Диагностика и ремонт Mitsubishi

Помогите пожалуйста, все лето промучился, все один в один как у Max209, но на датчике на 4G64 давление 3,5v.

kapshtic писал(а):Помогите пожалуйста, все лето промучился, все один в один как у Max209, но на датчике на 4G64 давление 3,5v.

У меня сейчас голова взорвётся, в общем проблема такая, машина глохла на перекрёстках, замена фильтр в баке, под днищем и в ТНВД, с чисткой коллектора и заменой прокладок под впускным коллектором не помогла. тогда было принято решение разобрать и почистить ТНВД, полностью разобрал ТНВД грязи было не много, помыл всё бензином, удалил весь налёт и кокс тряпочкой собрал как было уплотнительное кольцо менять не стал а прокладочку помазал герметиком на всякий случай и вот снова чудо машина перестала глохнуть на перекрёстках, обороты периодически опускались до 500 когда стоишь на перекрёстках на D но машина не глохла и мотор стал по приёместей работать, в общем я был доволен. Всё казалось бы хорошо НО!!!! откатав чуть меньше недели проехал около 500 км появилась очередная проблема, сначала заметил что машину начало иногда потряхивать как будто пропуски в зажигании, это сильнее проявлялось при нагрузке когда включена передача, но при езде всё было нормально, тяга, резвость, а на следующий день приключилась полная ЖОПА, в первой половине дня практический не ездил и ничего особенного не заметил, а вот потом нажимаешь на педаль газа а движок начинает подтраивать пропала мощность стали затяжные переключения скоростей но есть одно но машина запускается без всяких проблем при любой температуре двигатели, на месте когда газуешь обороты набирает без проблем правда чуть медленнее чем раньше, при резком нажатии на педаль газа на N появились провалы и примерно до 3000 слышно что двигатель троит, после запуска когда начинаешь трогаться при нажатии на педаль газа обороты падают до 400-450 но машина не глохнет и работает ровно, тяги практически нет разгоняется очень медленно, я сначала думал вся проблема в свечах поехал купил новые, правда подобрал простые не иридиевые так как на данный момент денег небыло на иридиевые поставил их и никаких изменений не произошло, ёщё такое ощущение как будто не хватает топлива, если на педаль газа нажимать совсем потихоньку то машина стабильно и уверенно набирает обороты правда медленно, если резко нажать на педаль газа то такое ощущение что подача воздуха увеличилась а топлива нет. Чуть позже выяснилось что ТНВД окончательно пришёл кирдык, заказал новый с Японии пока ждал его ездил как черепаха и с каждым днём ему становилось всё хуже и хуже и вот через неделю совсем отказался двигаться, заводится без особых проблем, чуть подольше стартером покрутишь секунды 2-3 и всё )) ещё неделю пришлось ходить пешком(( и вот наступил долгожданный день пришли запчасти, я довольный всё разобрал, снял РАМПЫ поменял все фильтра на форсунках, в клапане сброса давления, поставил новый ТНВД, новые свечки иридиевые в крутил всё собирал обратно завёлся без особых проблем с третьего раза, я сразу заменил масло, а как оказалось ничего и не изменилось, при нажатии на педаль газа происходит провал обороты падают где то на 400 если не меньше ехать вообще не хочет, а на холостых работает стабильно и достаточно ровно и ещё после того как хорошенько прогреется то не хочет заводится, у меня мозг кипит !!!! в чем может быть проблема???

Убавте до 3.0в. Регулировку делайте на 2000об.мин.

накрутил до 3v., на холостых кажет 2,88v., а 56ая так и есть.

Чек горит? Когда горит- в этот момент и меряйте напряжение.

Конечно горит, причем постоянно. Ошибка то не исчезает.

Тогда велика вероятность того, что датчик давления сломан. Или отсоединён. А как ошибки меряете?

Замыкаю контакты на диагностическом разъеме и считаю мигание чека. А из за датчика может увеличится расход? Когда даю газ в пол обороты поднимаются до 6000 начинает троить и обороты падают до 5000, потом опять до 6000, треск и снова до 5000.

А на 6000 тыс давка сколько?

не проверял.

Если есть сканер- посмотрите сканером, что у вас там происходит с давлением.

в нашем мухосранске нормальной диагностики нет.

Проверте сами, вольтметром

Вобщем вот что показал вольтметр:ХХ-2,9;1000-2,92;2000-3,02;3000-3,11;4000-3,16;5000-3,19;6000-3,22. Кстати, после того как я накрутил 3 вольта на 2-х тыщах, машина после 5000 перестала троить и спокойно крутится до 6000.

ну что вариантов нет?

Может где то обрыв в проводке

Но ведь увеличение по вольтам прослеживается, значит обрыва нет.

На том проводе который идет на комп с дачика

как проверить?

Прозвоните от фишки до компа

Не, звониться. Буду снимать датчик, мудрить переходник на манометр и смотреть давление.

Здравствуйте, у мня шариот 1999 года тоже появилась такая же проблема ошибка 56 машина тупит, обороты только до 4 тысяч и троит.
проверил датчик давления а 2000 оборотов показывает 3 вольт.
полностью разобрал и прочистил тнвд, все фильтрики (продул, так как нету новых. но я в них не сомневаюсь).
не знаю куда копать. дайте таблицу вольтов на датчике . сколько должно быть на хх вольт. сколько на других оборотах.
слышал надо попробовать прозвонить провода до компа, какую ногу смотреть. распиновка компа.
плиз нид хелп.

Punisher
Да не надо вам ничего звонить . Надо давление подачи проверить и если в норме , то ТНВД или регулятор отремонтировать , или и то и другое в ремонт.

я перебрал весь тнвд разобрал до больтиков прочистил все карбом, и собрал. никакого износа деталей не заметил. был только желтый налет я это все убрал. ситуация не изменилась.
что за регулятор вы имеете ввиду. болт с шестигранником который давит на клапан?

Punisher писал(а):
проверил датчик давления а 2000 оборотов показывает 3 вольт.

а на 4х об. сколько давка

накрутил регулятор почти до конца, ситуация улучшилась. но как раньше ехала так не едет больше некуда регулировать. как Вы думаете, кердык тнвд? что именно в тнвд изнашивается? пластинки почти идеальные (с виду почти новые). что еще посмотреть.

в основном на пластинах износ. у вас вроде есть специолист по джедаям. до тнвд еще давление промерьте. фильтрик в тнвд лучше карбом промыть

и где найти этого специалиста? на какой станции работает.

как в гаражных условиях померить давление в насосе?

если увижу человека который жил в семске спрошу и напишу. нужен манометр и переходник

Собрал переходник, накрутил 6 мПа. а ошибка не исчезает, да и улучшений в работе и запуске нет. Правда когда мерил манометром, стрелка дрожала-это нормально?