Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день, Дмитрий!

На Pajero iO GDI 1.8, H76W-007037.
1) Поменяли ТНВД на новый (родной).
2) Сделали чистку инжекторов и заслонки.
3) Поменяли катушки и свечи (родный)
4) После выявления несиправности в корпусе насоса в баке (после работы чудо мастеров - был потерян обратный клапан + трещина в корпусе), заменили насос в сборе на новый (родной).

Машина стала лучше работать, а заводится все равно плохо утром. Толкьо с третьего раза. Но после этого держит обороты четко. На светофорах никаких проблем нет. Только утренних завод.

Подскажите на что надо обратить внимание. После замены всего выше перечисленного не был обнулен компьютер. Может ли это сказываться на работу при заводе утром. Днем заводится нормально.

Константин

Когда меняли насос в баке,автоматом занесли грязь в фильтрик тнвд на входе.Надо прочистить.Обнулить-просто снимите клемму минус с АКБ на одну минуту.после этого заведите машину с включённым кондиционером-и несколько минут её нетрогайте.

Уважаемый Mek, подскажите пожалуйста, где именно находится этот фильтрик ТНВД, как "опознать" его место расположения и как достать для чистки?

Или он не на всех ТНВД стоит?

На всех.Фильтрик стоит на входе в тнвд-от бензобака.

Спасибо. На днях взломаю.

Блин, там три трубки из ТНВД торчит, и все вниз куда-то под кузов уходят. Какая ж из них ВХОД в ТНВД? Я наверно якорь (всмысле тормоз морской) Дмитрий Юрьевич, подскажите пожалуйста.