вашему , там бензин качает ?

banjeamn писал(а):там же секции?

И как , по вашему , разделение насоса на секции влияет на наличие или отсутствие плунжеров ?

Да вот чёрт его знает, вот так я начитался на форумах... пока только учусь... уже пол года не могу завести машину дур дом какой-то, живу в дыре ремнтников толковых нет а до Челябиснка 500 км.... далековато и накладно, а машину люблю до ужаса

banjeamn писал(а): пока только учусь... уже пол года не могу завести машину

Ну вот , уже ближе к теме .
Теперь давайте по порядку:
С чего всё началось ?
Какие действия предпринимали ?
Зачем вам гофра ? Порвали при разборке ?

Sibo писал(а):

banjeamn писал(а): пока только учусь... уже пол года не могу завести машину

Ну вот , уже ближе к теме .
Теперь давайте по порядку:
С чего всё началось ?
Какие действия предпринимали ?
Зачем вам гофра ? Порвали при разборке ?

Вообщем купил я свою ласточку, обороты прыгали это ужас, на прогретой машине 500-600, включаю D вибрация ужастная, и вот -вот щас заглохнет, стоит рулём покрутить может заглохнуть по этому приходилось подгазовывать, ну ладно думал носос, залезли туда умельци чо то шлифовали притерали, всё машина не заводиться, а сорри забыл сказать она ещ дымила белый дым выходил, поменял колпачки сальники, вкладыши голову поменял потому что мыло два поршня появились микро трещены, ну перегрели движок не я бывший хозяин, поменял поршень один, так как тот уже аж подплавило, поменял все колца, все вкладыши, ну всё собрали мне машину, а ещ поменял все подушки, старался ставить всё болемений оригинал, диагностика показала что, что то с датчиком каленвала, вопрос на что он может влеять?, коробан пинается, поменял масло мобил залил, поменял фильтр коробки наружний, меньше пинаться стала но пинается, при минус -15 не заводимся, свечи сухие но чёрные, читал на форумах что для GDI это норма, вывели вердикт что насос 1 поколения у меня уже здох и не даёт нормального давления проверить ума у нас не хватает проверить, ещё говорят что у меня с оябдой что то не так, подскажите какая лябда подходит ко мне, мне выслали от шеврале нива вроде, говорят что подходит, ещё нашёл у нас умельца по коробкам, он говорит это может и не в ТНВД дело было а гидротрнасформатере коробан у меня Типтроник, на титронике вроде не пинается а так на Драйве пинается.... ой намучился я с ней.... куда мне копать... напишите Ребята...я пополню баланс тому 500 рублей...если Ваш совет поможет.... Спасибо заранее!!!

Если дачик коленвала умер ты ее и не заведешь т.к небудет сиграла на комп. Лямду надо проверять не менее 2000об, меньше она не показывает на прогретой авто, если конечно у тя с подгревателем не обрыв, лямду себе менял, поставил от хонды. По акпп: пинки могут быть и из-за тнвд, у меня были(стоял тож 1го поколения, щас 2е) может еще в регулировки tps полазили, тож пинать будет. А еще там внутри кпп стоит фильтр его тож менять надо, через 100-130тыс

f111uzm писал(а):Если дачик коленвала умер ты ее и не заведешь т.к небудет сиграла на комп. Лямду надо проверять не менее 2000об, меньше она не показывает на прогретой авто, если конечно у тя с подгревателем не обрыв, лямду себе менял, поставил от хонды. По акпп: пинки могут быть и из-за тнвд, у меня были(стоял тож 1го поколения, щас 2е) может еще в регулировки tps полазили, тож пинать будет. А еще там внутри кпп стоит фильтр его тож менять надо, через 100-130тыс

Спасибо, друг, а ещё вопрос у тебя есть этот датчик или подскажи где можно купить мне его только что бы без проблем всяких, что бы я потом не искал тех людей кому отправил денег!!!

У тебя рядом кустанай)) там найдешь)

Что вот к нему нужно ещё докупить? к тнвд 2

Фото 3 и 4 снизу - там где 4 болта ставится сама секция насоса. Тебе ещё её надо, номер MD351017 или MD351018. А также прокладку под эту секцию (черную пластиковую). Трубки с ТНВД 1 по посадочному диаметру не подойдут к ТНВД 2, они чуть больше. Если есть трубки именно со второго насоса, то их можно легонько подогнуть уже по месту, когда поставиш насос и прикрутишь его.