Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день! прокомментируйте пожалуйста показания машина MMC Galant с установленным 4g93t.(блок управления двс оставил старый с обычного 4g93)
Симптомы:
еду 100км/ч и держу обороты ровно и бывает такое ощущение что кто то за задницу схватил.
Мотор подтраивает, купил новые свечи результат тот же, наконечники нормальные.

вот показания
xxx

Код: Выделить всё

MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_10_18 22:00:47
11.Front O2S 0,06
12.AFS 31,45
14.TPS(SUB) 526,50
16.Battery 13,85
21.Coolant Temp 84,25
22.Crank AS.1 656,25
25.Baro Sensor 102,00
37.Engine Load 31,88
38.Crank AS.2 663,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 16,00
45.ISC Motor 65,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 12,80
Learn ISC 143,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 17,65
68.EGR step MTR 16,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 59,61
6C.Target Idle 647,40
74.Fuel Press 5,87
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 146,88
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 16,00
Target A/F 0,45
Fuel Trim Low 12,80
Fuel Trim Mid 12,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

Продувка

Код: Выделить всё

MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_10_18 22:03:01
11.Front O2S 0,21
12.AFS 18,87
14.TPS(SUB) 526,50
16.Battery 13,71
21.Coolant Temp 85,69
22.Crank AS.1 750,00
25.Baro Sensor 102,00
37.Engine Load 18,75
38.Crank AS.2 725,40
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 8,00
45.ISC Motor 23,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 12,80
Learn ISC 143,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 17,65
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 59,61
6C.Target Idle 748,80
74.Fuel Press 5,83
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 153,00
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 7,00
Target A/F 1,04
Fuel Trim Low 12,80
Fuel Trim Mid 12,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 5,20

2000

Код: Выделить всё

MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_10_18 22:02:03
11.Front O2S 0,82
12.AFS 44,03
14.TPS(SUB) 682,50
16.Battery 13,93
21.Coolant Temp 82,86
22.Crank AS.1 2093,75
25.Baro Sensor 102,00
37.Engine Load 13,75
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 33,00
45.ISC Motor 28,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 12,80
Learn ISC 143,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 17,65
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 59,61
6C.Target Idle 748,80
74.Fuel Press 6,18
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 143,82
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 33,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 12,80
Fuel Trim Mid 12,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 8,20

Клапан егр заглушен.

Знаю что показания должны стремится к 0, вопрос как вылечить? и с чем это связано? было вот недавно все нормально.Fuel Trim Low 12,80....Fuel Trim Mid 12,80....Fuel Trim High 0,00.....Fuel Trim O2 8,20
И еще 6B.Knock Learn 59,61 когда установили мотор помню показания были 80%, а сейчас 59,61. может ли быть это из за бензина? сегодня заправил АИ92. несколько раз был сильный передув турбины, пока настраивали.

значение тпс лучше выставить 585-640, давление убавить до 5Мп

f111uzm писал(а): давление убавить до 5Мп

Неверно .
Это турбо , здесь давка выше . Значение по давлению правильное , оно и должно быть 5,5 - 6.
А вот камеры сгорания и форсунки почистить очень не мешало бы.

Sibo писал(а):
f111uzm писал(а): давление убавить до 5Мп
Неверно .
Это турбо , здесь давка выше . Значение по давлению правильное , оно и должно быть 5,5 - 6.
А вот камеры сгорания и форсунки почистить очень не мешало бы.

А то что эбу у него родной остался не играет роли?

Sibo писал(а): А вот камеры сгорания и форсунки почистить очень не мешало бы.

из-за этого может подтраивать?

f111uzm писал(а):А то что эбу у него родной остался не играет роли?

Играет конечно же , нормально работать этот автомобиль со старым ЭБУ уже никогда не будет , но давление надо увеличивать , чтобы он хоть приблизительно нормально ехал.

sonikalex писал(а):из-за этого может подтраивать?

Может.

Я могу конечно и ошибаться т.к несталкивался с этим но на мой взгляд лучше убавить до номенала, а на оборотах эбу зафиксировав обеднение сам увеличит время впрыска компенсировав недостаток давки. Но спорить не буду

f111uzm
Да и не надо спорить

.
Просто посмотрите на величину топливных коррекций в приведённых логах . Куда и как там дальше ЭБУ топливоподачу увеличивать ?

