Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте уважаемые форумчане и Мек.
Проживаю в городе Баку вожу Pajero io H77W 2.0 GDI (перекидка - руль слева)
В нашем городе, да что там во всей стране нормального сервиса нет, все что делаю своими руками... что крупнее боюсь отдавать нашим - покалечат(((
Много читал, все темы заканчиваются фразами "сьезди к Меку" и как итог "спасибо за сервис, все сделали" Вообщем сердце кровью обливается что у нас нет такого
Теперь о проблеме которая я так понимаю актуальна...

Перебои на малых оборотах: Заводишь утром с первого раза, прогревается, еду, на горячий мотор при остановке на светофоре, пробке на передаче D,N обороты плавают с 1000 до 500 а потом на 200 и машину перетряхивает но не глохнет ,на R (вообще сильно) и так каждый раз. При включенном кондиционере это происходит сильнее и жестче
Горит Check Engine уже давно.
Менял топливный фильтр тот что главный, свечи, чистил заслонку дроссельную (проблема устранялась чуть чуть но не совсем и не надолго)...
Масло Eneos 5W30
Бензин АИ95
Был на диагностике!
Показало 2 ошибки:
P0170 Abnormal fuel system.
P0135 Oxygen sensor (front) heater.
Читал много про лямбда-зонд, оригинал дорогой я так понял ( запчастей кстати у нас очень мало и в основном все заказывать надо) вроде подходит NGK OZA624 E4 или OZA 668-EE26.
Про топливную систему мне сказали у нас что это форсунки и фильтр, менял как говорил тока главный...
Из-за перебоя работы мотора вибрация начала идти по салону и я подозреваю что выходят из строя подушки...

Уважаемые форумчане и специалисты очень прошу помочь, посоветовать что делать, если не трудно обсудить...
Заранее благодарю!!!

Начните с прочистки фильтрика на входе топлива в тнвд.

Давление в тнвд. Мерить сначала. Ремонтировать потом. ИМХО.

По плаванию оборотов- наверное тнвд. Смотрите давление в нём. Датчик давления у вас на рейке в районе первого цилиндра. Может быть чуть прибавить надо давление.
По лямбде- в факе посмотрите. Можно бош 133 ставить. Параметры данных со сканера посмотреть бы.

mek писал(а):По плаванию оборотов- наверное тнвд. Смотрите давление в нём. Датчик давления у вас на рейке в районе первого цилиндра. Может быть чуть прибавить надо давление.
По лямбде- в факе посмотрите. Можно бош 133 ставить. Параметры данных со сканера посмотреть бы.

Ребят а можно поподробней насчет давления? Это в сервис надо ехать я так понимаю а насчет лямбда-зонда, Bosh 133 или NGK OZA..., я читал что первый не подходит...

snep писал(а):Начните с прочистки фильтрика на входе топлива в тнвд.

Если можно подскажите где он находится на H77W(моей ласточке ), а были б фото был бы признателен)

Найдете трехконтактный датчик давления, на топливной рейке. Не отсоединяя, в средний провод, с иголкой - плюс вольтметра. Минус вольтметра на массу. Смотрите показания на х.х., и на 2000 оборотах.

Виталик1 писал(а):Найдете трехконтактный датчик давления, на топливной рейке. Не отсоединяя, в средний провод, с иголкой - плюс вольтметра. Минус вольтметра на массу. Смотрите показания на х.х., и на 2000 оборотах.

Уважаемый Виталик1, я конечно постараюсь замерить на выходных напряжение вольтметром и отписаться, вот только где искать этот датчик давления трех контактный и регулятор понятия не имею... постараюсь поискать на форуме... Как замерю сразу отпишусь. Я так понял сначала мерю на холостых , а потом поднимаю на 2000 и тоже замеряю...Также постараюсь найти у нас в наличие фильтриков при входе и выходе ТНВД и фильтра сетки тот что справа в баке, главный, что с бензонасосом я менял.
И еще хотел вам показать резинки свечных колодок, какие то они подозрительные, как будто подрезаны что ли не знаю, Вам виднее...

Важно чтобы не было пробоя. Белесые или черные, закопченные полоски или точки на наконечниках и свечах. На ваших фотках не поймешь, качество недостаточное.

Уважаемые всем спасибо за советы.
На выходных буду замерять давление и сразу же отпишусь, также хочу поменять фильтрики ТНВД.
и еще один вопрос форумчанам.
Я ТУТ ЧИТАЛ, БЫЛИ СЛУЧАИ ПОХОЖИЕ НА МОЙ И МЕК СОВЕТОВАЛ ПРОВЕРИТЬ НЕ ОТКЛЕИЛСЯ ЛИ МАГНИТ ДРОССЕЛЯ. тАК ВОТ ГДЕ ОН У МЕНЯ НАХОДИТСЯ И КАК ПРОВЕРИТЬ ЕГО, ЕСЛИ МОЖНО ФОТКУ, БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН... Так как дроссель мне чистили может его и отклеили...
Заранее Благодарю.

с дросселем у вас наверное все в порядке, он бы заругался ошибками из разряда Р0122, Р2122 или что-то в этом роде, пишу, не заглядывая в букварь, могу ошибаться в номерах, но несильно.

