Диагностика и ремонт Mitsubishi

разбитая стояла около 3 месяцев на улице. вода попала в дроссель. короче после диагностики поменяли педаль и дроссель. чек погас ошибок нет. но машина заводится и глохнет. еле набирает 3000. с бака давит 3.5. тнвд 3-4. в обход тнвд подали топливо с давлением 5. стала лучше заводится но проблема осталась. также заводится и глохнет. обороты не развивает.

niko22rus писал(а):тнвд 3-4

Три -четыре чего ? Килограмма или тонны ? На каких оборотах ?
В момент отсечки сколько ?

Поточнее будте в обозначениях. ГРМ- метки проверте.

метки грм бьют. по диагностике ошибок нет. подцепил к топливной рейке систему в обход тнвд и подал топливо а результатов нет. машина также работает. только заводится стала лучше. холостой не держит .сразу дает 1500 при запуске и постепенно глохнет если не держать газ. разгазовывается максимум до 3000. потом тупит. свечи черные. колллетор дроссель чистое.

от 4.1 МПА рабочее давление на выходе из тнвд..

Алекс49 писал(а):от 4.1 МПА рабочее давление на выходе из тнвд..

да это ясно что тнвд мало давит. но почему проблема не ушла когда в рейку подали нужное давление???????

интересно а чем создали давление в обход тнвд в 50 КГ ?
скорее всего тнвд в ремонт.
а так же смотрите фильтрик на входе в тндв( для начала)

Алекс49 писал(а):интересно а чем создали давление в обход тнвд в 50 КГ ?
скорее всего тнвд в ремонт.
а так же смотрите фильтрик на входе в тндв( для начала)

системой для промывки инжектора. а фильтра все новые.

Система для промывки не давит 50 кг и вам не про фильтра говорят, а про фильтрик в тнвд

так система для промывки инжектора (стенд) помойму максимально даст 12бар, 60пси, но это не Мегапаскали, а тнвд давит 5.0 МпА , это 50 кг, соотвественно этого очень мало..

поставили новое тнвд. стала держать обороты. но даешь газу как захлебывается.

фильтр в баке попробуйте поменять и сетку там же посмотрите.

f111uzm писал(а):фильтр в баке попробуйте поменять и сетку там же посмотрите.

я уже писал что все фильтра поменены. вообще все. и в баке и в тнвд и в форсунках масляный воздушный новая заслонка педаль с датчиком и тнвд. машина стояла под дождем без капота крыши и тд. внимательнее читайте описание. покрутил педаль стала развитать обототы. но вылезла ошибка 1221. щас буду разбирать дроссель смотреть магниты

niko22rus писал(а):

f111uzm писал(а):фильтр в баке попробуйте поменять и сетку там же посмотрите.

я уже писал что все фильтра поменены. вообще все. и в баке и в тнвд и в форсунках масляный воздушный новая заслонка педаль с датчиком и тнвд. машина стояла под дождем без капота крыши и тд. внимательнее читайте описание. покрутил педаль стала развитать обототы. но вылезла ошибка 1221. щас буду разбирать дроссель смотреть магниты

где?????????????????? писал

niko22rus писал(а):разбитая стояла около 3 месяцев на улице. вода попала в дроссель. короче после диагностики поменяли педаль и дроссель. чек погас ошибок нет. но машина заводится и глохнет. еле набирает 3000. с бака давит 3.5. тнвд 3-4. в обход тнвд подали топливо с давлением 5. стала лучше заводится но проблема осталась. также заводится и глохнет. обороты не развивает.

???

подскажите как адаптировать педаль и дроссель. под рукой только сканер БАРС 4 Профессионал. там не делается. может в ручную можно

У вас адаптация сбросом минусовой клеммы с АКБ.

сканер показал еще не работаюшего кислородника. ошибку не выдает но судя по графикам работы он не работает вообще. показатели нагревателя и процентов кислорода стоят на месте . и еще лампу на приборной панели вставили в GDI ECO когда заводишь горит а когда газуешь где то после трех тухнет, и кода обороты падают ниже трех опять загорается.

mek писал(а):У вас адаптация сбросом минусовой клеммы с АКБ.

ОК

niko22rus писал(а):сканер показал еще не работаюшего кислородника. ошибку не выдает но судя по графикам работы он не работает вообще. показатели нагревателя и процентов кислорода стоят на месте . .

д.к проверяется на 2000об. ниже он данные не выводит.

niko22rus писал(а): и еще лампу на приборной панели вставили в GDI ECO когда заводишь горит а когда газуешь где то после трех тухнет, и кода обороты падают ниже трех опять загорается.

так и есть

f111uzm писал(а):

niko22rus писал(а):сканер показал еще не работаюшего кислородника. ошибку не выдает но судя по графикам работы он не работает вообще. показатели нагревателя и процентов кислорода стоят на месте . .

д.к проверяется на 2000об. ниже он данные не выводит.

niko22rus писал(а): и еще лампу на приборной панели вставили в GDI ECO когда заводишь горит а когда газуешь где то после трех тухнет, и кода обороты падают ниже трех опять загорается.

так и есть

да проверяли на 2000 оборотах