Вот в том то и дело что сейчас некуда, а если убавить... Но это лишь мое мнение

f111uzm писал(а):Вот в том то и дело что сейчас некуда, а если убавить.

День что ли сёдня такой ?

Как можно убавляя давление снизить величину плюсовых коррекций ?

Упс. Пп. Невнимателен

Причём форсы или очень хорошо чистить или менять. Логгер ёжика коррекцию выше 12,8 просто не "берёт".

Neos писал(а): Логгер ёжика коррекцию выше 12,8 просто не "берёт".

А зачем её "брать" , если это максимальное значение ?

Убавлять давление надо обязательно. И не потому что будет лучше или хуже, а для того, что бы понять как будет себя вести мотор при разном давлении. Кстати- коррекция может и вминус пойти при убавлении давления. Под нагрузкой, частенько, троит из за форсунок или драйвера- изменяя давление и пробуя- можно вычислить что не так работает.

Почистил форсунки, убавил давление в тнвд(5), теперь завожу и сразу глохнет. если прогреть с нажатой пидалью то тогда работает нормально, но при переходе в режим продувки начинает троить. в чем может быть проблема

sonikalex писал(а):Почистил форсунки, убавил давление в тнвд(5), теперь завожу и сразу глохнет. если прогреть с нажатой пидалью то тогда работает нормально, но при переходе в режим продувки начинает троить. в чем может быть проблема

Скорее всего подсос воздуха гдето.

sonikalex
Давление верните обратно.

нашел утечку воздуха, через клапан егр.
Все хорошо,но подтраивает на холодную, и на прогретом (только в продувке).

Очень похоже на форсунку. Неплохо бы их проверить на баланс. Сравните свечи по цвету нагара, может какая будет явно светлее других.

Ребят проблемы остались. показания опять выросли
5A.Lrn A/F B/B1 6
Fuel Trim Low 12,80
Fuel Trim Mid 6

Проверил катушки зажигания, взял у друга с другой машины результат тот же троит.
на ходу подтраивает в районе 700-2000 об.
Заметил мотор тяжело переходит в режим продувки не плавно, резко как бы.
Выхлопные газы уж больно сильно глаза режут, выбегаю из гаража когда машину прогреваю

В голову приходит 4 вещи
1. Дросель, я поставил механический от двс 6A13tt, датчик положения заслонки поставил старый с 4g93, моторчик xx оставил от 6A13tt.
2. ЕГР, заглушил и фишку вообще не подключил.
3. Драйвер форсунок, стоит старый с 4g93., разбирал смотрел нечего не обнаружил. снял только крышку плату саму не вытаскивал.
4. Мозги ДВС 4g93 не подходят к 4g93t

Завтра попробую снять видео что где как подключено.

Обнуляя ЭБУ от проблем не избавитесь.
Эти 4 вещи точно ниприделах.

sonikalex
Вы давление обратно до 6Мпа вернули ?
А пункт 4 это так и есть.

Но троит-то скорее не от этого.

disi
А где было сказано , что мотор троит ?
Обычно люди употребляют слово "подтраивает" тогда , когда цилиндры работают неравномерно , т.е работают все цилиндры , но неровно.
Кривая смесь приведёт именно к такой работе мотора.

Sibo
Точно сказано. Да давление вернул до 6.

Согласен, это когда уже не жив, но не совсем еще и мертв. Какраз на кривую смесь и намекаю, которая больше проявляется в продувке.

sonikalex писал(а):Sibo
Точно сказано. Да давление вернул до 6.

И что, помогло?

sonikalex писал(а):
Проверил катушки зажигания, взял у друга с другой машины результат тот же троит.

disi писал(а):
sonikalex писал(а):Sibo
Точно сказано. Да давление вернул до 6.
И что, помогло?

нет не помогло.

Как думаете может ли быть причиной моих бед драйвер форсунок?.
От ланцера цедий вагон может подойти?

Диагностика и ремонт Mitsubishi

нужна помощь 4g93t

нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t

Re: нужна помощь 4g93t