Lukich писал(а):с дросселем у вас наверное все в порядке, он бы заругался ошибками из разряда Р0122, Р2122 или что-то в этом роде, пишу, не заглядывая в букварь, могу ошибаться в номерах, но несильно.

Спасибо полегчало:)
Благодарю за отзыв... Купил фильтрики, один знаю где на ТНВД, так понял на входе а где другой пока нет , говорят до него не доберешься, это правда?

Доброе утро уважаемые форумчане.
В эти выходные поменял фильтрик ТНВД, работа так сазать не из легких, мучался долго пока старый вытаскивал .
После замены , по итогам проехал после замены где то 30-40 км, могу сказать что машина стала резвее, чаще откликается на педаль газа и стала лучше набирать обороты и скорость.
Из минусов то что, check engine также стабильно горит, и перебои хоть и не такие резкие но остались .
Что посоветуете.... Может форсунки почистить, это удовольствие у нас дорогое, планирую сам их изъять а как не знаю и боюсь...

По трубке- поддержку трубки открутите, болт на десять внизу около ЕГР. И не ставте его обратно. Лямбду поменяйте.

mek писал(а):По трубке- поддржку трубки открутите, болт на десять внизу около ЕГР. И не ставте его обратно. Лямбду поменяйте.

Уважаемый Дмитрий,

по какой трубке, где именно, можно чуть чуть поподробней.
Спасибо заранее

https://arm19.ru/teh/gdi/io/142-io-do-2000g.html Здесь разобрано и видно, что мешает снять трубку для чистки или замены фильтрика. На рисунках второе поколение тнвд, но у вас крепление трубок такое же.

mek писал(а):https://arm19.ru/teh/gdi/io/142-io-do-2000g.html Здесь разобрано и видно, что мешает снять трубку для чистки или замены фильтрика. На рисунках второе поколение тнвд, но у вас крепление трубок такое же.

Ну так это не надо уже, я ведь фильтрик поменял и разобрался, а лямбду заказал....
Фарсунки советуете промыть?

Пока нет. После замены лямбды P0170 может и уйти.

mek писал(а):Пока нет. После замены лямбды P0170 может и уйти.

Дмитрий Юрьевич,
А какова вероятность что лямбда сдохла, машина прошла уже 120 т., есть вероятность повреждения контакта там прочистки и так далее...
Если нет то советуете оригинал(250 $ дорогой ) или заменителями типа NGK или Bosch, что подойдет лучше из личного опыта

P0135 Oxygen sensor (front) heater.

Сгорела нить подогрева. Так что лямбду надо поменять.

mek писал(а):

P0135 Oxygen sensor (front) heater.

Сгорела нить подогрева. Так что лямбду надо поменять.

Дмитрий Юрьевич,

Уточните , это то что на фото, я могу ошибаться...(MR507847)
И прошу посоветовать, что насчет заменителей NGK и Bosch.
Спасибо заранее.

да, это он, можно даже заменить жигулевским, от лада калина , например, по-моему, 133 номер в конце, БОШ. НЖК тоже годится. но придется перепаивать провода к разъему. Перед покупкой проверьте сопротивление между двумя одинаковыми по цвету проводами - 8-15 Ом будет нормально. Главное чтоб не 2-4 Ома.

Lukich писал(а):да, это он, можно даже заменить жигулевским, от лада калина , например, по-моему, 133 номер в конце, БОШ. НЖК тоже годится. но придется перепаивать провода к разъему. Перед покупкой проверьте сопротивление между двумя одинаковыми по цвету проводами - 8-15 Ом будет нормально. Главное чтоб не 2-4 Ома.

Спасибо за отзыв.
Я так понимаю что лучше не париться и заказать оригинал , дорогой но стоит я думаю...

В факе посмотрите по лямбдам. Оригинал вряд ли кто ставит.

mek писал(а):В факе посмотрите по лямбдам. Оригинал вряд ли кто ставит.

Уважаемые форумчане и специалисты.
Возникло еще пару вопросов: по лямбде и еще одна новая болячка:

1) нашел в интернет магазине лямбда-зонд NGK (MM-OZA624-E5) универсал, хотел услышать ваш совет по сию устройству и узнать подойдет ли он на мой авто (Pajero IO,H77W,GDI 2,0 '01). Фото прилагается...


2) И новая болячка: после остановки и парковки слышится характерный звук, сравнимый со звуком падающих капель на раскаленный противень...Я так понимаю что-то откуда то течет и падая на раскаленную поверхность издает сие звук... Что это может быть...

Заранее спасибо!

Я эту не ставил. По характеристикам- должна подойти.

mek писал(а):Я эту не ставил. По характеристикам- должна подойти.

Дмитрий Юрьевич,

А что насчет разъемов, один в один или какие-то переходники понадобятся?

На ней же нет разьёмов. Родной разьём надо ставить.

mek писал(а):Я эту не ставил. По характеристикам- должна подойти.

Дмитрий Юрьевич еще раз здравствуйте.
Я в конец запутался...
Прошу вас подскажите насчет лямбды, если эту вы не ставили, подскажите номер или модель из практике которые вы ставили на такого рода машину как моя и все работало...
Я копался на факе, но ничего конкретного не нашел...

Заранее спасибо.

Бош 133.